無(wú)人駕駛
-
無(wú)人車(chē)真正上路還面臨哪些挑戰(zhàn)？
曾在4G領(lǐng)域一度落后的中國(guó)通信技術(shù)正在5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面力爭(zhēng)上游。11月21日，工信部官網(wǎng)發(fā)布消息披露，我國(guó)已順利完成5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段測(cè)試，且自今年9月起至明年9月，還將進(jìn)一步開(kāi)展5G
-
無(wú)人駕駛真正上路有三大挑戰(zhàn)
無(wú)人駕駛突然離我們不再遙遠(yuǎn)。 就在剛剛閉幕的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，百度無(wú)人駕駛車(chē)首次載著乘客上路。在浙江烏鎮(zhèn)一段3.16公里長(zhǎng)的城市開(kāi)放道路上，超過(guò)200名嘉賓體驗(yàn)了無(wú)人駕駛汽車(chē)的
-
nuTonomy新動(dòng)作，年底要在波士頓進(jìn)行路測(cè)
這家創(chuàng)企8月率先在新加坡展開(kāi)測(cè)試，推出了全球首個(gè)無(wú)人駕駛出租車(chē)?，F(xiàn)在nuTonomy又有了新動(dòng)作，宣布年底要在波士頓進(jìn)行路測(cè)。 簡(jiǎn)要介紹下這家公司，nuTonomy總部位于麻州劍
-
2017款福特新蒙迪歐正式上市
廣州車(chē)展期間，2017款福特新蒙迪歐正式上市，售價(jià)從17.98萬(wàn)元到31.98萬(wàn)元，共計(jì)11款車(chē)型。此次福特新蒙迪歐的升級(jí)范圍非常廣，可以算是一次中期改款車(chē)型。而在大多數(shù)人看來(lái)，2017款蒙
-
無(wú)人駕駛車(chē)新品發(fā)布頻繁 行業(yè)配套技術(shù)日漸受歡迎
北汽福田近日在上海發(fā)布國(guó)內(nèi)首款可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的卡車(chē)，有望于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，近日召開(kāi)的洛杉磯車(chē)展上，韓國(guó)現(xiàn)代也發(fā)布了新一代IONIQ電氣無(wú)人駕駛汽車(chē)。上證報(bào)資訊從車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)
-
福布斯：無(wú)人駕駛的普及還需要20年？
據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道，有關(guān)無(wú)人駕駛汽車(chē)即將問(wèn)世的言論很多，給公眾留下我們很快就能購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏的汽車(chē)的印象。 汽車(chē)廠商也不斷公布它們?cè)跓o(wú)人駕駛技術(shù)方面進(jìn)展的消息，愈發(fā)加深了
-
Uber收購(gòu)的OTTO無(wú)人駕駛卡車(chē)將在美國(guó)俄亥俄州測(cè)試
根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)俄亥俄州州長(zhǎng)John Kasich宣布從今天開(kāi)始，該州將允許無(wú)人駕駛卡車(chē)開(kāi)始在路上進(jìn)行測(cè)試行駛。Uber最近收購(gòu)了無(wú)人駕駛卡車(chē)制造商O(píng)TTO，并且根據(jù)CBS新聞的消息稱(chēng)
-
5G專(zhuān)網(wǎng)賦能行業(yè)發(fā)展
7月22日，“中國(guó)移動(dòng)5G專(zhuān)網(wǎng)起航計(jì)劃發(fā)布會(huì)”上，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布5G專(zhuān)網(wǎng)產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)三大體系。中國(guó)移動(dòng)技術(shù)部總經(jīng)理王曉云介紹，行業(yè)客戶在規(guī)劃組網(wǎng)、安全隔離、性能保障、開(kāi)通運(yùn)維等方面都比公眾客戶的需求更高。
-
克服汽車(chē)行業(yè)共同挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
2016年的廣州車(chē)展成為本年度最后一次車(chē)界盛會(huì)，市場(chǎng)依然紅火，今年產(chǎn)銷(xiāo)量也將突破2700萬(wàn)輛，中國(guó)車(chē)市將再一次登上“世界之巔”。 從2000年占比全球銷(xiāo)售
-
無(wú)人駕駛將成為未來(lái)城市交通重要部分
每年11月的第三個(gè)星期日為世界道路交通事故受害者紀(jì)念日，聯(lián)合國(guó)在2008年年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球每年約120萬(wàn)人死于道路交通事故，到2015年年底這個(gè)數(shù)據(jù)變成了125萬(wàn)。這其中90%的人來(lái)
-
百度成功破解T-BOX系統(tǒng) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全邁上新高度
如今，無(wú)人駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引起全球的廣泛關(guān)注，無(wú)人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用后的安全問(wèn)題也日漸浮出水面。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多樣化、未來(lái)汽車(chē)車(chē)載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和智能化增加了入侵的途徑，黑客甚至可以不經(jīng)任何物理接
-
寶馬投資4.27億英鎊與初創(chuàng)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)
寶馬集團(tuán)周一宣布，該公司計(jì)劃在未來(lái)10年時(shí)間內(nèi)，通過(guò)旗下i Ventures部門(mén)，花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛相關(guān)的新汽車(chē)技術(shù)。 據(jù)稱(chēng)，
-
進(jìn)入歐洲！福特自動(dòng)駕駛的全球化野心
本周二福特宣布，明年將在歐洲測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 發(fā)布會(huì)上，福特歐洲自動(dòng)駕駛部門(mén)負(fù)責(zé)人 Thomas Lukaszewicz 表示，此舉意在研究歐洲不同國(guó)家的駕駛規(guī)則。眾所周知，歐
-
瑞薩要發(fā)布一款對(duì)標(biāo)Mobileye的視覺(jué)芯片，反彈之勢(shì)有多高？
當(dāng)恩智浦2015年底和飛思卡爾合并后，毫無(wú)疑問(wèn)成為全球最大的汽車(chē)芯片供應(yīng)商。按照市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy AnalyTIcs給出的數(shù)據(jù)，兩家公司汽車(chē)芯片產(chǎn)品的總銷(xiāo)售額為39億美元，同時(shí)恩
-
一文教你看懂無(wú)人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)
自從2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)刷屏以來(lái)，頂在車(chē)頂?shù)?ldquo;全家桶”總是這么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說(shuō)中的激光雷達(dá)。 這款激光雷達(dá)的
-
聯(lián)發(fā)科加碼車(chē)用芯片市場(chǎng) 助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)制造商們需要具備高運(yùn)算能力、低功耗，又具有經(jīng)濟(jì)效益的先進(jìn)技術(shù)，來(lái)幫助他們贏得市場(chǎng)機(jī)會(huì)。聯(lián)發(fā)科技在智能手機(jī)、家庭娛樂(lè)、無(wú)線連接和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積累有豐富而完整的技
-
未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域的重大變革，人工智能和無(wú)人駕駛
專(zhuān)注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)公司CEVA發(fā)布全新的，輕量級(jí)的、多功能處理器IP內(nèi)核，簡(jiǎn)化帶有蜂窩功能的低數(shù)據(jù)速率工業(yè)和消費(fèi)IoT器件的設(shè)計(jì)工作。CEVA-X1 IoT 處理器使用
-
寶馬斥巨資加碼無(wú)人駕駛 追趕特斯拉腳步加快
寶馬集團(tuán)周一宣布，該公司計(jì)劃在未來(lái)10年時(shí)間內(nèi)，通過(guò)旗下iVentures部門(mén)，花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛相關(guān)的新汽車(chē)技術(shù)。 寶馬斥巨資加碼無(wú)人駕駛 追趕特斯拉腳步
-
人工智能會(huì)在哪些領(lǐng)域影響未來(lái)的發(fā)展？
從十幾年前的那部I，Robot到去年熱映的電影Ex Machina，人類(lèi)對(duì)于機(jī)器人題材電影的熱情從未減少。在現(xiàn)實(shí)生活中，許多人認(rèn)為人工智能不可能創(chuàng)造出情感和思維，機(jī)器人替代人類(lèi)是天方夜譚。但
-
一款阻止黑客攻擊汽車(chē)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
德國(guó)人工智能研究中心（German Research Center for ArTIficial Intelligence ，DFKI）和信息安全與隱私中心（Center for IT Se
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
