電動車
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央視315曝光電動車非法改裝,涉及到小牛、綠源、哈啰等
昨晚的央視315晚會上，電動車違規(guī)改裝提速一事被曝光，其中就涉及到小牛、綠源、哈啰、新日、金箭、臺鈴等多家電動車品牌。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入高速增長期而燃油汽車產(chǎn)能進入下降期
在全球芯片荒下，汽車制造商在缺少芯片的情況下，不得不縮減汽車產(chǎn)能，汽車產(chǎn)量減少超百萬輛。而近期全球汽車巨頭為實現(xiàn)脫碳減排，計劃逐步停產(chǎn)燃油車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入高速增長期，而燃油汽車產(chǎn)能進入下降期。
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在一片質疑聲中電動汽車還有足夠的時間去突破
先來看看我們中國的情況。中國電動汽車重大科技項目的研發(fā)開始于2001年，目前已經(jīng)開始從研發(fā)的階段進入了產(chǎn)業(yè)化的階段。未來10年是中國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，政府高度重視電動汽車的發(fā)展，冉冉升起的中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正在呈現(xiàn)出蓬勃的生機，它將迎來高速發(fā)展期。
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隨著汽車行業(yè)的發(fā)展新能源車已經(jīng)成為了一股不可忽視的力量
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，近年來新能源車已經(jīng)成為了一股不可忽視的力量，它的出現(xiàn)占領了一部分傳統(tǒng)油車的市場，而且這個比例正在逐漸擴大，除了一些城市的燃油車限制之外，很多人也喜歡買電動車。
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新能源汽車是大浪潮以領導者的姿態(tài)全面參與發(fā)展
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，電動汽車越來越盛行，有趕超汽柴油車的趨勢。作為一種新能源汽車，根據(jù)能源的比例不同電動汽車分為純電動汽車、混合電動汽車等。
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許多新能源車企都“悄悄”上調了旗下純電動車的市場指導價
在全球節(jié)能減碳方向不變、車廠產(chǎn)品線比重向電動車移轉下，預估2022年新能源汽車總量將突破1，000萬輛。 然而國際局勢動蕩，俄國與烏克蘭沖突已使得原油價格上漲，此外，烏克蘭供應半導體制程所需氖氣，而俄羅斯則是鎳礦生產(chǎn)國之一，鎳為電動車電池的關鍵材料，一旦沖突升溫則車輛產(chǎn)業(yè)將承擔更多的成本上漲與供應鏈不穩(wěn)定，為2022年新能源車發(fā)展增添變量。
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強茂公開收購虹冠電股份以擴充產(chǎn)品線組合，致力于提高效能、減少功耗、降低溫度
世強硬創(chuàng)消息：強茂股份有限公司(PANJIT)于2022年2月14日召開董事會通過，公開收購取得虹冠電子工業(yè)股份有限公司(以下簡稱虹冠電)已發(fā)行之普通股股份。強茂公司長期以來持續(xù)致力于半導體分離式組件的制造生產(chǎn)，產(chǎn)品包括二極管、TVS及晶體管，近年來專注于MOSFET、IGBT、FRED、Schottky、ESD Array等相關產(chǎn)品之設計開發(fā)，并布局第三代半導體材料碳化硅(SiC)，可應用于數(shù)據(jù)中心、工控、車用，電動車及5G等高階市場。
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我國的汽車市場已經(jīng)開始慢慢發(fā)生了轉變
當下，我國的汽車市場已經(jīng)開始慢慢發(fā)生了轉變，從以前的燃油車正在向新能源或混動車進行著轉變，這主要也是為了順應時代的發(fā)展?，F(xiàn)在各國都已經(jīng)開始提倡節(jié)能減排，關于減排最首要的任務就是減少機動車的排放，新能源汽車的出現(xiàn)能很好地解決這類問題。
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汽車電動化趨勢下市場產(chǎn)業(yè)格局迎來深刻的變革
2021年的汽車市場很有意思，電動汽車十分火爆，增漲幅度驚人，許多熱門電動車型在同級別領域的銷量追上甚至反超了燃油車，這在往年是不敢想象的。以前對于電動車不屑一顧的朋友們，逐漸開始搖擺、觀望、討論、甚至成為車主。
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新能源汽車滲透率快速提高推動汽車電子市場規(guī)模擴張
新能源汽車滲透率快速提高，推動汽車電子市場規(guī)模擴張。在政策和市場的雙重推動下，以電動汽車為代表的新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，滲透率不斷提高。與燃油車相比，新能源汽車中汽車電子成本占比更高，推動汽車電子市場規(guī)?？焖贁U張。中汽協(xié)預計到2022年，全球汽車電子市場規(guī)模達到21,399 億元，我國汽車電子市場規(guī)模將達到9,783 億元。
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全球火爆:特斯拉日本年銷量暴漲174%
北京時間2月7日早間消息，據(jù)報道，生活在日本東京的Tatsuya Arai今年36歲，是個企業(yè)家，他過去沒覺得買輛車有多好，不過在Youtube網(wǎng)站上看到了特斯拉Model 3的視頻后，他的想法發(fā)生了變化。
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特斯拉向其保險客戶開放新功能：允許將保險卡添加到 Apple 錢包中
特斯拉近日向其保險客戶開放了一項新功能：允許他們將保險卡添加到他們的 Apple 錢包中以簡化訪問。
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新能源汽車成為汽車行業(yè)的大勢成為更多用戶購車的首要選擇
2021年，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，市場化進入爆發(fā)式增長新階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年1-10月，新能源汽車銷量已超過250萬輛。11月，一些企業(yè)的銷量大體都增長了10%-100%，也有一些大型企業(yè)受制于產(chǎn)能影響，但都是在增長，估計11月有可能接近300萬輛，2021年新能源汽車總體銷量大約在330萬輛左右。
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硬剛特斯拉,中國首個續(xù)航破千電車明年3月交付
特斯拉前陣子的降價操作著實是讓其他新能源汽車廠商驚慌失措。面對如此低價的誘惑，本來正在觀望的消費者們目光都堅定的轉向了性價比更高的特斯拉.特斯拉汽車近期銷量也節(jié)節(jié)攀升，取得了階段性成功。對此，其他汽車廠商也紛紛做出改變，試圖沖破特斯拉想要一家獨大的野心。
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特斯拉手機渲染設計圖曝出：一旦實現(xiàn)量產(chǎn)，將淘汰三大通信公司？
馬斯克，被稱為“硅谷鋼鐵俠”，許多時代新科技在其天馬行空的思維創(chuàng)新與努力下，都逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實，原有的科學技術也打開了新世界的大門，進入了嶄新的加速進程之中。馬斯克在將自己的一個個想法變?yōu)楝F(xiàn)實，組建為公司后，自己的身價更是直線上升。如今的馬斯克已經(jīng)成為了世界上首個打破個人財富3000億美元的人，一躍成為新的世界首富。
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特斯拉員工薪酬曝光：一線工程師最低54萬元！
近日，特斯拉對其2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬數(shù)據(jù)進行了分析，薪酬最高的是機械設計工程經(jīng)理和資深軟件開發(fā)工程師；而物流分析師和一線制造工程師的薪酬最低。
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美團、哈啰、雅迪紛紛“偷襲”兩輪車換電
隨著“碳達峰、碳中和”政策的不斷推進，電動兩輪車賽道的熱度也開始持續(xù)攀升，而與之密切相關的兩輪車“補能換電”市場也迎來了大風口。
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貝索斯、馬斯克二人在太空之的角逐異常精彩，最近又迎來新劇情！
2020 年，SpaceX 完成其第 100 次飛行任務，將人類送上了國際空間站，并確立自己作為全球最大火箭公司的地位。馬斯克在私人航空領域的每一步幾乎都領先于貝佐斯。
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太陽能電動車的設計與試制
摘 要：為了設計一款具有實用價值的太陽能電動車，首先對現(xiàn)有的電動三輪車進行了改裝實驗，并測量了實驗數(shù)據(jù)，在此基礎上選擇驅動后橋，設計出太陽能四輪車的車架結構，進行了組裝、測試。在最后的行駛實驗中證明了該設計的可行性， 可為太陽能電動車的產(chǎn)品化提供參考。
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通吃光伏 風能 電動車，這龍頭超華為成全球龍頭
今年能通吃這3大熱門板塊標的并不多，陽光電源就是其中一位幸運兒。陽光電源2007年成立，2011年上市，專注太陽能、風能、儲能、電動車等新能源電源設備及系統(tǒng)解決方案。產(chǎn)品有光伏逆變器、風能變流器、儲能系統(tǒng)、新能源車驅動系統(tǒng)、水面光伏浮體、智慧能源運維服務等。陽光電源是國內較大的光伏逆變器制造商、國內領先的風能變流器企業(yè)，擁有完全自主知識產(chǎn)權。陽光電源最大是兩大業(yè)務：電站系統(tǒng)集成、光伏逆變器等電力轉換設備——如果還看不懂逆變器作用，舉個例子，假如我們家里的太陽能板轉化為電能，但光伏組件只能生成直流電，逆變器就是讓直流電變交流電，供家里的電器使用。另外，我們沒消耗完的電能，可存在儲能設備中，陽光電...
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