特斯拉
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特斯拉汽車(chē)遭黑客破解？可為車(chē)輛帶來(lái)全新功能
近日，特斯拉汽車(chē)遭黑客破解，憑空竟然多出來(lái)50匹馬力。一般來(lái)說(shuō)，這些更新和推送也都不是免費(fèi)的，甚至有些還要價(jià)不菲。以最近推出的付費(fèi)升級(jí)包為例，Model 3長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版，百公里加速成績(jī)由4.6秒提升到4.1秒，價(jià)格就高達(dá)1.41萬(wàn)元。
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全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍第四次被比亞迪拿下
2018全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍之爭(zhēng)有了初步結(jié)果。 1月7日，比亞迪公布的12月銷(xiāo)量快報(bào)顯示，比亞迪2018年全年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)247，811輛。前幾天，特斯拉剛公布全年交付量：245，2
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特斯拉自動(dòng)駕駛“撞死”機(jī)器人 機(jī)器人受損嚴(yán)重且無(wú)法修護(hù)
1月6日晚上七點(diǎn)左右，美國(guó)拉斯維加斯發(fā)生了一起離奇的車(chē)禍：一臺(tái)高價(jià)打造的機(jī)器人被自動(dòng)駕駛中的特斯拉轎車(chē)“撞死”。 這是一款可租借的機(jī)器人，日租金達(dá)到兩千美元（約人民幣1.4萬(wàn)元
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特斯拉自動(dòng)駕駛撞機(jī)器人，科幻未來(lái)已經(jīng)來(lái)了？
特斯拉自動(dòng)駕駛撞機(jī)器人，科幻未來(lái)已經(jīng)來(lái)了？ 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，CES前夕，在美國(guó)拉斯韋加斯的天堂路上，一輛處于自動(dòng)駕駛模式的Tesla Model S在行駛中撞倒了路
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特斯拉開(kāi)啟Model3在國(guó)內(nèi)的預(yù)定 對(duì)以后的發(fā)展有很重要的意義
剛剛步入2019年，特斯拉就帶來(lái)兩個(gè)大動(dòng)作：1月4日開(kāi)放了Model 3在中國(guó)大陸地區(qū)的選配；1月7日特斯拉CEO埃隆·馬斯克出席上海工廠的奠基儀式。 這不光是宣示著特斯拉最具市場(chǎng)潛力的
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2018年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量激增80% 主要?dú)w功于特斯拉Model 3
根據(jù)公布的美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2018年，美國(guó)電動(dòng)車(chē)?yán)垆N(xiāo)達(dá)358，645輛，較2017年激增80％。而這主要?dú)w功于特斯拉Model 3的交付量。去年12月份，特斯拉Model 3銷(xiāo)量再創(chuàng)新紀(jì)錄，
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特斯拉Model 3正式在國(guó)內(nèi)開(kāi)賣(mài) 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者褒貶不一
近日特斯拉官方宣布，特斯拉Model 3正式在中國(guó)大陸地區(qū)開(kāi)放選配和預(yù)訂，兩款車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程最高分別為590km和595km，指導(dǎo)價(jià)分別為49.9萬(wàn)元和56萬(wàn)元，將于2019年3月份交付，心心
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再出事故 特斯拉Model S安全性得到肯定
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身由鋁和超高強(qiáng)度鋼混合制成，具有很高的安全性。此外，得益于全電動(dòng)的設(shè)計(jì)，特斯拉擁有了較為寬大的抗擠壓區(qū)域，可在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)乘客。前些天，美國(guó)比佛利山警察局（BHP
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特斯拉Model 3兩款電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放選購(gòu) 全車(chē)采用隱藏式設(shè)計(jì)
日前，特斯拉公司宣布，Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版正式在中國(guó)大陸地區(qū)開(kāi)放選配。用戶可前往特斯拉官網(wǎng)或特斯拉直營(yíng)體驗(yàn)店進(jìn)行選配和預(yù)訂。 據(jù)悉，此次開(kāi)放選購(gòu)的兩
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特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域市占率已達(dá)53％ 大眾/現(xiàn)代/奧迪占有率不足1%
根據(jù)公布的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2018年全年美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售361，307輛，同比增幅超過(guò)80％，如果以美國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)1727萬(wàn)輛體量來(lái)算，電動(dòng)汽車(chē)占比超過(guò)2％，2017年這一數(shù)字是1．2％。而這
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什么樣的汽車(chē)最高時(shí)速177邁的速度-特斯拉汽車(chē)
終于，終于，終于有東西解決了他媽的交通問(wèn)題。 北京時(shí)間19日中午，伊隆·馬斯克乘坐特斯拉汽車(chē)，以最高時(shí)速177邁的速度，穿越洛杉磯4.3公里的地下隧道，來(lái)到位于南加州城市霍桑的?The
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所謂 Loop 隧道，不就是一個(gè)更小、成本更低的地鐵嗎？
? The Boring Company的發(fā)布會(huì)已經(jīng)結(jié)束好幾天了，因?yàn)檫@家公司的CEO 是Elon Musk，所以在大多數(shù)公眾看來(lái)，The Boring Company跟Space
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特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng) 將改變當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的生態(tài)
國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的造車(chē)事業(yè)干得如火如荼，但在電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)未普及化的今天，仍不免陷入“是否靠譜”的爭(zhēng)議中，然而正當(dāng)國(guó)內(nèi)視角和討論還停留在“批判”之際，電動(dòng)車(chē)“鼻祖”特斯拉正式在上海舉辦了超級(jí)工廠奠基儀式，
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特斯拉上海超級(jí)工廠正式動(dòng)工 以適應(yīng)中國(guó)本土化需求
日前，特斯拉上海超級(jí)工廠正式動(dòng)工，這是該公司在美國(guó)本土之外建設(shè)的首個(gè)超級(jí)工廠，總投資達(dá)500億元人民幣，是上海迄今為止最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。據(jù)悉，待超級(jí)工廠全部建成運(yùn)營(yíng)后，年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛純電
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車(chē)企向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輸出新能源汽車(chē) 將會(huì)帶來(lái)一連串的麻煩
這兩年，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了快速發(fā)展期，涌入這個(gè)行業(yè)的人越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)的激烈。而國(guó)內(nèi)的新能源產(chǎn)品也是五花八門(mén)，產(chǎn)品質(zhì)量更是參差不齊，其中部分產(chǎn)品更是讓消費(fèi)者難說(shuō)再愛(ài)。 目前國(guó)內(nèi)
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蔚來(lái)僅憑一車(chē)年銷(xiāo)量破萬(wàn) 依靠ES8領(lǐng)先小鵬
去年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)可謂是迎來(lái)了“野蠻生長(zhǎng)”的時(shí)期，一些造車(chē)新勢(shì)力逐漸因?yàn)橘Y金不足，技術(shù)不足等原因退出了舞臺(tái)，而今年特斯拉上海工廠動(dòng)工，未來(lái)特斯拉國(guó)產(chǎn)后國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)會(huì)變得更加艱難。不過(guò)更加險(xiǎn)峻的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)
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開(kāi)沃汽車(chē)將發(fā)布首款乘用車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型 低價(jià)對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3
在黃宏生入主之前，南京金龍只是當(dāng)?shù)匾患倚〉闹邪脱b配廠。 2011年，黃宏生與廈門(mén)金龍、南京東宇重組南京金龍。8年過(guò)去，現(xiàn)在的南京金龍，除了中巴，還生產(chǎn)大客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，以及乘用車(chē)，還有動(dòng)力
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2018年整體車(chē)市遇冷 新能源汽車(chē)領(lǐng)域卻繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭
根據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年的中國(guó)車(chē)市在連續(xù)增長(zhǎng)28年后迎來(lái)首次同比下滑，產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降4．2％和2．8％。新能源汽車(chē)領(lǐng)域卻繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年突破百萬(wàn)銷(xiāo)量，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)
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通用EV1的出現(xiàn)當(dāng)時(shí)給美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊絲毫不比今天的特斯拉差
就在全國(guó)人民歡歡喜喜準(zhǔn)備迎接春節(jié)長(zhǎng)假的時(shí)候，華北地區(qū)群眾卻怎么都高興不起來(lái)，因?yàn)樗麄兊纳畋灰粓?chǎng)“霧霾”籠罩了。陽(yáng)光無(wú)法接觸大地，視線不足二十米，高速公路完全癱瘓，更要命的是，如果不戴著具有凈化
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新能源汽車(chē)領(lǐng)域燒錢(qián) 特斯拉裁員實(shí)屬無(wú)奈
2019年的年初，一些企業(yè)都開(kāi)始了布局未來(lái)“坎坷”的市場(chǎng)，裁員和開(kāi)源節(jié)流幾乎成為常態(tài)，有的企業(yè)已經(jīng)停止招聘，或者減少招聘帶來(lái)的成本開(kāi)支，還有的企業(yè)就只能依靠裁員來(lái)維持發(fā)展了。而給出的理由是這個(gè)冬
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