無人駕駛
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國內無人駕駛大亂斗 百度與小馬智行誰能笑到最后還需觀望
想了解中國無人駕駛汽車的研發(fā)進度嗎？最近公布的兩份報告有必要看一看。 2017年年末，北京允許企業(yè)在公路上測試無人駕駛汽車，這是第一個允許測試的中國城市。第一份報告披露，2018年，來自
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東風汽車領投的數(shù)千萬美元A3輪融資 讓一直低調的AutoX浮出水面
4月10號，東風汽車領投的數(shù)千萬美元A3輪融資，讓一直低調的AutoX浮出水面，這筆投資是目前中國主流車企在L4無人駕駛領域的最大一筆投資。 而上汽在此前也有入股AutoX，如
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5G即將到來 無人駕駛已經離我們的生活越來越近
技術改變生活，高通驍龍汽車5G平臺將帶來汽車新體驗 今天是上海國際車展的第一天，由于5G即將到來，人們對5G時代下的汽車充滿了好奇，大家都想知道未來我們出行的交通工具會變成什么樣子，因此
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交運集體積極發(fā)展智慧交通等
2020年5月8日，在青島國際院士港正式舉行了青島國際院士港與交運集團氫能源客車簽約暨運行啟動儀式。雙方將攜起手來，共同推動新舊動能轉換和產業(yè)轉型升級，助力我國氫能汽車裝備制造業(yè)發(fā)展。
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浙江移動在湘湖景區(qū)實現(xiàn)了首個5G網(wǎng)絡全覆蓋
這邊的上海車展還未落幕，各個展臺上的一眾無人駕駛概念車每天依舊吸引著熙熙攘攘的觀眾前來觀摩；那邊的浙江湘湖，無人駕駛車Sharing-VAN卻已悄然落地，成為了國內首個在景區(qū)開放道路上實現(xiàn)的5G
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隨著人工智能技術的進步 無人駕駛汽車正從封閉測試場走向公共道路
4月18日，在第十八屆上海國際車展期間，同期舉行了 “2019 AI＋智能汽車創(chuàng)新峰會”，中科院自動化所王飛躍教授作大會報告，他認為未來交通需要將有人車、遙控車、網(wǎng)聯(lián)車、無人車通過平行駕駛理論統(tǒng)
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無人駕駛一定是汽車的未來 而我們一定能接受并享受其中
2019年作為公認的5G的元年，給我們帶來了不少值得期盼的事情，而對于其中一個領域來說，5G通信技術就像滅霸手套上的5顆原石一樣，賦予其無限可能和能量。 不過，今天我們先不談5G。因為在
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自動駕駛的海水與火焰
近期，通用汽車旗下自動駕駛技術公司Cruise宣布，獲得新一輪規(guī)模高達11.5億美元的融資。這筆融資之后，Cruise的估值再上一個臺階，達到190億美元。 盡管現(xiàn)在自動駕駛不像前兩年那
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無人駕駛電動卡車開始商用 物流無人化照進現(xiàn)實
瑞典當?shù)貢r間5月15日，一輛無人駕駛的電動卡車開始在瑞典延雪平的一條公共道路上運送貨物，這是初創(chuàng)公司Einride為物流客戶DB Schenker提供的服務，據(jù)稱是全球首例在公共道路運送貨物的無
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瑞典無人駕駛電動卡車運營 以幫助實現(xiàn)量產和交付訂單
據(jù)報道，一輛無人駕駛的電動卡車周三開始在瑞典的一條公共道路上運送貨物，據(jù)開發(fā)商Einride和物流客戶DB Schenker稱，這是全球首例。瑞典初創(chuàng)公司Einride的CEO羅伯特-法爾克（R
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自動駕駛汽車對交通有何影響
隨著無人駕駛技術越來越接近市場，許多研究試圖預測該技術可能對交通水平產生何種影響。例如， Arthur D Little 去年發(fā)表的一篇論文 發(fā)現(xiàn)，在短期內，至少在引入自動駕駛汽車后擁堵可能會變
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華為入局汽車電子 產業(yè)鏈或迎來黃金時代
近日華為與東風汽車（600006）合作打造的智能汽車即將亮相上海車展的消息引來市場熱議，華為要造車了？事實上，綜合多方面消息發(fā)現(xiàn)，華為此次參與的應該是針對車上某些智能化應用平臺的研發(fā)，發(fā)布面向未
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對特斯拉、Uber和Lyft來說 無人駕駛出租車市場之爭關乎生死存亡
在英特爾高級副總裁兼Mobileye首席執(zhí)行官阿姆農·沙舒亞（Amnon Shashua）看來，對于特斯拉、Uber和Lyft來說，無人駕駛出租車市場之爭關乎生死存亡。 如果你必須要聽一個打車公
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機器人定制難以規(guī)?；?可DIY的通用型機器人底盤
影子物聯(lián)網(wǎng)(Shadow IoT)是指組織中的員工在沒有IT團隊授權和知識的情況下使用連接互聯(lián)網(wǎng)的設備或傳感器。最好的例子是在自攜設備(BYOD)政策出現(xiàn)之前，在員工將智能手機或其他移動個人設備
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全球首條在開放道路上試運行的5G無人駕駛公交線路正式啟動
5月17日上午，全球首條在開放道路上試運行的5G無人駕駛公交線路正式啟動。在出席河南省5G+示范工程啟動儀式各界嘉賓的見證下，河南省政府常務副省長黃強通過5G網(wǎng)絡和云平臺下達發(fā)車指令，為智慧島5
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無人出租車實際嗎
是需求推動了科技的升級，還是科技引導了人的需求？之前我們渴望親密關系，現(xiàn)在選擇虛擬朋友，以前打車愿意跟司機聊聊，現(xiàn)在卻在追求無人車的安靜。無人駕駛終將帶來怎樣的出行體驗？等一等，讓時間給我們答案
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能跑還能飛，清華造出全球首款無人駕駛陸空兩棲飛車
近日，清華大學車輛與運載學院教授、中國工程院院士李駿團隊成功研制第一代清華猛獅陸空兩棲自主駕駛飛車。 該車輛全稱為旋翼式陸空兩棲智能飛行車輛，是全球首款集成智能駕駛功能的純電動旋翼式無人駕駛飛行車輛。 該車輛基于空間融合感知系統(tǒng)，通過空間感知
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隨著汽車智能化與電動化的不斷升級 無人駕駛汽車變革成為一種趨勢
隨著汽車智能化與電動化的不斷升級，無人駕駛汽車成為汽車產業(yè)變革的一大趨勢。近年來，不少國家已經開始了無人駕駛汽車的測試。 按照美國汽車工程學會（SAE）對自動駕駛汽車的定義，自動駕駛技術
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奔馳攜手寶馬 計劃共同發(fā)展出行服務和無人駕駛業(yè)務
梅賽德斯-奔馳和寶馬計劃共同發(fā)展出行服務和無人駕駛業(yè)務。兩家巨頭之間的深度合作是一次創(chuàng)舉，具有深刻的時代印記。 今年2月，戴姆勒和寶馬雙方就對出行服務業(yè)務進行合并，成立合資公司，共同應對
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你知道5G對于無人駕駛和醫(yī)療有什么作用嗎
5G“催化”遠程醫(yī)療、無人駕駛加速實現(xiàn) “3G時代，移動互聯(lián)網(wǎng)開始蓬勃生長，4G時代，數(shù)字化徹底成為人們的生活方 式，如今我們迎來了5G，5G作為新一代通信技術，對于構建萬物互
