汽車電子語(yǔ)音喇叭電路

創(chuàng)維彩電專業(yè)化發(fā)展悄然生變 多元化成唯一路徑

本報(bào)記者許意強(qiáng) 多元化還是專業(yè)化？ 這個(gè)曾經(jīng)兩難的選項(xiàng)，如今卻有了一致的答案。眾多家電企業(yè)迫于市場(chǎng)環(huán)境必須做大做強(qiáng)而主動(dòng)選擇了多元化擴(kuò)張之路。 日前，國(guó)內(nèi)最后一家專業(yè)彩電制造商創(chuàng)維數(shù)碼在香港公布

中國(guó)汽車電子市場(chǎng)潛力巨大 半導(dǎo)體巨頭關(guān)注新能源汽車

今年4月份，恩智浦不僅在中國(guó)成立了全新汽車技術(shù)中心，同時(shí)還將其汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷總部遷至中國(guó)上海。恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁Drue Freeman已正式從德國(guó)漢堡落戶上海，自

比亞迪殺入汽車電子市場(chǎng) 試驗(yàn)新車已啟動(dòng)

一直以來(lái)，自主品牌汽車最大的優(yōu)勢(shì)就是低成本，但是低成本優(yōu)勢(shì)卻和品質(zhì)優(yōu)秀越走越遠(yuǎn)，成為大多數(shù)自主品牌汽車心頭之痛。比亞迪汽車面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈及消費(fèi)者需求的持續(xù)變化，獨(dú)辟蹊徑的轉(zhuǎn)變了發(fā)展

走進(jìn)“小而美”的本土模擬晶圓代工廠

作者：徐韜 模擬芯片市場(chǎng)最近成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的熱門話題，而產(chǎn)能的不足也使大家對(duì)模擬芯片代工廠更加關(guān)注，作為中國(guó)最早晶圓廠之一的先進(jìn)半導(dǎo)體近年來(lái)一直沉默低調(diào)，即使被媒體關(guān)注也是一些大股東資本運(yùn)作的新聞，但是

比亞迪殺入汽車電子市場(chǎng) 試驗(yàn)新車已啟動(dòng)

比亞迪殺入汽車電子市場(chǎng) 試驗(yàn)新車已啟動(dòng)

iSuppli預(yù)計(jì)電子產(chǎn)品行業(yè)第三季度迎來(lái)復(fù)蘇

IHS iSuppli(IHS)的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到第三季度末，電子產(chǎn)品行業(yè)將擺脫日本地震災(zāi)難的影響實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，屆時(shí)適逢電子產(chǎn)品和半導(dǎo)體產(chǎn)品銷售旺季。IHS iSuppli分析師Dale Ford稱，近期電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)艿饺毡镜卣稹⒑[及核

對(duì)同事離職感慨：誰(shuí)來(lái)評(píng)估工程師的價(jià)值？

　　上周六的時(shí)候，送別了一個(gè)前同事。從進(jìn)入第一家公司以后，遇到了不少的同事，去年都分開(kāi)了，現(xiàn)在留在上海的已然不多，寫(xiě)下一點(diǎn)東西吧?！　∠日f(shuō)說(shuō)我那位離開(kāi)的同事吧，有些傳奇。她是福建人，本科畢業(yè)以后

汽車電子基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)需硬件協(xié)同發(fā)展

前不久成立的汽車電子基礎(chǔ)軟件聯(lián)盟在業(yè)內(nèi)是“吹皺一池春水”，業(yè)界的關(guān)注點(diǎn)也轉(zhuǎn)向了汽車電子基礎(chǔ)軟件的開(kāi)發(fā)進(jìn)程、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)等，記者就這些熱點(diǎn)話題專訪了汽車電子基礎(chǔ)軟件聯(lián)盟的發(fā)起方之一普華軟件股份有

海拉預(yù)計(jì)北美車用LED后照明系統(tǒng)業(yè)務(wù)年增9%

據(jù)美通社報(bào)道，德國(guó)汽車電子供應(yīng)商海拉公司（Hella）近日表示，該公司認(rèn)為北美市場(chǎng)的車用LED后照明系統(tǒng)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)需求將有所上漲。 海拉照明系統(tǒng)營(yíng)銷副總裁斯特芬·皮聰卡（Steffen Pietzonka）日前表示，“歐洲消費(fèi)

汽車電子未來(lái)市場(chǎng)看中國(guó) 本土企業(yè)正在成長(zhǎng)

電子連接器未來(lái)市場(chǎng)重點(diǎn)在中國(guó)。全球連接器市場(chǎng)規(guī)模約453億美元，就區(qū)域而言，全球市場(chǎng)重心在朝中國(guó)轉(zhuǎn)移。1999~2009年的十年間北美、歐洲和日本市場(chǎng)都出現(xiàn)了占比下降，以美國(guó)為最；此消彼長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀成為最

松下或下調(diào)本財(cái)年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)期 比上年降10%

（中濤）北京時(shí)間6月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本《日經(jīng)新聞》(Nikkei)今天刊文稱，松下很有可能將其2011財(cái)年(截至2012年3月)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)期調(diào)整為2600億日元至2800億日元(約合32.4億美元至35億美元)，比上一財(cái)

深圳企業(yè)呼吁成立“南方電動(dòng)汽車技術(shù)聯(lián)盟”

[摘要] 南方電動(dòng)汽車技術(shù)聯(lián)盟(South China EV Union)是由《電動(dòng)汽車導(dǎo)報(bào)》發(fā)起的，聯(lián)合整車制造商、動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、汽車電子等企業(yè)共同成立的非營(yíng)利性行業(yè)組織。 　　近日記者獲悉，深圳一些涉足電動(dòng)

MCU市場(chǎng)強(qiáng)勁反彈，全球市場(chǎng)銷售額高速增長(zhǎng)30.5％

經(jīng)歷了2009年的負(fù)增長(zhǎng)后,2010年全球和中國(guó)MCU市場(chǎng)都迎來(lái)了強(qiáng)勁反彈,呈現(xiàn)出近 年來(lái)從未有過(guò)的高增長(zhǎng)表現(xiàn),產(chǎn)業(yè)周期在經(jīng)歷了從低增長(zhǎng)到規(guī)模大幅萎縮之后,步入明顯較快增長(zhǎng)的新階段。這種局面,既得益于全球電子制造業(yè)復(fù)

汽車電子測(cè)試系統(tǒng)解決方案綜述

隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加，如何對(duì)高度機(jī)電一體化汽車系統(tǒng)進(jìn)行高效率的測(cè)試是中國(guó)測(cè)試工程師面臨的挑戰(zhàn)，作為本文針對(duì)汽車研發(fā)過(guò)程中所涉及到的各種測(cè)試問(wèn)題，請(qǐng)橫河電機(jī)介紹滿足發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)、振動(dòng)、環(huán)境影響、燃料

汽車電子測(cè)試系統(tǒng)解決方案綜述

隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加，如何對(duì)高度機(jī)電一體化汽車系統(tǒng)進(jìn)行高效率的測(cè)試是中國(guó)測(cè)試工程師面臨的挑戰(zhàn)，作為本文針對(duì)汽車研發(fā)過(guò)程中所涉及到的各種測(cè)試問(wèn)題，請(qǐng)橫河電機(jī)介紹滿足發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)、振動(dòng)、環(huán)境影響、燃料

車用晶圓月產(chǎn)能破萬(wàn)，上海先進(jìn)打造A級(jí)汽車芯片制造平臺(tái)

上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司日前宣布，該公司汽車電子晶圓月產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)10,000片。上海先進(jìn)是中國(guó)最早從事汽車電子芯片生產(chǎn)的半導(dǎo)體制造企業(yè)；自2009年提出構(gòu)建“汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)” 的設(shè)想，并于同年

英飛凌奧地利投資1.98億歐元 新增400工作崗位

C114訊 5月12日消息，作為2011財(cái)年計(jì)劃投資項(xiàng)目的組成部分，英飛凌科技(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)在奧地利投資約1.98億歐元，用于擴(kuò)大產(chǎn)能和研發(fā)。2011財(cái)年，英飛凌計(jì)劃在奧地利再創(chuàng)造400個(gè)工作崗位。英飛凌目前在

英飛凌在奧地利投資1.98億歐元用于生產(chǎn)和研發(fā)

21ic訊 作為2011財(cái)年計(jì)劃投資項(xiàng)目的組成部分，英飛凌科技在奧地利投資約1.98億歐元，用于擴(kuò)大產(chǎn)能和研發(fā)。2011財(cái)年，英飛凌計(jì)劃在奧地利再創(chuàng)造400個(gè)工作崗位。英飛凌目前在菲拉赫、林茨、克拉根福、格拉茨和維也納工

“上海先進(jìn)”汽車電子圓片月產(chǎn)能超10,000片

上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司(“上海先進(jìn)”)是國(guó)內(nèi)最早從事汽車電子芯片生產(chǎn)的半導(dǎo)體制造企業(yè)；自2009年提出構(gòu)建“汽車電子