汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

汽車電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀和出路新能源車成著力點

近日，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(以下簡稱汽車電子標(biāo)工委)正式成立。放在我國成為全球第一汽車生產(chǎn)大國、汽車電子業(yè)成為提升汽車業(yè)核心競爭力關(guān)鍵、加速建立符合我國市場和產(chǎn)業(yè)特點的汽車電

汽車電子
2010-07-27

汽車電子新能源零部件電子產(chǎn)業(yè)
汽車電子智能汽車的信息化未來之路

2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)和電動技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)

汽車電子
2010-07-21

智能汽車汽車產(chǎn)業(yè) 汽車信息汽車電子
汽車電子標(biāo)準(zhǔn)在借鑒中創(chuàng)新

近日，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(以下簡稱汽車電子標(biāo)工委)正式成立。放在我國成為全球第一汽車生產(chǎn)大國、汽車電子業(yè)成為提升汽車業(yè)核心競爭力關(guān)鍵、加速建立符合我國市場和產(chǎn)業(yè)特點的汽車電

汽車電子
2010-07-21

電子行業(yè) 汽車電子零部件電子產(chǎn)業(yè)
專家稱：汽車電子是我國差距最大的環(huán)節(jié)

近日，在長春舉行的2010年中國汽車工程學(xué)會年會上，多位汽車業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者濟濟一堂，探討了未來我國汽車業(yè)的發(fā)展方向，下面集納部分精彩觀點。付于武：中國邁向汽車強國面臨三大挑戰(zhàn)中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼

汽車電子
2010-07-20

新能源汽車節(jié)能減排汽車工業(yè) 汽車電子
本土汽車電子與整車合作的“?！迸c“機”

2010年，在這個泛山寨的時代，我們已經(jīng)被山寨話題磨出了耳繭。盡管如此，在深圳的地鐵二號線上，當(dāng)聽到一位10歲左右的小姑娘指著別人懷里的熊貓玩具對媽媽說那是“山寨版熊貓”的時候，筆者還是被“山寨文化”的影響

汽車電子
2010-07-20

藍(lán)牙 GPS 電子器件汽車電子
中國有望誕生10億美元IC設(shè)計企業(yè)

經(jīng)歷了近七八年的高速發(fā)展后，在2009年，有近10家中國IC設(shè)計企業(yè)的年銷售額已經(jīng)突破1億美元。業(yè)內(nèi)有種說法，年收入1億美元和10億美元分別是IC設(shè)計企業(yè)的兩道檻。前者意味著一家企業(yè)可以獨立生存了，而后者則預(yù)示著這

半導(dǎo)體
2010-07-20

智能電網(wǎng) IC設(shè)計 BSP 汽車電子
意法半導(dǎo)體寄望五大戰(zhàn)略產(chǎn)品線

在全球半導(dǎo)體TAM下降9%的情形下，歐洲半導(dǎo)體巨頭ST(意法半導(dǎo)體)2009年營收雖只斬獲85億美元，但仍繼續(xù)坐穩(wěn)全球前五大。而從其2010年Q1財報來看，營收額達(dá)23.25億美元，同比增長超40%，預(yù)示該公司已度過最艱難階段，今

模擬
2010-07-19

MCU 意法半導(dǎo)體 ASIC 汽車電子
泛華2010汽車電子測試技術(shù)研討會長春站即將啟動

由北京中科泛華測控技術(shù)有限公司（簡稱：泛華測控）主辦的2010汽車電子測試技術(shù)研討會上海站圓滿落幕。此次研討會共分四站，分別于武漢（6月10日）、重慶（6月24日）、上海（7月8日）、長春（7月15日）四地舉辦?！　?/p>
測試測量
2010-07-18

工程師研討會測試技術(shù) 汽車電子
失守核心本土汽車電子要敢于“鬧革命”

當(dāng)你駕駛著汽車奔馳在高速公路上，車道偏離報警會提醒你“車偏離路線了”；或者，汽車的主機廠商打來電話，提示車上某個零部件出現(xiàn)故障，需要到店維修――這就是我們身邊的汽車電子技術(shù)，它融合了人工智能、計算機科

汽車電子
2010-07-16

中國汽車汽車產(chǎn)業(yè) 汽車電子電子產(chǎn)業(yè)
面向小型汽車電子單元的功率MOSFET（瑞薩電子）

瑞薩電子株式會社正式宣布：推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在內(nèi)的7款功率MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管）產(chǎn)品。新產(chǎn)品主要面向汽車電子控制單元（如引擎控制單元和泵電機控制單元）的應(yīng)用，采

汽車電子
2010-07-16

瑞薩電子封裝功率MOSFET 汽車電子
一種單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器

基于BicMOS工藝下研制一種單片式多功能集成電路汽車電子電壓調(diào)節(jié)器。采用具有溫度補償特性的基準(zhǔn)電壓源代替穩(wěn)壓二極管來提供交流發(fā)電機輸出取樣電壓。調(diào)節(jié)器設(shè)計成單片CMOS集成方式，減小了調(diào)節(jié)器的體積，使其可以和交流發(fā)電機制作在一起，提升了調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性，提高了整車供電質(zhì)量，有效延長了汽車電子設(shè)備的使用壽命。Spice仿真結(jié)果表明，該芯片完全達(dá)到所要求的技術(shù)指標(biāo)。

汽車電子
2010-07-16

溫度電子調(diào)節(jié)器 BSP 汽車電子
汽車電子業(yè)自主開發(fā)是結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵

由中國汽車工程學(xué)會、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部和大眾汽車集團聯(lián)合編著的《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》暨2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書日前在京發(fā)布。該書提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)“加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進由大變強”的發(fā)

汽車電子
2010-07-14

中國汽車汽車產(chǎn)業(yè) 汽車電子電子產(chǎn)業(yè)
面向小型汽車電子單元的功率MOSFET（瑞薩電子）

瑞薩電子株式會社正式宣布：推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在內(nèi)的7款功率MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管）產(chǎn)品。新產(chǎn)品主要面向汽車電子控制單元（如引擎控制單元和泵電機控制單元）的應(yīng)用，采

功率器件
2010-07-13

瑞薩電子封裝功率MOSFET 汽車電子
TDK汽車電子中國戰(zhàn)略

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名電子工業(yè)廠商的目光。紛紛在華投資、建廠。TDK作為知名電子元器件廠商，自然也加積極投入到

汽車電子
2010-07-13

TDK EPC BSP 汽車電子
MEMS廠商想前進30大消費電子是大補丸！

當(dāng)MEMS在汽車電子和消費電子領(lǐng)域均呈現(xiàn)相對樂觀的成長態(tài)勢時，整體MEMS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢又將如何？法國MEMS專業(yè)市調(diào)機構(gòu)Yole Developpement指出，MEMS產(chǎn)品應(yīng)用雖然相當(dāng)多樣化，但是主要產(chǎn)量還是由特定幾家廠商所主

模擬
2010-07-12

消費電子晶圓廠 MEMS 汽車電子
標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速

披露，為促進我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在工信部的指導(dǎo)和支持下，經(jīng)民政部批準(zhǔn)，中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會 (以下簡稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會)正式成立。近日，該工作委員會成立大會在上海舉辦?！　?/p>
汽車電子
2010-07-06

工信部核心技術(shù) 汽車電子電子產(chǎn)業(yè)
國產(chǎn)汽車電子基礎(chǔ)軟件發(fā)布打破國外技術(shù)限制

不管中國汽車市場的表現(xiàn)多么令人激動，核心技術(shù)上的短板一直是不容回避的事實，尤其是零部件行業(yè)中的汽車電子技術(shù)。為了打破國外技術(shù)限制，實現(xiàn)彎道超車，普華軟件加入新近成立的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)聯(lián)盟（AUTOSAR），研

汽車電子
2010-06-10

軟件軟件平臺 AUTOSAR 汽車電子
汽車電子報告出爐全球汽車芯片巨頭易主

StrategyAnalytics汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報告“2009年汽車芯片市場份額：英飛凌取代飛思卡爾，成為全球第一”。分析顯示，長期雄踞全球汽車芯片市場第一的飛思卡爾，其領(lǐng)先位置在2009年被對手英飛凌取代。

汽車電子
2010-06-09

飛思卡爾汽車芯片 BSP 汽車電子
抓住機遇開疆辟土電子廠商全力布局ELEXCON2010

籠罩在全球電子行業(yè)頭頂?shù)摹敖鹑谖C”的烏云已然散去，風(fēng)雨飄搖的2009年已作為全球電子行業(yè)史上最糟糕的年份之一留在人們的記憶之中。時間進入2010年，中國電子產(chǎn)業(yè)步入“后金融危機時代”。根據(jù)4萬億經(jīng)濟刺激計劃，

消費電子
2010-06-09

中國電子電子電子市場汽車電子
MEMS無線感測技術(shù)繪制汽車電子安全藝術(shù)藍(lán)圖

核心提示：廣泛而言，RFID、ZigBee、無線感測網(wǎng)路、微機電系統(tǒng)(Micro Electro Mechanical Systems，MEMS)、影像感測、聲波、溫度感測等皆屬于感測技術(shù)的領(lǐng)域。就應(yīng)用市場來看，考量到人體安全、駕駛與車內(nèi)環(huán)境等因素

通信技術(shù)
2010-06-07

無線感測技術(shù) MEMS 汽車電子

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汽車電子

汽車電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀和出路新能源車成著力點

汽車電子智能汽車的信息化未來之路

汽車電子標(biāo)準(zhǔn)在借鑒中創(chuàng)新

專家稱：汽車電子是我國差距最大的環(huán)節(jié)

本土汽車電子與整車合作的“?！迸c“機”

中國有望誕生10億美元IC設(shè)計企業(yè)

意法半導(dǎo)體寄望五大戰(zhàn)略產(chǎn)品線

泛華2010汽車電子測試技術(shù)研討會長春站即將啟動

失守核心本土汽車電子要敢于“鬧革命”

面向小型汽車電子單元的功率MOSFET（瑞薩電子）

一種單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器

汽車電子業(yè)自主開發(fā)是結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵

面向小型汽車電子單元的功率MOSFET（瑞薩電子）

TDK汽車電子中國戰(zhàn)略

MEMS廠商想前進30大消費電子是大補丸！

標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速

國產(chǎn)汽車電子基礎(chǔ)軟件發(fā)布打破國外技術(shù)限制

汽車電子報告出爐全球汽車芯片巨頭易主

抓住機遇開疆辟土電子廠商全力布局ELEXCON2010

MEMS無線感測技術(shù)繪制汽車電子安全藝術(shù)藍(lán)圖

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