汽車
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到底啥玩意是功能安全-3
在上回講完功能安全的定義以后，"是什么" 和 "為什么" 的問題，我們已經(jīng)搞懂了。接下來就要看看重點，"怎么樣" 的問題。主機廠在研發(fā)一款汽車平臺的初期，會基于以往大量的工程和實際經(jīng)驗，把整車的功能細分到不同的子系統(tǒng)里，比如車載娛樂系統(tǒng)，底盤和驅(qū)動系統(tǒng)，輔助駕駛和車身照明系統(tǒng)等等。以下以被動安全輔助系統(tǒng)來舉例。
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SGS為路特斯科技整車動力系統(tǒng)頒發(fā)汽車功能安全ASIL D產(chǎn)品認證證書
武漢2022年10月26日 /美通社/ -- 近日，國際公認的檢驗、測試和認證機構(gòu)SGS（以下簡稱為"SGS"）為武漢路特斯科技有限公司（以下簡稱"路特斯科技"） 整車動力系統(tǒng)頒發(fā)ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL D產(chǎn)品認證...
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我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展汽車綜合發(fā)展水平顯著提升
近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，目前正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，目前工信部協(xié)同相關(guān)部委，已開展包括深化試點示范、完善政策環(huán)境、推動基礎設施建設等工作。
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新能源汽車不斷催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在為經(jīng)濟注入發(fā)展新動能，創(chuàng)造發(fā)展新機遇。業(yè)內(nèi)人士認為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“上半場”實現(xiàn)了換道超車，在以智能化網(wǎng)聯(lián)化為主的“下半場”，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈加速重構(gòu)，全球汽車產(chǎn)業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關(guān)格局，產(chǎn)業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的鏈式關(guān)系向多領域、多主體共同參與的網(wǎng)狀生態(tài)演化，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈協(xié)同創(chuàng)新，不斷催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成開放共享的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)
伴隨電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加速變革，汽車行業(yè)正面臨有史以來最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的重構(gòu)。中國日趨成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，吸引著全球頭部車企的投資目光。全球汽車產(chǎn)業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關(guān)格局，中國開放的大門越開越大，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也正積極融入全球價值鏈體系，形成開放共享的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。
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舉目已覺千山綠中國的汽車產(chǎn)業(yè)將迎來一次新的“蝶變”
我國汽車生產(chǎn)經(jīng)歷了百年未有之大變局的重要戰(zhàn)略機遇期并發(fā)生了翻天覆地的變化。伴隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息通信技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車智能化時代已經(jīng)來臨，中國汽車開啟了“智能化”汽車時代，這也成了十年間汽車工業(yè)最為重大的突破之一，已超越美國成為世界第一產(chǎn)銷大國。
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特斯拉9月銷量火爆：全球9.5萬輛的交付目標指日可待
10月20日，在特斯拉第三季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，預計特斯拉第四季度交付將達創(chuàng)紀錄水平，第四季度的需求非常強勁，預計將售出所有生產(chǎn)的汽車。
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隨著新能源汽車滲透率的不斷提高汽車市場將發(fā)生明顯改變
隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，汽車市場將發(fā)生明顯改變：綠色能源利用率大大提高;充換電基礎設施布局顯著擴大，充電設施智能化將得到普及;新能源汽車相關(guān)配套政策、法規(guī)、標準體系將更加完善、健全。
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加快實現(xiàn)新能源汽車做大做強
在汽車工業(yè)時代，汽車作為人類主要的移動出行工具，與我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴重污染，對人類生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具，更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展，并具有廣闊的前景。
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在已經(jīng)持續(xù)了大約十年并迅速擴大規(guī)模的電動汽車之后，下一個趨勢將是氫能？
Zipse 說：“在已經(jīng)持續(xù)了大約十年并迅速擴大規(guī)模的電動汽車之后，下一個趨勢將是氫能。當它的規(guī)模更大時，氫氣將成為最時髦的驅(qū)動力。”Zipse 強調(diào)，氫氣比電力有顯著的優(yōu)勢，因為電力需要一個龐大的充電網(wǎng)絡。
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新能源汽車機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化來優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)布局
進入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動新能源汽車發(fā)展邁上新臺階。為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的新興領域發(fā)展迅猛。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑
隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。新能源汽車電池是依賴于材料科學的進步和發(fā)展而來的。隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，自動駕駛已成為新能源汽車的另一核心關(guān)注點。
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SGS助力中興微電子汽車功能安全管理水平再上新臺階
深圳2022年10月24日 /美通社/ -- 近日，SGS為深圳市中興微電子技術(shù)有限公司（以下簡稱"中興微電子"）頒發(fā)ISO 26262:2018汽車功能安全最高等級ASIL D功能安全流程認證證書，此舉標志著中興微電子已經(jīng)建立起了符合汽車安全最高等級要求的I...
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搶占市場先機提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力
發(fā)展新能源汽車是對汽車動力技術(shù)的變革，新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路，需要政策扶持，技術(shù)突破和資金支持，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要克服各種困難，搶占市場先機，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力，促進我國新能源汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
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近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速已進入全面市場化拓展期
近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已進入全面市場化拓展期。無論是應對氣候變化，還是推動綠色低碳發(fā)展，都需要開展廣泛國際合作。如進一步加強氫燃料電池、純電動、零碳燃料、電池、芯片等關(guān)鍵技術(shù)領域的科技創(chuàng)新和全球合作，并充分發(fā)揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協(xié)同效益，推動全面電動化轉(zhuǎn)型，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
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蔚來、小鵬、吉利走到了跨界分叉口
如今，國內(nèi)整個汽車行業(yè)逐漸進入了一個加速洗牌時期，各大車企為了占得更多的市場份額，紛紛開始在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷等多個方面下功夫。在巨大的競爭壓力之下，絕大多數(shù)車企也不再滿足于發(fā)展單一業(yè)務，而是在主業(yè)之外搞起了“副業(yè)”，一時之間跨界似乎成為了整個造車企業(yè)的潮流。
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芯片上車之一文讀懂車規(guī)
為什么業(yè)內(nèi)對汽車芯片要求嚴苛？一個根本出發(fā)點：汽車芯片需在低至-40°高達125°的環(huán)境溫度里，在長達15年的設計壽命里，正常運行不出故障。一旦出現(xiàn)問題，危及人身安全和財產(chǎn)安全。
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預見2022：《2022年中國專用車行業(yè)全景圖譜》
根據(jù)行業(yè)標準QC/T836-2010《專用汽車類別及代碼》，專用汽車是指裝備有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項用途的汽車。專用汽車可以按用途分為專用乘用車、專用客車、專用運輸汽車、專用作業(yè)汽車四類。
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加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入試點工作深入開展測試示范應用
加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入試點工作，深入開展測試示范應用，積極配合公安部等相關(guān)部門推動修訂《道路交通安全法》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和法律保障。加快推進智能交通基礎設施建設工作，繼續(xù)部署車聯(lián)網(wǎng)重點項目，推動國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設，組織好智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，加大智能化基礎設施建設力度，推動道路基礎設施升級改造，營造車路協(xié)同良好應用環(huán)境。
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實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領、智能化大幅躍升、電動化的全面滲透
隨著我國科技實力的增強，人工智能技術(shù)發(fā)展迅速。將其應用于汽車行業(yè)，可以使車輛的種類更加多樣化，提高其智能化水平。在此背景下，人們對汽車行業(yè)形成了更全面的認識，智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動駕駛汽車的發(fā)展過程中，虛擬現(xiàn)實技術(shù)也得到了廣泛地應用，不僅可以用于倒車，還可以給駕駛者更直觀的感受，讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗感。從汽車行業(yè)政府出臺的政策分析可以發(fā)現(xiàn)，我國政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念，可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)價值。我國出臺了一些與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的政策，充分體現(xiàn)了對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重視。智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來智能汽車的主要發(fā)展方向。
