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上汽智能駕駛版圖：5G、車聯(lián)網(wǎng)、地圖一個都不少
福特、通用、大眾等歐美車企在自動駕駛領域的節(jié)奏一直是買買買，福特已經(jīng)斥資1.5億元和7500美元分別投資Pivotal軟件公司和激光雷達公司Velodyne，通用也有10億美元收購Cruis
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ARM控制了90%的芯片市場,軟銀孫正義更看好機器人產(chǎn)業(yè)
軟銀孫正義說，在當今互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，人工智能和計算能力都處于增長狀態(tài)，但還沒有達到頂峰，未來的機器人行業(yè)才是人類的希望。 據(jù)外媒報道，軟銀首席執(zhí)行官孫正義（Masayoshi S
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2017年汽車紅皮書中7個最關(guān)鍵的技術(shù)
在2017年汽車紅皮書報道中，我們可以清晰地知道新能源汽車技術(shù)路線圖被首次導入了報告中，證明了我國對新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)注。其中也揭示了未來汽車領域的7大關(guān)鍵技術(shù)領域。 由中國
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英特爾、東軟集團、一汽紅旗合作 共同發(fā)布“智能駕駛艙平臺”
2016年10月26日，英特爾、東軟集團、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”，三方跨界合作致力于提供智能駕駛最佳體驗。“智能駕駛艙平臺”基于10月
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對標Mobileye，Minieye智能駕駛技術(shù)ADAS進入前裝領域
日前，智能駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級駕駛輔助類產(chǎn)品（ADAS）已經(jīng)進入前裝領域。 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽
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馬來西亞道路定制一款更接地氣的智能駕駛汽車解決方案
說起自動駕駛，你肯定會第一時間想到汽車巨頭、科技巨頭和一大幫硅谷新創(chuàng)公司。事實上，它們并不是全部，因為真正的自動駕駛野火已經(jīng)燒遍全球。雖然有些公司的發(fā)展遭遇了卡殼，但即使落在后面，大家的眼睛也始
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5G結(jié)合智能駕駛，未來生活出行更美好
通信世界網(wǎng)消息（CWW）2018年6月27日，在世界移動大會·上海（MWC上海）期間，中國聯(lián)通攜手愛立信、馭勢科技，聯(lián)合進行了國內(nèi)首個5G超遠程智能駕駛實車演示。此次演示依托5G網(wǎng)
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凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)全面解析
在今日開幕的2018亞洲消費電子展上，凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)正式中國發(fā)布。凱迪拉克指出，超級智能駕駛系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)并可真正實現(xiàn)在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術(shù)
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半自動駕駛技術(shù)“百家爭鳴”
烽火連天的智能駕駛戰(zhàn)場，漸進式路線的主流地位已被廣泛認同。如今的這條隊列中，即包括福特、通用這類的百年汽車大廠，同樣也不乏特斯拉、蔚來以及小鵬這樣的新興車企，甚至連BAT這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也都來湊
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斯坦福開發(fā)智能駕駛新技術(shù) 用皮秒激光掃描屏幕后的東西
世界各地的研究人員正在努力開發(fā)機器學習技術(shù)，有了新技術(shù)的支持，汽車才能識別真實世界的各種東西，自動行駛。不過汽車只能看清前方的東西。斯坦福大學的一個團隊開發(fā)一套系統(tǒng)，終有一天，它可以讓汽車看清周
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哈曼與PSA集團共力解決下一代自動駕駛高級安全解決方案
哈曼與PSA集團合作開展針對下一代車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車高級安全解決方案的全面分析、設計和可行性研究。 致力于車聯(lián)技術(shù)、消費者及企業(yè)市場的三星電子旗下全資子公司哈曼國際與歐洲第二大車企PS
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人工智能各個領域代表的企業(yè)介紹
人工智能是一個模糊的大概念，越來越多的企業(yè)開始使用人工智能來推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，伴隨著人工智能的逐漸成熟，將催生新的數(shù)字業(yè)態(tài)以及商業(yè)模式。當然在這個過程中企業(yè)還需要重新思考文化、思維模式和商業(yè)模式，
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吉利董事長李書福：智能駕駛汽車發(fā)展安全是首要
3月27日，在2018智能網(wǎng)聯(lián)國際研討會上，吉利控股集團董事長李書福大篇幅談論了對于當前最熱的自動駕駛的看法。 結(jié)合前不久Uber在美國發(fā)生的自動駕駛致行人死亡事故，李書福認為，智能駕駛
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吉利發(fā)動機的那些事
在提筆開始這篇文章的時候才突然想起來，原來這個選題早在去年就應該落實的，彼時我留下了一個伏筆，說的是吉利發(fā)動機的那些事。 因為在彼時，某個知名的媒體大咖在評測中聊起了“吉利1
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自駕車發(fā)展遇阻 法規(guī)落地迫不及待
自駕車發(fā)展不易，而至今尚未能商業(yè)化的其中一個原因是法規(guī)問題，也就是責任歸屬。尤其自今年3月Uber與Tesla接連發(fā)生車禍事故，各國政府更加著重于自駕車法規(guī)及責任歸屬問題。不過，法規(guī)終究只能起到
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哈曼發(fā)布基于英特爾芯片的哈曼智能駕駛艙解決方案
2018年北京車展哈曼（Harman）展臺展示了一輛獨一無二的瑪莎拉蒂汽車，該汽車的獨特之處是采用了搭載英特爾創(chuàng)新技術(shù)的最新哈曼“智能駕駛艙”解決方案。
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哈曼展出基于英特爾創(chuàng)新技術(shù)的新一代“智能駕駛艙”
2018年北京車展于4月25日盛大開幕，在位于E4展館哈曼（Harman）展臺展示了一輛獨一無二的瑪莎拉蒂汽車，該汽車的獨特之處是采用了搭載英特爾創(chuàng)新技術(shù)的最新哈曼“智能駕駛艙&rd
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凱迪拉克超級智能駕駛：獨特的技術(shù)邏輯，經(jīng)歷了三年的技術(shù)驗證
當我的手從方向盤脫離的一剎那，一切的感覺都與“信任”無關(guān)，興奮、緊張、雙手的惴惴不安，和掌心細碎的汗珠。漸漸地，幾個彎道過去之后，即便是這樣的高速環(huán)境下，我開始放松了下來
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凱迪拉克Super Cruise：業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)的超級智能駕駛系統(tǒng)發(fā)布
在今日開幕的2018亞洲消費電子展上，凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)正式中國發(fā)布。凱迪拉克指出，超級智能駕駛系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)并可真正實現(xiàn)在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術(shù)
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為什么要大力發(fā)展智能駕駛汽車？車禍是主要原因！
道路交通一直都是城市經(jīng)常被詬病的地方，其中一個重要的原因是因為交通安全事故頻發(fā)，危險的駕駛行為，如酒駕、疲勞駕駛和路怒等，屢禁不止。在家人駕車出門的同時，家庭成員都要在心里隱隱擔憂，這是源于對當
