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五款值得關(guān)注的自主新能源車型盤(pán)點(diǎn)，看看有沒(méi)有你喜歡的款式
近日，在工信部公布的第313批新車申報(bào)目錄中，筆者發(fā)現(xiàn)有五款自主新能源車型非常值得關(guān)注。下面，筆者就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下這些車型，看看哪款將會(huì)是你最佳的選擇。 奇點(diǎn)iS6 奇點(diǎn)iS6是奇點(diǎn)
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新能源汽車整個(gè)行業(yè)的上漲，離不開(kāi)品牌的支持
根據(jù)公安部交管局信息顯示，截至2018年9月，全國(guó)汽車保有量達(dá)2．35億輛，其中新能源汽車保有量221萬(wàn)輛。在新能源汽車中，純電動(dòng)汽車178萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的80．53％。自2015年起至
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全新一代宋EV 500憑借越級(jí)實(shí)力，刷新了人們對(duì)純電SUV的新認(rèn)知
在電動(dòng)化普及越來(lái)越明顯的當(dāng)下，全新一代宋EV 500憑借越級(jí)實(shí)力，在續(xù)航里程、充電便利性以及動(dòng)力表現(xiàn)和操控感受，亦或是用車體驗(yàn)和成本上，均實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的突破，不僅打破里程焦慮，刷新了人們對(duì)純電S
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隨著補(bǔ)貼退坡的持續(xù) 比亞迪三季報(bào)增收不增利
隨著新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼退坡的持續(xù)，各大主機(jī)廠的盈利空間也在持續(xù)壓縮，即使是處在龍頭位置的公司也陷入增收不增利的困境。 昨日，比亞迪發(fā)布了公司2018年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，三季度在銷售額增長(zhǎng)
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新能源汽車領(lǐng)域深度布局的車企在營(yíng)收、凈利潤(rùn)等方面實(shí)現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)
進(jìn)入2018年第三季度以來(lái)，汽車消費(fèi)走勢(shì)一度走低，9月全國(guó)乘用車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)10％以上大幅度下滑。與此相對(duì)應(yīng)的是，新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)下歷史新高。值得注意的是，從近期上市車企公布的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，在
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比亞迪汽車空氣凈化系統(tǒng) 綠凈系統(tǒng)剖析
前言 厚德載“霧”，自強(qiáng)不“吸”的日子又要來(lái)了。空氣中的PM2.5顆粒更是健康殺手。PM2.5顆粒是空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑≤2.5um的顆粒，屬于可入肺顆粒物。體積稍大的PM10由于顆粒更大
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自主品牌燃油車企業(yè)績(jī)堪憂 比亞迪叫座不叫好
車市連續(xù)三月負(fù)增長(zhǎng)的“寒流”，已傳導(dǎo)至上市車企的業(yè)績(jī)。 查閱長(zhǎng)安汽車、一汽轎車、一汽夏利、海馬汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、眾泰汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)9家車企財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，車企之間的業(yè)績(jī)分化有所
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比亞迪：刀片電池被多家全球車企看中 產(chǎn)能要再多擴(kuò)一倍
比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源車企的領(lǐng)軍品牌，除了在電機(jī)和控制方面具有深厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)之外，也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的，包括電機(jī)、電池、車身部件都自研自產(chǎn)的車企。 近日，比亞迪發(fā)布的刀片電池，因其成功通過(guò)了國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的“
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比亞迪10月新能源汽車銷量超2萬(wàn)輛 宋MAX的功勞不小
比亞迪近日發(fā)布2018年10月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月共銷售新車48，497輛，本年累計(jì)銷量達(dá)到400，068輛。其中新能源汽車銷量27，667輛，燃油汽車銷量20，830輛；1－10月
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廣州車展上新能源車型大盤(pán)點(diǎn) 看看有沒(méi)有你喜歡的吧
2018廣州車展即將于11月16日拉開(kāi)帷幕，作為年度壓軸盛會(huì)，各大品牌往往都會(huì)借此推出一大波重磅車型，為年底的收官之戰(zhàn)做最后的沖刺。而在整體車市銷量低迷的當(dāng)下，新能源汽車顯然被賦予更大的信心和期
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比亞迪官宣！漢是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車
6月4日消息，比亞迪在其官方微信號(hào)發(fā)布消息稱，旗下全新車型—;—;漢將是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型。 作為一款面向中大型豪華市場(chǎng)推出的純電動(dòng)/混動(dòng)轎車，比亞迪漢于今年4月份正式開(kāi)啟預(yù)定，新車補(bǔ)
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比亞迪全新一代唐EV亮相 直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model X
這是一款一上市就越了N級(jí)直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model X的全新一代唐EV600車型，這是唐家族的全新成員，它的亮相顯得非常張狂，當(dāng)然張狂是需要資本的，在今年廣州車展一亮底就讓多少對(duì)手顫抖，的確全新一
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比亞迪計(jì)劃拆分汽車電池業(yè)務(wù)，將在2022年前上市
據(jù)彭博社報(bào)道，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福12月5日在接受采訪時(shí)表示，比亞迪計(jì)劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)上市，以籌集資金進(jìn)行發(fā)展。預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2022年年底，比亞迪目前尚未決定上市地點(diǎn)。 為
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外媒：比亞迪計(jì)劃向福特供應(yīng)電動(dòng)汽車電池
6月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，比亞迪宣布計(jì)劃向福特供應(yīng)電動(dòng)汽車電池和電源管理系統(tǒng)。 一份文件顯示，福特與長(zhǎng)安汽車在中國(guó)的合資企業(yè)正在尋求政府批準(zhǔn)，生產(chǎn)一款配備比亞迪電池的插電式混合動(dòng)力車。 比亞迪獲
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刀片電池走出國(guó)門(mén)！福特成首家使用比亞迪電池的合資車企
從比亞迪將旗下的電池部門(mén)，獨(dú)立成為公司就可看出，比亞迪的電池不僅是用來(lái)自用，還要成為其它車企的電池供應(yīng)商。 近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，福特或與比亞迪達(dá)成協(xié)議，成為首家與比亞迪達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議的合資廠商，比
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比亞迪全新一代宋EV500“三電”技術(shù)強(qiáng)大 最大續(xù)航超過(guò)500km
上周末和身邊的朋友來(lái)了一次小規(guī)模的聚會(huì)，在吃喝玩樂(lè)中我們也聊到了一些關(guān)于純電動(dòng)車的話題。其中三個(gè)哥們買(mǎi)了純電動(dòng)車，問(wèn)他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)中如何選擇市場(chǎng)上這么多品牌的車型時(shí)，大家的要求也各不一樣，然而經(jīng)過(guò)筆
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比亞迪漢 DM 正式亮相，搭載插混技術(shù) DM-p
比亞迪在2020年6月21日，也就是今天帶來(lái)了插混轎車漢DM的最新消息，正式展示了該車的全新外觀。
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比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱15萬(wàn)級(jí)插混轎車領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)桿
當(dāng)前，出于環(huán)?？剂亢拖夼葡扌械恼邏毫?，越來(lái)越多的潛在購(gòu)車用戶都將購(gòu)車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源產(chǎn)品。在新能源市場(chǎng)，相對(duì)于純電動(dòng)車引發(fā)的里程焦慮，插混車型以出色的實(shí)用性和價(jià)值感，成為諸多消費(fèi)者的理想之選。
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全新一代唐引領(lǐng)技術(shù)新潮流 占據(jù)插電混動(dòng)汽車的半壁江山
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷，但是新能源汽車則承繼了上年的趨勢(shì)，繼續(xù)一路走高。作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪業(yè)績(jī)更為突出。 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前10月， 新能源汽車產(chǎn)銷分別完成
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比亞迪成立新公司，專注無(wú)人機(jī)、VR眼鏡
OFweek工控網(wǎng)從企查查了解到，剛剛晉升為全球最大口罩生產(chǎn)商的比亞迪于6月15日設(shè)立了一家全新子公司——深圳比亞迪電子科技有限公司。 公開(kāi)資料顯示，新公司位于深圳市坪山區(qū)馬巒街道沙坣社區(qū)（即坪山比亞迪工廠所在地），注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元人民幣，是一家比
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