內(nèi)行看門道,外行看熱鬧。上周,雷克薩斯、上汽榮威、比亞迪的三款新能源車相繼亮相造勢,又讓業(yè)內(nèi)對新能源的各種技術(shù)、成本再度掀起一番憧憬兼憂心之論。不過,純粹掏錢做上帝的消費(fèi)者,這熱鬧雖然也看得過癮,就是
王傳福在付出了汽車事業(yè)部的領(lǐng)軍人物,BYD汽車近兩年經(jīng)歷眾多風(fēng)波,全是為了這一天,上中國能夠開上自主品牌的新能源汽車,中國企業(yè)能夠在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。10月26日,BYD純電動(dòng)汽車e6正式發(fā)布,期待這兩
對于比亞迪和深圳消費(fèi)者來說,今天是個(gè)不尋常的日子,繼比亞迪混合動(dòng)力車F3DM進(jìn)入深圳家庭后,國內(nèi)首款純電動(dòng)車e6先行者在深圳正式上市。這不僅標(biāo)志著純電動(dòng)車正式進(jìn)入深圳家庭,也標(biāo)志著深圳迎來純電動(dòng)車時(shí)代。記者
從“質(zhì)量門”到高管離職,再到裁員風(fēng)波,一直沒有對公眾表態(tài)的比亞迪董事長王傳福終于下決心結(jié)束這場在媒體間持續(xù)發(fā)酵的報(bào)道風(fēng)潮。但他并沒有選擇見招拆招,因?yàn)?ldquo;只會越描越黑”,王傳福希望通
據(jù)報(bào)道,10月18日,坪山新區(qū)管委會主任馮現(xiàn)學(xué)到比亞迪公司總部進(jìn)行調(diào)研。針對外界關(guān)注的比亞迪公司經(jīng)營狀況,比亞迪總裁王傳福透露,比亞迪正處于轉(zhuǎn)型期的陣痛中,但公司發(fā)展新能源汽車的方向不變,公司新款豪華純電
10月10日午間消息(艾斯)10月9日凌晨,比亞迪公司通信終端事業(yè)部總經(jīng)理賀濤在其微博上發(fā)布了一則消息:“BYD UMTS產(chǎn)品,大于4,薄于11,大于1500,高于2.3,重要的是小于1000. 圖上的字樣是 BYD ODM”,
分析師表示,鉛酸蓄電池行業(yè)整治不會很快結(jié)束,從技術(shù)、政策、業(yè)績增長潛力三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來考察,上游鋰資源類公司具有更多的投資機(jī)會。在鉛酸蓄電池、鋰電池相繼進(jìn)入發(fā)展瓶頸期后,新能源電池行業(yè)或正處于后無來者的尷尬
純電動(dòng)車真的就要飛入尋常百姓家了。近日,媒體從比亞迪內(nèi)部人士中透露,比亞迪e6電動(dòng)汽車傳來新的消息,一款內(nèi)部研發(fā)代號為e6B(暫未最終定名)的純電動(dòng)轎車有望在10月份正式亮相。另外,據(jù)相關(guān)人士介紹,深圳作為新
何芳 王琛琛 北京報(bào)道9月9日,比亞迪召開2011年第一次臨時(shí)股東大會,董事長王傳福向股東首次對外宣布比亞迪汽車策略失誤:“比亞迪2009年就犯下錯(cuò)誤,現(xiàn)在的裁員和調(diào)整是為過去的錯(cuò)誤買單。從今年起比亞迪進(jìn)入調(diào)整年
晨報(bào)訊(記者孫雨)裁掉七成員工?這一定是瘋了!日前,比亞迪汽車銷售有限公司員工在網(wǎng)上爆出,目前比亞迪正在執(zhí)行一項(xiàng)大規(guī)模的裁員計(jì)劃,其中比亞迪銷售公司的裁員比例將高達(dá)70%,目前已有部分員工離職。對此,比
隨著人們對新能源的開發(fā)的重視,新能源汽車也逐漸步入人們的視野。比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車可分別在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式下運(yùn)行,同時(shí)兼具專業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補(bǔ)給三種能量補(bǔ)充方式。由于受到電
本報(bào)訊 (記者 朱艷瑩) 昨日,比亞迪銷售公司曝出大幅裁員的消息,據(jù)稱裁員比例高達(dá)70%,計(jì)劃將2700人的銷售公司裁到800人。比亞迪內(nèi)部的多名員工昨日證實(shí)了公司進(jìn)行裁員的消息,但具體的裁員人數(shù)并不明確。比亞迪
本報(bào)訊(記者冷宇)比亞迪公司稱之為“優(yōu)化”的人事調(diào)整,自28日起,引發(fā)大量員工因不滿而辭職。昨日,比亞迪內(nèi)部知情人士透露,這其實(shí)是比亞迪銷售公司進(jìn)行的一次史上最大范圍裁員,涉及到銷售公司所有部門,包括精
孫燕飚 受累于手機(jī)巨頭諾基亞手機(jī)全球市場份額的萎縮,手機(jī)代工巨頭富士康國際(02038.HK)今年上半年還是繼續(xù)虧損,不過虧損面由去年同期的1.43億美元收窄至1800萬美元。 昨日,富士康國際發(fā)布的2011年上半年財(cái)
四款下半年將上市新能源車前瞻 在今年下半年,多款新能源車就將上市,其中純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的新能源車占了多數(shù),比如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、國產(chǎn)的比亞迪e6和日產(chǎn)聆風(fēng)都是以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。下面我們就來提前認(rèn)識和了解一下它們。
高速增長的車市戛然而止,比亞迪(002594.SZ)的業(yè)績增速也直線下降。昨日,比亞迪發(fā)布半年報(bào),公司同期實(shí)現(xiàn)凈利2.75億元,同比下降88.63%。2011年1~6月份,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入225.45億元,同比下降10.77%;每股收益
7月30日,比亞迪(002594,股吧)汽車宣布將在第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會期間,投放700輛新能源汽車以服務(wù)大運(yùn)會,其中包括400臺F3和300臺F6車型。作為本屆大運(yùn)會的獨(dú)家車輛贊助商,比亞迪可謂是出盡了風(fēng)頭,因?yàn)檫@是大
近日,深圳大運(yùn)會新能源汽車交付儀式正式舉行,2011輛服務(wù)大運(yùn)會的新能源汽車交付使用,投入運(yùn)營。據(jù)悉,此次服務(wù)大運(yùn)會的2011輛新能源汽車由深圳本地企業(yè)五洲龍和比亞迪[26.97 1.81% 股吧 研報(bào)]生產(chǎn),包括混合動(dòng)力公
鋰電池行業(yè)成為被人們看好的重要投資領(lǐng)域。近日,比亞迪公司擬斥資約15億元增資四子公司。比亞迪擬以募集資金人民幣1.3億元對其全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司增資,全部作為注冊資本;擬對其全資子公司深圳市
韓國芯片代工廠Dongbu日前宣布,中國客戶比亞迪微電子的130納米CMOS影像處理器開始進(jìn)入量產(chǎn)。比亞迪微電子是深圳比亞迪公司的子公司,該公司在寧波有一個(gè)6英寸芯片廠,主要生產(chǎn)模擬電子產(chǎn)品。比亞迪的CMOS影像處理器