美政府調(diào)查稱(chēng)豐田汽車(chē)電子操控系統(tǒng)無(wú)缺陷
美國(guó)交通部8日發(fā)布最終調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，豐田汽車(chē)的電動(dòng)油門(mén)與非故意加速情況之間沒(méi)有聯(lián)系。至此，美國(guó)政府對(duì)豐田汽車(chē)召回事件的調(diào)查告一段落。
美國(guó)交通部長(zhǎng)拉胡德當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，美國(guó)國(guó)家航空航天局的工程師經(jīng)過(guò)調(diào)查認(rèn)為，豐田汽車(chē)的非故意高速加速問(wèn)題與電子系統(tǒng)無(wú)關(guān)。這一結(jié)論與交通部去年夏天發(fā)布的調(diào)查報(bào)告結(jié)果一致。
過(guò)去兩年，豐田汽車(chē)因地墊和加速踏板故障在全球召回約1200萬(wàn)輛汽車(chē)。美國(guó)國(guó)會(huì)在10個(gè)月前要求政府對(duì)豐田事件展開(kāi)全面調(diào)查。國(guó)會(huì)不止一次聲稱(chēng)豐田汽車(chē)的電子操控系統(tǒng)缺陷是其突然加速的原因，但豐田汽車(chē)對(duì)此一直持否認(rèn)態(tài)度。
去年8月，美交通部通過(guò)分析汽車(chē)“黑匣子”，即汽車(chē)行駛記錄儀發(fā)布初步調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，未發(fā)現(xiàn)豐田汽車(chē)存在電子操控系統(tǒng)的缺陷，駕駛者的失誤可能是導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生的原因。之后，交通部在美國(guó)國(guó)家航空航天局協(xié)助下，對(duì)豐田汽車(chē)的軟件與機(jī)械系統(tǒng)以及電磁干擾感受進(jìn)行評(píng)估。
盡管最終報(bào)告在豐田汽車(chē)電子油門(mén)中未發(fā)現(xiàn)缺陷，美國(guó)監(jiān)管部門(mén)說(shuō)，他們將考慮對(duì)非故意加速自動(dòng)做出反應(yīng)的所有汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)提出新要求。
為處理召回事件，豐田公司已向美國(guó)政府支付了4880萬(wàn)美元罰款。
下載文檔很多汽車(chē)生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)，但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流，因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車(chē)等汽車(chē)生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲(chǔ)量豐富、元素周期表上的第25號(hào)元...
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