汽車電子
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警惕汽車電子山寨化
“傳統(tǒng)上是，汽車電子的設計是層次分明的。即一般由半導體廠商向汽車一級供應商提供IC，再由汽車一級供應商提供部件到汽車品牌廠商。但是，隨著汽車電子的設計周期變得越來越短，這種層次分明的設計鏈正在被打破，汽
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中國汽車電子市場與半導體技術創(chuàng)新趨勢分析
2009年，中國汽車產(chǎn)銷超1,300萬量汽車，登頂全球最大汽車市場。龐大市場需求使本土的汽車電子設計團隊不再滿足于技術門檻較低的領域，而期望進軍技術含量較高的Infotaiment，甚至是安全、Telematics等領域。在3.15日
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中國汽車電子市場迎來發(fā)展高峰
近日，“2009中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇暨首屆長春（國際）汽車電子展覽會”在長春成功舉行。論壇由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院及吉林省工業(yè)和信息化廳共同主辦，賽迪顧問股份有限公司承辦，在秉承以往會議風格的
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泰科電子看好中國智能電網(wǎng)市場
全球最大的電子元器件企業(yè)美國泰科電子計劃把亞太區(qū)總部搬到上海，也更好貼近市場。泰科電子高層昨天接受記者采訪時表示，泰科電子中國業(yè)務今年有望超過2008年金融危機之前的水平，公司也希望積極參與中國物聯(lián)網(wǎng)標準
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汽車電子的EMC設計方案
汽車電子處于一個充滿噪聲的環(huán)境，因此汽車電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車電子的EMC設計中最主要的是微處理器的設計，作者將結(jié)合實際設計經(jīng)驗，分析噪聲的產(chǎn)生機理并提出消除噪聲的方法。 汽車電子常
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汽車電子的EMC設計方案
汽車電子處于一個充滿噪聲的環(huán)境，因此汽車電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車電子的EMC設計中最主要的是微處理器的設計，作者將結(jié)合實際設計經(jīng)驗，分析噪聲的產(chǎn)生機理并提出消除噪聲的方法。 汽車電子常
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“十二五”解讀 汽車電子將重視標準工作
2010年，在即將跨入“十二五”的時刻，“中國信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟年會”進入第10個年頭。10年來，中國電子信息產(chǎn)業(yè)進入了改革開放以來的空前繁榮期———從2000年產(chǎn)值首度突破萬億元，到
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2011年中國汽車電子市場達2400億
熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應用——例如車載MP3和GPS的
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汽車電子中的DSP和FPGA運用
1 引言 20世紀末，全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇，信息技術的廣泛應用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨
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汽車電子中的DSP和FPGA運用
1 引言 20世紀末，全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇，信息技術的廣泛應用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨
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DSP和FPGA在汽車電子中的廣泛應用
1 引言 20世紀末，全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇，信息技術的廣泛應用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨著
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“MEMS的應用與機遇”研討會探索MEMS廣闊市場
MEMS是多學科交叉融合的前沿技術，是未來的主導產(chǎn)業(yè)之一。MEMS以其微型化的優(yōu)勢，在消費電子、醫(yī)療電子集汽車電子等方面有著廣闊的應用前景。近年來，我國整體MEMS市場得以迅速發(fā)展，市場亦得以豐收。伴隨著MEMS技術
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DSP和FPGA在汽車電子中的廣泛應用
1 引言 20世紀末，全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇，信息技術的廣泛應用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨著
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汽車電子基本電氣負荷
通過以下的電氣負荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。 過電壓實驗 18V實驗：模擬發(fā)電機調(diào)節(jié)器失效，引起發(fā)電機輸出電壓上升，高于正常電壓的情況。我們在實驗中模塊溫度比模塊最高溫度小20度，施
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汽車電子測試系統(tǒng)解決方案綜述
隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加，如何對高度機電一體化汽車系統(tǒng)進行高效率的測試是中國測試工程師面臨的挑戰(zhàn)，作為本文針對汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測試問題，請橫河電機介紹滿足發(fā)動機、驅(qū)動、振動、環(huán)境影響、燃料
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Soitec預計銷售額將增長 汽車電子和通訊市場反彈
法國SOI晶圓供應商Soitec稱2009-2010財年第三季度公司銷售額為5230萬歐元(約合7519萬美元)，同比減少9.4%。該財年前9個月，Soitec銷售額同比下滑了17.7%，至1.465億歐元(約合2.106億美元)。公司第三財季晶圓銷售額為
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中國集成電路設計企業(yè)準備進軍汽車電子
中國集成電路設計企業(yè)(Fabless)已瞄準汽車行業(yè)。由于該行業(yè)門檻極高，需要相關政府部門、產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同探索發(fā)展之路?！ ≈袊鳩abless初涉汽車電子市場 在成功介入并占據(jù)消費電子、工業(yè)電子部分細分市場之后，
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汽車電子前景誘人 引發(fā)國內(nèi)IC設計業(yè)狂潮
在國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等政策的推動下，區(qū)域銷售壁壘被打破，小排量汽車購置稅降低……汽車消費市場環(huán)境不斷改善。從2009年汽車生產(chǎn)銷售情況來看，中國汽車消費高峰已經(jīng)提前啟動，汽車總產(chǎn)量從2月份開始回
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創(chuàng)e時代年會揭秘2010電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢（圖）
風雨飄搖的2009年已經(jīng)遠去，局勢未定的2010年正在展開。新的一年中，世界經(jīng)濟、中國經(jīng)濟以及中國電子產(chǎn)業(yè)都將走向何方，哪個市場又將成為下一個引領復蘇的增長點？2010年1月12日，備受業(yè)界關注的2010創(chuàng)e時代年會在深
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汽車電子測試系統(tǒng)解決方案綜述
隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加，如何對高度機電一體化汽車系統(tǒng)進行高效率的測試是中國測試工程師面臨的挑戰(zhàn)，作為本文針對汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測試問題，請橫河電機介紹滿足發(fā)動機、驅(qū)動、振動、環(huán)境影響、燃料
