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車用晶圓月產(chǎn)能破萬，上海先進(jìn)打造A級(jí)汽車芯片制造平臺(tái)
上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司日前宣布，該公司汽車電子晶圓月產(chǎn)能已經(jīng)超過10,000片。上海先進(jìn)是中國(guó)最早從事汽車電子芯片生產(chǎn)的半導(dǎo)體制造企業(yè)；自2009年提出構(gòu)建“汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)” 的設(shè)想，并于同年
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“上海先進(jìn)”汽車電子圓片月產(chǎn)能超10,000片
上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司(“上海先進(jìn)”)是國(guó)內(nèi)最早從事汽車電子芯片生產(chǎn)的半導(dǎo)體制造企業(yè)；自2009年提出構(gòu)建“汽車電子
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“上海先進(jìn)”汽車電子圓片月產(chǎn)能超10,000片
上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司(“上海先進(jìn)”)是國(guó)內(nèi)最早從事汽車電子芯片生產(chǎn)的半導(dǎo)體制造企業(yè)；自2009年提出構(gòu)建“汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)” 的設(shè)想，并于同年與歐洲著名的集成器件制造商簽訂第一份汽車電子圓
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先進(jìn)半導(dǎo)體料今年資本開支2億
先進(jìn)半導(dǎo)體(03355.HK)副總裁兼首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)程堅(jiān)玉表示，公司股價(jià)近日下跌，不排除是因?yàn)榇蠊蓶|將股份減持所致，與早前撤去總裁兼首席執(zhí)行長(zhǎng)周衛(wèi)平的職務(wù)無關(guān)。總裁謝志峰補(bǔ)充指，目前周衛(wèi)平仍為董事局的成員，撤銷職務(wù)
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汽車電子報(bào)告出爐 全球汽車芯片巨頭易主
StrategyAnalytics汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“2009年汽車芯片市場(chǎng)份額：英飛凌取代飛思卡爾，成為全球第一”。分析顯示，長(zhǎng)期雄踞全球汽車芯片市場(chǎng)第一的飛思卡爾，其領(lǐng)先位置在2009年被對(duì)手英飛凌取代。
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2009年前十大汽車芯片公司市占率僅為50%
Semicast Research的最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，英飛凌在2009年的全球汽車芯片市場(chǎng)上成了頭號(hào)供應(yīng)商，將長(zhǎng)期占據(jù)這一位置的飛思卡爾落下了馬。飛思卡爾從進(jìn)去汽車芯片市場(chǎng)早期就一直遙遙領(lǐng)先其他廠商，不過2009年該領(lǐng)域早序史
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英飛凌取代飛思卡爾成為全球最大汽車芯片廠商
Strategy Analytics汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“2009年汽車芯片市場(chǎng)份額：英飛凌取代飛思卡爾，成為全球第一”。分析顯示，長(zhǎng)期雄踞全球汽車芯片市場(chǎng)第一的飛思卡爾，其領(lǐng)先位置在2009年被對(duì)手英飛凌取代。
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先進(jìn)半導(dǎo)體拓汽車芯片 冀三年后成主業(yè)
先進(jìn)半導(dǎo)體總裁及首席執(zhí)行官周衛(wèi)平出席傳媒聚會(huì)時(shí)表示，因該公司是至今唯一獲內(nèi)地列為候選建立汽車企業(yè)電子芯片產(chǎn)業(yè)化制造平臺(tái)，有關(guān)產(chǎn)業(yè)獲上海市政府支持，未來會(huì)力拓有關(guān)業(yè)務(wù)，料3年后成其主要業(yè)務(wù)組成部分。該公司
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三星和現(xiàn)代計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)智能汽車芯片
韓國(guó)政府16日宣布，韓國(guó)三星電子公司和現(xiàn)代汽車公司將聯(lián)合開發(fā)用于經(jīng)濟(jì)型智能汽車的高級(jí)芯片。韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部說，三星和現(xiàn)代兩家公司此舉將推動(dòng)系統(tǒng)級(jí)芯片（SOC）的研發(fā)，該芯片是節(jié)能型汽車的主要部件。截至2010年8
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飛思卡爾失去汽車芯片市場(chǎng)領(lǐng)先地位
Strategy Analytics 汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“汽車芯片廠商2008年市場(chǎng)份額更新”。報(bào)告指出，在規(guī)模為184億美元的汽車芯片市場(chǎng)中，飛思卡爾失去其先前絕對(duì)領(lǐng)先地位，其目前9.5%的市場(chǎng)份額，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英飛凌不
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研究分析：汽車芯片市場(chǎng)發(fā)展的兩大推動(dòng)力
研究分析：汽車芯片市場(chǎng)發(fā)展的兩大推動(dòng)力
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東芝向豐田提供汽車芯片 搶三菱市場(chǎng)
東芝向豐田提供汽車芯片 搶三菱市場(chǎng)
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