電動(dòng)車(chē)

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電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。第一輛電動(dòng)車(chē)于1881年制造出來(lái)，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車(chē)它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類(lèi)型也多種多樣。

拜騰從50寸大屏切入的高端品牌希望將自身打造為一個(gè)高端電動(dòng)車(chē)品牌

在2018年1月于美國(guó)拉斯維加斯舉辦的電子消費(fèi)展（CES）上，拜騰一炮而紅，正式躋身高曝光度新造車(chē)企業(yè)。讓其走紅的是BTYON－CONCEPT（后命名M－Byte）概念車(chē)中那塊橫亙?cè)谲?chē)內(nèi)前部的1

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

拜騰電動(dòng)車(chē)
李斌回應(yīng)交付與競(jìng)爭(zhēng) ES6其他豪華品牌電動(dòng)車(chē)相比還差點(diǎn)意思

即將完成萬(wàn)輛交付、推出第二款規(guī)模銷(xiāo)售的車(chē)型……剛過(guò)去的周末，蔚來(lái)帶來(lái)了造車(chē)新勢(shì)力2018年最后的一份“大禮”——ES6，同時(shí)宣告交付進(jìn)度正在大規(guī)模加快。交付一度跳票、續(xù)航里程短、系統(tǒng)B

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

蔚來(lái)汽車(chē) suv 電動(dòng)車(chē)
捷豹I-PACE讓用戶提前體驗(yàn)到了豪華車(chē)的質(zhì)感和電動(dòng)車(chē)飛一般的性能

捷豹路虎一向以低調(diào)、紳士、有內(nèi)涵的“英倫范”示人，但在純電車(chē)型推出的這件事上，捷豹路虎也高調(diào)了一把。在上個(gè)月結(jié)束的廣州車(chē)展上，新能源汽車(chē)成為焦點(diǎn)，但一向“高調(diào)”的豪華車(chē)品牌在車(chē)展的表現(xiàn)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

suv 捷豹電動(dòng)車(chē)
蔚來(lái)在爭(zhēng)議中成長(zhǎng) 未來(lái)的電動(dòng)車(chē)之路還很長(zhǎng)

12月15日，上海東方體育中心，一年一度的蔚來(lái)日如期而至。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌走到舞臺(tái)中央，與數(shù)千名蔚來(lái)車(chē)主分享屬于蔚來(lái)的高光時(shí)刻。一年前，懷著忐忑的心，李斌將蔚來(lái)的首款量產(chǎn)車(chē)ES8

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

蔚來(lái) suv 電動(dòng)車(chē)
保時(shí)捷一如既往的堅(jiān)持和追求未來(lái)在中國(guó)的認(rèn)可度會(huì)越來(lái)越高

往期車(chē)企舉行的活動(dòng)很緊張，而此次保時(shí)捷品酒會(huì)卻顯得格外輕松?；蛟S外界認(rèn)為，這場(chǎng)活動(dòng)與汽車(chē)無(wú)關(guān)，可是吳聲汽車(chē)發(fā)現(xiàn)，這正是保時(shí)捷將文化、堅(jiān)持融入到汽車(chē)中的另一種體現(xiàn)形式，在看似與汽車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)中，能

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-16

保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)
面對(duì)中國(guó)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Model Y在中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)期可能不容樂(lè)觀

馬斯克曾在今年表示，特斯拉Model Y將掀起“制造業(yè)革命”，這款跨界SUV車(chē)型將采用創(chuàng)新的柔性電池架構(gòu)設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化量產(chǎn)。與此同時(shí)，特斯拉投資500億人民幣在中國(guó)上海建設(shè)的新工廠正在興

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-16

特斯拉 suv 電動(dòng)車(chē)
2019年傳統(tǒng)車(chē)企即將上市的純電動(dòng)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

2018年還有幾天就要結(jié)束了。今年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，遇到了近20年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，這促使車(chē)企必須推出更好的產(chǎn)品，以更優(yōu)惠的價(jià)格，來(lái)獲得更多消費(fèi)者的青睞。這里，小編就為大家盤(pán)點(diǎn)一下，201

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-16

新能源汽車(chē) 北汽電動(dòng)車(chē)
挪威在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的布局剖析

據(jù)外媒報(bào)道，一場(chǎng)寂靜的革命正在改變著挪威的駕駛領(lǐng)域，很多造型怪異且駕駛安靜的車(chē)輛在挪威這個(gè)人口僅有530萬(wàn)人的國(guó)家隨處可見(jiàn)。插電混動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30％左右，而插電混動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)歐洲地區(qū)的占比

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-15

新能源車(chē) 電動(dòng)車(chē)
電咖首款高端車(chē)型ME7正式開(kāi)啟預(yù)訂定位為純電動(dòng)中型SUV

電咖官方宣稱，旗下高端品牌天際首款車(chē)型ME7正式開(kāi)啟預(yù)訂并于2019上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。其補(bǔ)貼前售價(jià)在30-50萬(wàn)區(qū)間。新車(chē)定位為純電動(dòng)中型SUV，并在2019年下半年交付。 1

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-15

suv 電動(dòng)車(chē)
車(chē)和家收購(gòu)力帆汽車(chē) 未來(lái)規(guī)劃早已明確

此時(shí)此刻的冬天顯得格外寒冷，在2019年的時(shí)候，如果還不能實(shí)現(xiàn)交付的話，基本上就會(huì)落戶于人了。永遠(yuǎn)不要低估李想的雄心。當(dāng)很多人在抨擊和嘲笑車(chē)和家恐怕要讓力帆代工時(shí)，李想直接扔

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-15

suv 車(chē)和家電動(dòng)車(chē)
拓璞研究院：全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2018年回顧與2019年展望

本文來(lái)自拓璞研究所，作者：陳虹燕，本文作為轉(zhuǎn)載分享。全球汽車(chē)市場(chǎng)2017年開(kāi)始成長(zhǎng)減緩，2018年因主要市場(chǎng)需求不振和大國(guó)政治角力，消費(fèi)者觀望心態(tài)浮現(xiàn)，汽車(chē)市場(chǎng)5年來(lái)首次呈現(xiàn)衰退。即

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-15

動(dòng)力電池混合動(dòng)力車(chē) 電動(dòng)車(chē)
挑戰(zhàn)特斯拉，大眾建立電動(dòng)車(chē)充電和電力部門(mén)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)正通過(guò)建立自己的電動(dòng)車(chē)充電和電力部門(mén)，挑戰(zhàn)特斯拉進(jìn)軍能源服務(wù)業(yè)的努力。特斯拉擁有自己的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，還為家庭提供太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。大眾新成立的業(yè)務(wù)部門(mén)命名為

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-15

大眾電動(dòng)車(chē)
量產(chǎn)車(chē)細(xì)節(jié)解讀 2019年對(duì)于拜騰來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的一年

對(duì)于近些年涌現(xiàn)的諸多「新造車(chē)」企業(yè)來(lái)說(shuō)，好像不拿出點(diǎn)吸睛的創(chuàng)新技術(shù)就不好意思跟別人打招呼。而即便是在這些「特長(zhǎng)生」面前，拜騰也一定算是「另類(lèi)」的一個(gè)。去年初，憑借其概念車(chē) Byton M－Byt

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-15

自動(dòng)駕駛拜騰電動(dòng)車(chē)
通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成的車(chē)聯(lián)網(wǎng)在電動(dòng)車(chē)中的應(yīng)用

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，基于物聯(lián)網(wǎng)理念設(shè)計(jì)的汽車(chē)，整合了車(chē)對(duì)車(chē)交流技術(shù)、無(wú)線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，支持“自動(dòng)駕駛”。在自動(dòng)駕駛模式下，它能獲得實(shí)時(shí)交通信息，具備行人探測(cè)功能，自動(dòng)選擇路況最

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-06-13

物聯(lián)網(wǎng) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 電動(dòng)車(chē)
新勢(shì)力造車(chē)應(yīng)發(fā)揮起優(yōu)越于傳統(tǒng)車(chē)企的靈活企業(yè)機(jī)制應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)寒冬

一旦造車(chē)新勢(shì)力拿到造車(chē)門(mén)票，他們不一定只會(huì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)。什么是新勢(shì)力造車(chē)？這是近年來(lái)一個(gè)非常時(shí)髦的詞，但估計(jì)很多人只知其意，卻無(wú)法將之具體闡述出來(lái)，因?yàn)檫B“百度”都不知道。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-13

新能源汽車(chē) suv 電動(dòng)車(chē)
眾多低速電動(dòng)車(chē)品牌面臨困境雷丁卻斥資14.6億收購(gòu)野馬

在新能源汽車(chē)太貴，燃油又受限行限號(hào)政策影響的情況下，不少消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)低速電動(dòng)車(chē)，也就是我們俗稱的老年代步車(chē)，不過(guò)2018年國(guó)家發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理通知》，對(duì)老年代步車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格約束，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-12

新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
一汽聯(lián)手韓國(guó)大昌在電動(dòng)車(chē)、無(wú)人駕駛技術(shù)上建立交流合作

12月22日，一汽吉林官方表示：一汽吉林汽車(chē)有限公司與韓國(guó)大昌汽車(chē)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方未來(lái)將圍繞著合作車(chē)型、產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)保、銷(xiāo)售等八個(gè)方面進(jìn)行深入交流與合作。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-12

無(wú)人駕駛一汽電動(dòng)車(chē)
雷丁收購(gòu)野馬新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)真的能賺錢(qián)嗎

野馬汽車(chē)的用戶口碑真的值得信賴嗎？雷丁真的有能力讓老品牌換發(fā)全新的生命力嗎？小編持疑問(wèn)態(tài)度。剛剛進(jìn)入新年一個(gè)月，又一家傳統(tǒng)車(chē)企被賣(mài)了。就在三天之前，曾經(jīng)把福特野馬逼成福特Mustang

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-12

新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
廣汽新能源取代特斯拉成為了純電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)的起點(diǎn)

其實(shí)大多數(shù)在售的純電動(dòng)車(chē)型都是以油改電為主的過(guò)渡性產(chǎn)品，并不能讓消費(fèi)者真正心悅誠(chéng)服地從燃油車(chē)切換到純電動(dòng)車(chē)。時(shí)光總是看起來(lái)不動(dòng)聲色，但新與舊，永遠(yuǎn)在不斷更迭中兀自演進(jìn)著。正如

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-12

新能源汽車(chē) 廣汽電動(dòng)車(chē)
新造車(chē)企業(yè) 戴森需要的是經(jīng)驗(yàn)

戴森（Dyson），不少人對(duì)他們的吹風(fēng)機(jī)、吸塵器更加熟悉，但汽車(chē)早就已經(jīng)成為了整個(gè)戴森未來(lái)產(chǎn)品版圖中的一部分。就在不久前，前英菲尼迪總裁Roland Krueger加盟戴森，負(fù)責(zé)戴森的汽車(chē)部門(mén)，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-12

戴森 suv 電動(dòng)車(chē)

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電動(dòng)車(chē)

拜騰從50寸大屏切入的高端品牌希望將自身打造為一個(gè)高端電動(dòng)車(chē)品牌

李斌回應(yīng)交付與競(jìng)爭(zhēng) ES6其他豪華品牌電動(dòng)車(chē)相比還差點(diǎn)意思

捷豹I-PACE讓用戶提前體驗(yàn)到了豪華車(chē)的質(zhì)感和電動(dòng)車(chē)飛一般的性能

蔚來(lái)在爭(zhēng)議中成長(zhǎng) 未來(lái)的電動(dòng)車(chē)之路還很長(zhǎng)

保時(shí)捷一如既往的堅(jiān)持和追求未來(lái)在中國(guó)的認(rèn)可度會(huì)越來(lái)越高

面對(duì)中國(guó)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Model Y在中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)期可能不容樂(lè)觀

2019年傳統(tǒng)車(chē)企即將上市的純電動(dòng)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

挪威在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的布局剖析

電咖首款高端車(chē)型ME7正式開(kāi)啟預(yù)訂定位為純電動(dòng)中型SUV

車(chē)和家收購(gòu)力帆汽車(chē) 未來(lái)規(guī)劃早已明確

拓璞研究院：全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2018年回顧與2019年展望

挑戰(zhàn)特斯拉，大眾建立電動(dòng)車(chē)充電和電力部門(mén)

量產(chǎn)車(chē)細(xì)節(jié)解讀 2019年對(duì)于拜騰來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的一年

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成的車(chē)聯(lián)網(wǎng)在電動(dòng)車(chē)中的應(yīng)用

新勢(shì)力造車(chē)應(yīng)發(fā)揮起優(yōu)越于傳統(tǒng)車(chē)企的靈活企業(yè)機(jī)制應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)寒冬

眾多低速電動(dòng)車(chē)品牌面臨困境雷丁卻斥資14.6億收購(gòu)野馬

一汽聯(lián)手韓國(guó)大昌在電動(dòng)車(chē)、無(wú)人駕駛技術(shù)上建立交流合作

雷丁收購(gòu)野馬新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)真的能賺錢(qián)嗎

廣汽新能源取代特斯拉成為了純電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)的起點(diǎn)

新造車(chē)企業(yè) 戴森需要的是經(jīng)驗(yàn)

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