【SEMICON China 2011】汽車電子助力后摩爾時代半導(dǎo)體發(fā)展

隨著追隨摩爾定律愈發(fā)艱難，人們逐漸將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)向新興應(yīng)用，后摩爾時代儼然到來。在這其中，汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子

大唐電信與一汽啟明共建聯(lián)合實驗室

3月15日消息，大唐電信與一汽啟明今日宣布攜手共建聯(lián)合實驗室，雙方將共同開發(fā)以中國自主知識產(chǎn)權(quán)為核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽車電子產(chǎn)品。 大唐電信董事長、總裁曹斌表示，當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)乃至

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)

MEMS傳感器市場面臨空前機(jī)遇

隨著我國汽車電子、新型數(shù)字消費電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對MEMS傳感器的各種新需求和基于該技術(shù)的創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，市場機(jī)遇悄然乍現(xiàn)。隨著我國汽車電子、新型數(shù)字消費電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對MEMS

SIA：1月全球芯片銷售收入同比增長14%

據(jù)了解，美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(SIA)表報告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長的推動，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長14%，環(huán)比增長1.5%，至255億美元。節(jié)能工具的集成和工業(yè)應(yīng)用自動化的提高，為行業(yè)增長做出了貢獻(xiàn)。按照

2011兩會治堵：車聯(lián)網(wǎng)成未來舒緩交通大趨勢

與往年不同，今年的“兩會”熱點話題中，交通擁堵已經(jīng)成為物價、房價之后，討論最多的話題。進(jìn)入汽車社會后，如何紓解大城市病，已成為各方關(guān)注的焦點。 　　去年年底北京市出臺“治堵”措施中

1月全球芯片銷售收入增長14%

美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(SIA)周一發(fā)表報告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長的推動，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長14%，環(huán)比增長1.5%，至255億美元。美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的成員包括了英特爾、AMD和LSI等。該機(jī)構(gòu)稱，去年工

多核處理器在汽車電子中的應(yīng)用

汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量，以及集成更多的功能，是推動這種變化的兩個主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計算能力，因此，上述兩個因素似乎陷入

SIA：1月全球芯片銷售收入增長14%至255億美元

3月8日消息，據(jù)美聯(lián)社報道，美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會（SIA）周一發(fā)表報告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長的推動，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長14%，環(huán)比增長1.5%，至255億美元。美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的成員包括了英特爾、

富士通半導(dǎo)體將攜全新產(chǎn)品亮相IIC-China 2011春季展

上海，2011年2月21日?富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司宣布參加將于2月24至26日在深圳會展中心舉行的第十六屆國際集成電路研討會暨展覽會(IIC-China2011)，向業(yè)界展示其涵蓋了汽車電子、消費電子、無線通訊、電源管理

深度剖析：我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

一、汽車電子產(chǎn)業(yè)與市場分析 　　 從汽車大國到汽車強(qiáng)國，提升汽車的信息技術(shù)含量是關(guān)鍵 　　從1989年到現(xiàn)在，平均每輛車上安裝的電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由16%增至30%以上。在一些豪華轎車上

汽車電子點火器電路

合肥電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃通過評審

到2015年，合肥電子信息國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地要實現(xiàn)產(chǎn)值2000億元以上，年復(fù)合增長率30%以上；增加值占GDP比重由2009年的14%上升為16%。受國家發(fā)改委委托，中咨公司日前對《合肥電子信息國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃》進(jìn)行

車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸：主導(dǎo)、技術(shù)、模式

在管理者、技術(shù)與商業(yè)模式確立之前,頭頂光環(huán)的車聯(lián)網(wǎng)始終無法落地在“零事故”、“無擁堵”、“自動駕駛”一連串炫目的關(guān)鍵詞背后,頂著“物聯(lián)網(wǎng)首選應(yīng)用”出現(xiàn)的車聯(lián)網(wǎng),卻還是一團(tuán)亂麻。2010年10月底,一則“車聯(lián)網(wǎng)將

車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸：主導(dǎo)、技術(shù)、模式

在管理者、技術(shù)與商業(yè)模式確立之前,頭頂光環(huán)的車聯(lián)網(wǎng)始終無法落地 　　在“零事故”、“無擁堵”、“自動駕駛”一連串炫目的關(guān)鍵詞背后,頂著“物聯(lián)網(wǎng)首選應(yīng)用”出現(xiàn)的車聯(lián)

美政府調(diào)查稱豐田汽車電子操控系統(tǒng)無缺陷

美國交通部8日發(fā)布最終調(diào)查報告稱，豐田汽車的電動油門與非故意加速情況之間沒有聯(lián)系。至此，美國政府對豐田汽車召回事件的調(diào)查告一段落。 　　美國交通部長拉胡德當(dāng)天在一份聲明中說，美國國家航空航天局的工程師

汽車電子應(yīng)用中的冷啟動

對于許多汽車環(huán)境中的應(yīng)用與ECU來說，由電池及發(fā)電機(jī)所提供的電壓會有不足的問題，首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平。一般會使用DC/DC切換式電壓調(diào)整器與線性穩(wěn)壓器來達(dá)成這個目標(biāo)。本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論，因

汽車電子應(yīng)用中的冷啟動

對于許多汽車環(huán)境中的應(yīng)用與ECU來說，由電池及發(fā)電機(jī)所提供的電壓會有不足的問題，首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平。一般會使用DC/DC切換式電壓調(diào)整器與線性穩(wěn)壓器來達(dá)成這個目標(biāo)。本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論，因

英飛凌中國全新子公司開業(yè) 專注三大核心業(yè)務(wù)

英飛凌科技股份有限公司（Infineon）近日宣布其位于中國北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，