本報(bào)推出的深圳九大產(chǎn)業(yè)集聚基地調(diào)查連續(xù)報(bào)道,引起讀者廣泛關(guān)注,在業(yè)界引起強(qiáng)烈反響。據(jù)業(yè)界反饋消息,自行車與汽車電子兩大產(chǎn)業(yè)集聚基地建設(shè)充滿變數(shù),自行車產(chǎn)業(yè)集聚基地所有市政及配套工程施工已被
在通往深圳大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)主場(chǎng)館的龍翔大道路口,一個(gè)標(biāo)有“大運(yùn)中心電動(dòng)汽車充電站”的豎牌,吸引著過(guò)往車輛。這是剛剛落成不久的、南方電網(wǎng)投資的千萬(wàn)元充電站項(xiàng)目,這也是國(guó)內(nèi)迄今為止最大的、為轎車服務(wù)
新聞事件: 比亞迪電子發(fā)布2009年全年財(cái)報(bào) 營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)主要由于手機(jī)元件和模組業(yè)務(wù)年內(nèi)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 年內(nèi)比亞迪電子毛利下降9%至15.62億比亞迪電子發(fā)布2009年全年財(cái)報(bào),2009年比亞迪電子實(shí)現(xiàn)銷售收入11.199億元
失之東隅,收之桑榆。這句成語(yǔ)用來(lái)形容比亞迪手機(jī)業(yè)務(wù)去年下半年的走勢(shì),可能再合適不過(guò)了。 昨日,比亞迪電子(00285.HK)發(fā)布的2009年財(cái)報(bào)顯示,去年收入111.99億元(人民幣,下同),同比增長(zhǎng)31%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.5
1月11日消息,據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,諾基亞將簡(jiǎn)化全球供應(yīng)鏈,把全球配件供應(yīng)商由超過(guò)十家以上簡(jiǎn)化為五家,包括手機(jī)充電器、免持聽筒等產(chǎn)品,而三家臺(tái)灣零件供應(yīng)商美律、飛宏、光寶等均將受惠。諾基亞是全球最大的手機(jī)企業(yè)
1月11日早間消息(常山)據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,諾基亞簡(jiǎn)化全球供應(yīng)鏈,據(jù)了解,諾基亞將把全球配件供貨商由超過(guò)十家以上簡(jiǎn)化為五家,包括手機(jī)充電器、免持聽筒等產(chǎn)品采購(gòu)更為集中,三家臺(tái)系零件供貨商美律、飛宏、光寶等
12月29日消息,夏新電子于28日晚間發(fā)布了公告稱,法院裁決49位債權(quán)人約3.66億元債權(quán)成立。業(yè)內(nèi)判斷,這可能是首批被確認(rèn)的債權(quán)。這一公告被指為令人看不懂,因?yàn)楣嬷型瑫r(shí)指出,夏新經(jīng)確認(rèn)的債權(quán)人為603筆。此前,夏
深圳科技企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)出、運(yùn)用等水平,整體上已穩(wěn)居全國(guó)的“第一陣營(yíng)”。記者昨日獲悉,在剛剛評(píng)出的“全國(guó)企事業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范單位”中,華為、中興、朗科、比亞迪、TCL等5家深圳企業(yè)成功
很長(zhǎng)一段時(shí)間,我對(duì)國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的困境感到迷惑不解。 在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里,聚集了中國(guó)最聰明的頭腦(其中絕大多數(shù)是海歸精英)。政府很舍得花錢支持,VC也很重視,有硅谷的成熟商業(yè)模式,又背靠全球最大的移動(dòng)通信和
給海歸技術(shù)創(chuàng)業(yè)者的九個(gè)忠告
這是一個(gè)結(jié)果尚不明朗的賭注,巴菲特和王傳福站在一邊,巴菲特已經(jīng)賭贏了,但是王傳福暫時(shí)還沒(méi)有。 初冬的傍晚天黑得早,寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪寧波半導(dǎo)體公司(原寧波中緯)依舊冒著騰騰的熱氣,公司墻上貼滿了
這是一個(gè)結(jié)果尚不明朗的賭注,巴菲特和王傳福站在一邊,巴菲特已經(jīng)賭贏了,但是王傳福暫時(shí)還沒(méi)有。初冬的傍晚天黑得早,寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪(73.4,-0.70,-0.95%,經(jīng)濟(jì)通實(shí)時(shí)行情)寧波半導(dǎo)體公司(原寧波中緯)依
中緯設(shè)備使用年限已超過(guò)15年,基本到達(dá)壽命終期?!耙磺幸怨鏋闇?zhǔn)?!比涨埃浾呗?lián)系比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建均,他出言十分謹(jǐn)慎。王建均所指公告系比亞迪于11月20日作出,比亞迪在公告中承認(rèn)寧波中緯仍然虧
這個(gè)被稱為“浙江省規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的IT龍頭項(xiàng)目”,所用設(shè)備卻是早已被淘汰的生產(chǎn)線 “在今后五六年內(nèi),如果比亞迪放棄電動(dòng)車項(xiàng)目完全在情理之中?!鄙虾R毁Y深汽車分析師如此對(duì)理財(cái)周報(bào)說(shuō)。 近一段時(shí)間,市
今年我國(guó)信息技術(shù)領(lǐng)域?qū)@e累呈現(xiàn)擴(kuò)張之勢(shì),發(fā)明專利積累進(jìn)一步增加,在申請(qǐng)總量居前10位的企業(yè)中,深圳占有四席,這是記者昨日從國(guó)家工業(yè)和信息化部主辦、深圳市科技工貿(mào)和信息化委員會(huì)協(xié)辦的“第十一屆信息技
這個(gè)被稱為“浙江省規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的IT龍頭項(xiàng)目”,所用設(shè)備卻是早已被淘汰的生產(chǎn)線 “在今后五六年內(nèi),如果比亞迪放棄電動(dòng)車項(xiàng)目完全在情理之中。”上海一資深汽車分析師如此對(duì)理財(cái)周報(bào)說(shuō)?! 〗欢螘r(shí)
編者按:看了很多網(wǎng)友的回帖,內(nèi)心深處有很多話要說(shuō),所以忍不住要寫這篇文章,我不由得感到博文不是“寫”出來(lái)的,而是有感而發(fā)。但因?yàn)榻裉鞈?yīng)邀去深圳拜訪比亞迪研究院的羅總,所以只好就此停筆,后續(xù)還將推出“銷