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比亞迪再下一城 全球電動(dòng)化版圖再次擴(kuò)大
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，40臺(tái)由比亞迪印度工廠生產(chǎn)的電動(dòng)巴士正式交付當(dāng)?shù)氐诹蟪鞘泻５吕汀１葋喌想妱?dòng)巴士在印度的保有量提升至108臺(tái)，成為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)巴士數(shù)量最多的汽車(chē)品牌。 隨著版圖不斷擴(kuò)大，
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比亞迪占據(jù)投訴榜首 銷(xiāo)量大是一個(gè)原因
“去年新能源汽車(chē)太火，提車(chē)周期太長(zhǎng)，客戶(hù)抱怨太大?！睂?duì)于投訴量位居中消協(xié)汽車(chē)投訴榜單第一，比亞迪內(nèi)部人士解釋道。3月11日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況分析》
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比亞迪N95口罩終于通過(guò)美方認(rèn)證：10億美金穩(wěn)了
6月7日下午收到N95口罩NIOSH認(rèn)證通過(guò)的信息、拿到生產(chǎn)碼后，工廠就開(kāi)始加急生產(chǎn)，預(yù)計(jì)能提前向加州政府交貨。比亞迪10億美元海外口罩大訂單在經(jīng)歷兩次合同被延期后，其N(xiāo)95口罩終于成功完成認(rèn)證。
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2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量破萬(wàn) 2019年面對(duì)新能源市場(chǎng)大家還是持樂(lè)觀態(tài)度
“寒冬”、“慘淡”、“熄火”……伴隨著這樣的字眼，汽車(chē)市場(chǎng)以銷(xiāo)量累計(jì)同比－2．8％的下跌幅度結(jié)束了2018年的“車(chē)市熊市”。與之相反，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)同比大漲61．7％至125．6萬(wàn)
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一周君帶你看新動(dòng)態(tài)：合眾上海車(chē)展預(yù)售、比亞迪發(fā)布新產(chǎn)品等
1、蔚來(lái)回應(yīng)裁員和員工買(mǎi)車(chē)問(wèn)題 3月21日凌晨，疑似蔚來(lái)汽車(chē)前員工在公開(kāi)渠道爆料稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)在貸款購(gòu)車(chē)流程上存在問(wèn)題、2018年1萬(wàn)輛的交付量存在“水分”、存在大量裁員現(xiàn)象。 針
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比亞迪欲開(kāi)辟電動(dòng)汽車(chē)平價(jià)市場(chǎng)
電動(dòng)汽車(chē)屬于誰(shuí)？ 有人說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)是像特斯拉、蔚來(lái)那樣的，有錢(qián)人的大玩具；有人說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)只是限牌限購(gòu)城市人的代步工具…… 電動(dòng)汽車(chē)，有沒(méi)有可能屬于所有人？ 如果，最低只
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比亞迪K9電動(dòng)客車(chē)已成功出口多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家
最近幾年我國(guó)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)迅速崛起，包括奇瑞、哈弗、比亞迪、吉利等諸多國(guó)產(chǎn)品牌的汽車(chē)銷(xiāo)量都非常好，民眾對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌的汽車(chē)認(rèn)可程度也越來(lái)越高。在這些品牌當(dāng)中比亞迪汽車(chē)的新能源電動(dòng)車(chē)也是做得是相當(dāng)有
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比亞迪電動(dòng)車(chē)與特斯拉電動(dòng)車(chē)之間有什么區(qū)別嗎？
在剛剛結(jié)束的2018年新能源汽車(chē)展中，可以看得出很多車(chē)企都在不斷的發(fā)展與創(chuàng)新，新能源汽車(chē)會(huì)在不久將來(lái)將成為一種趨勢(shì)，相信大家都有聽(tīng)說(shuō)過(guò)特斯拉電動(dòng)車(chē)這個(gè)品牌吧？自從在中國(guó)上海建廠之后，它的銷(xiāo)量就非
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比亞迪開(kāi)放平臺(tái)與AutoX握手齊聚 自動(dòng)駕駛嶄露鋒芒
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在一場(chǎng)不斷升級(jí)與迭代的浪潮中，而車(chē)企提供的平臺(tái)是否開(kāi)放、車(chē)輛是否易開(kāi)發(fā)，是自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)的重要前提。自2018年9月首屆比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)宣布啟動(dòng)D++生態(tài)以來(lái)，已經(jīng)有
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隨著補(bǔ)貼的退坡與消失 國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始“放手教育”
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不斷退坡，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聝毫恕? 最近有消息稱(chēng)，2019年新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策將于3月末或4月初正式公布，地方補(bǔ)貼將取消（或以其他非現(xiàn)金補(bǔ)貼形式存在），而國(guó)家補(bǔ)貼退坡的幅
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終于通過(guò)認(rèn)證了！比亞迪將為美國(guó)加州供應(yīng) 1.5 億個(gè)N95口罩
6月9日，據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州州長(zhǎng) Gavin Newsom 今日宣布，電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪(BYD)周一獲得了美國(guó)國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所(NIOSH)的批準(zhǔn)，可在美國(guó)銷(xiāo)售其 N95 口罩。
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比亞迪聯(lián)手華為 共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)與軌道交通行業(yè)發(fā)展
3月25日，比亞迪與華為在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)，雙方將在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開(kāi)深度交流與合作，共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)與軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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比亞迪發(fā)布全部車(chē)品：燃油+插電式混動(dòng)+純電動(dòng)，轎車(chē)+SUV+MPV
連續(xù)4年奪得新能源銷(xiāo)量冠軍的比亞迪，產(chǎn)品陣容的厚度業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)。 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來(lái)的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會(huì)，將其王朝旗下的所有新車(chē)一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃
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新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡政策落定 靠著財(cái)政補(bǔ)貼混日子的時(shí)代將成為過(guò)去
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡政策落定，靠著財(cái)政補(bǔ)貼混日子的時(shí)代將成為過(guò)去。 3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，據(jù)
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純電框架/油改電/小排量混動(dòng)剖析 真正擁有說(shuō)服力的技術(shù)成果才是關(guān)鍵
有人說(shuō)新能源汽車(chē)是中國(guó)人的自?shī)首詷?lè)，但在去年和今年的國(guó)際車(chē)展上，我們能夠明顯的看到海外車(chē)企也在新能源領(lǐng)域有著極大的研發(fā)投入。新能源市場(chǎng)對(duì)于所有車(chē)企來(lái)說(shuō)都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的，那么曾經(jīng)喊出“要彎道超
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比亞迪進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài) 9款新車(chē)同一夜上市
在上海車(chē)展開(kāi)幕之前，比亞迪預(yù)先給自己開(kāi)了一場(chǎng)車(chē)展，和以往車(chē)展前夕的品牌之夜不同，這次比亞迪的春季新品發(fā)布會(huì)直接帶來(lái)了燃油、混動(dòng)、純電三大矩陣的新產(chǎn)品。 9款新車(chē)同一夜上市，這種泰山壓頂式
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比亞迪漢即將亮相上海車(chē)展 廣汽蔚來(lái)發(fā)布全新品牌
比亞迪漢即將亮相上海車(chē)展 繼秦、唐、宋、元后，近日比亞迪王朝系列又增添一款全新力作——漢。這款車(chē)不是傳統(tǒng)的轎車(chē)、SUV、MPV，而是一款實(shí)實(shí)在在的跑車(chē)。 新車(chē)將采用最新的Drag
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凈利同比降三成 比亞迪的問(wèn)題開(kāi)始逐漸顯露
燃油、DM、EV三大產(chǎn)品矩陣、9大新車(chē)型、35款新車(chē)在春季發(fā)布會(huì)上比亞迪“秀”出完美自己。雖然，35款新車(chē)齊上市的陣仗也打破了業(yè)內(nèi)的記錄，噱頭十足，但比亞迪這位偏科生，在傳統(tǒng)動(dòng)力方面造成的銷(xiāo)量嚴(yán)
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王傳福卸任多家子公司董事長(zhǎng) 比亞迪回應(yīng)：正常變動(dòng)
昨日，據(jù)天眼查信息顯示，比亞迪汽車(chē)有限公司發(fā)生了多項(xiàng)工商變更。其中，王傳福卸任法定代表人和公司董事長(zhǎng)，改由何志奇接班并擔(dān)任公司總經(jīng)理，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。 公開(kāi)信息顯示，何志奇于1998年7月加入深圳市比亞
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比亞迪電子走向臺(tái)前 在低調(diào)中做出了驚艷的成績(jī)
談起比亞迪，人們首先想到的是其全球遙遙領(lǐng)先的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量。實(shí)際上，不為人關(guān)注的比亞迪電子，在低調(diào)中做出了驚艷的成績(jī)。 在近日舉辦的媒體開(kāi)放日上，比亞迪電子與外界做了一次“親密接觸”。
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