汽車電子
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我國汽車電子產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀與前景
隨著中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，國內(nèi)市場對汽車電子產(chǎn)品的需求量也快速增長，在這種情況下，有多種因素制約著汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展，本文介紹了汽車電子產(chǎn)品的前景、組成及影響因素；重點在技術(shù)研發(fā)、器件供應體系、生產(chǎn)
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中國汽車電子市場踏上漫漫復蘇路
雖然普遍認為全球汽車產(chǎn)業(yè)是受當前經(jīng)濟衰退打擊最嚴重的產(chǎn)業(yè)之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國汽車電子市場即使在這種嚴峻的形勢下也可能保持溫和增長。哪來的增長動力？中國汽車電子市場增長的主要動力，將來自動
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汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 汽車電子成“棄兒”
汽車電子現(xiàn)在是最弱的，現(xiàn)在我們國內(nèi)根本沒有能夠裝到車上用的芯片。因為汽車是用電環(huán)境、溫度環(huán)境各方面非常惡劣的，能吃得住進到車里面用的芯片可以說一片也沒有。 當然有了芯片，高性能的電子總成能過關(guān)的、達
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臺灣半導體和面板行業(yè)已確定不向陸資開放
臺灣“經(jīng)濟部”表示，針對即將開放大陸資金赴臺投資的制造業(yè)項目，太陽光電及汽車電子等由“經(jīng)濟部”正推動兩岸合作產(chǎn)業(yè)，原則上將列入第一波開放名單；不過，半導體及液晶面板兩大高科技產(chǎn)業(yè)已確定暫不開放。盡管兩
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臺灣半導體和面板行業(yè)已確定不向陸資開放
臺灣“經(jīng)濟部”表示，針對即將開放大陸資金赴臺投資的制造業(yè)項目，太陽光電及汽車電子等由“經(jīng)濟部”正推動兩岸合作產(chǎn)業(yè)，原則上將列入第一波開放名單；不過，半導體及液晶面板兩大高科技產(chǎn)業(yè)已確定暫不開放。盡管兩
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市場份額分散化 汽車電子將很快復蘇
同汽車市場一道，汽車半導體行業(yè)今年將會看到一個急劇的下滑。不過根據(jù)市場研究公司Databeans表示，越來越多的針對汽車市場的電子內(nèi)容將會很快復蘇。 Databean公司的分析師們預計汽車半導體的市場將會在當前的經(jīng)
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汽車電子：自主研發(fā)成效顯著 關(guān)鍵技術(shù)尚待突破
中國汽車工程學會汽車電子技術(shù)分會主任委員陳光前 隨著社會對汽車節(jié)能、環(huán)保、安全要求的日益嚴格以及人們對乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡化和智能化成為汽車產(chǎn)品先進性的重要體現(xiàn)
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汽車電子將成汽車產(chǎn)業(yè)自主化成敗關(guān)鍵
隨著2009年上海車展逐漸接近，這項兩年一度的盛大展會也逐漸成為媒體的目光焦點。過去采訪過全球無數(shù)車展，甚至還有過規(guī)劃、承辦過國際級車展的經(jīng)驗，筆者對炫目的概念車及汽車制造商展覽區(qū)興趣不大，反而更為關(guān)心經(jīng)
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TOKO：汽車電子、LED——既是藍籌股又是潛力股
時值金融風暴席卷全球一年之際，國際各大電子企業(yè)對全球市場經(jīng)濟并未像預期一樣喪失信心，尤其是在中國市場，國家相關(guān)政策的扶持和強大內(nèi)需的拉動，使得電子廠商對中國市場充滿信心，并在經(jīng)濟危機的迷霧中探尋出一個
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創(chuàng)維集團2009年度四大領(lǐng)域300余款新品深圳亮相
4月8日，中國彩電巨頭創(chuàng)維集團集其最精華產(chǎn)品，在深圳創(chuàng)維石巖平面工業(yè)園舉行“農(nóng)村牛起來，液晶贏未來”2009年創(chuàng)維集團大型新品展示會，現(xiàn)場展示了創(chuàng)維在彩電、汽車電子、安防、小家電等四大領(lǐng)域新近研發(fā)的300多款
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可重構(gòu)計算技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應用探討
汽車電子產(chǎn)品是當前汽車工業(yè)發(fā)展的熱點之一，具有很多特殊的應用需求。可重構(gòu)計算作為一項新興的計算技術(shù)，其高效靈活的計算模式可以極大地滿足汽車電子產(chǎn)品的需求。 本文從分析汽車電子產(chǎn)品的應用需求入手，
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中國汽車電子企業(yè)的發(fā)展機會
現(xiàn)在人們駕駛汽車時，會發(fā)現(xiàn)車上增加了很多諸如：油耗顯示、ABS、ASR、EBA、ESP、安全氣囊、側(cè)氣簾、車內(nèi)溫濕度控制、CD/DVD播放機、GPS導航儀、電動門窗、電動后視鏡、電動座椅記憶調(diào)節(jié)、LED車燈、自適應巡航，以及
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中國汽車電子企業(yè)的發(fā)展機會
現(xiàn)在人們駕駛汽車時，會發(fā)現(xiàn)車上增加了很多諸如：油耗顯示、ABS、ASR、EBA、ESP、安全氣囊、側(cè)氣簾、車內(nèi)溫濕度控制、CD/DVD播放機、GPS導航儀、電動門窗、電動后視鏡、電動座椅記憶調(diào)節(jié)、LED車燈、自適應巡航，以及
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汽車電子的電磁兼容性分析
0 引 言 隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)越來越多的應用到汽車領(lǐng)域，因此各個電子裝置和電子控制系統(tǒng)必須相互適應，這就是電磁兼容性(EMC)要求。為了保證汽車可靠性，設計師必須在早期設計階段分析電磁兼容性問題
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安全和通訊將是汽車電子行業(yè)未來
在過去10年里，汽車工業(yè)發(fā)生了兩個顯著變化。一是，增長的基點正在從經(jīng)歐美市場向以亞洲國家為主的發(fā)展中地區(qū)市場轉(zhuǎn)移。數(shù)據(jù)顯示，2007～2012年亞洲和歐洲將會主導全球汽車產(chǎn)量的89％，BRICs和亞洲的其他國家將成為
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英飛凌晶圓廠產(chǎn)能利用率跌至50%-60%
據(jù)報道，英飛凌亞洲工廠目前產(chǎn)能利用率極低。該公司否認產(chǎn)能利用率嚴重下滑，但從數(shù)據(jù)來看已接近產(chǎn)業(yè)平均水平。接近該公司的人士透露，英飛凌功率器件制造工廠馬來西亞Kulim工廠的產(chǎn)能利用率創(chuàng)下新低。該工廠生產(chǎn)工業(yè)
