電動車
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貿澤電子傾力打造新能源資源中心 為設計工程師提供豐富內容和值得信賴的產品
2024年2月21日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 推出專門的新能源資源中心，通過豐富的內容、產品和解決方案，為工程師提供有助于解決當今設計挑戰(zhàn)的關鍵信息。讀者可從該資源中心探索可再生能源的創(chuàng)新用途，發(fā)現商用和工業(yè)用電動車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，了解儲能系統(tǒng)如何成為可再生能源轉型的關鍵。
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電動車控制器如何檢測好壞？
電動車控制器是電動車的核心部件之一，它負責控制電機的轉速和方向，從而實現電動車的驅動。然而，由于長時間使用或者不當操作，電動車控制器可能會出現故障，影響電動車的性能和安全。因此，了解如何檢測電動車控制器的好壞是非常重要的。本文將詳細介紹電動車控制器的工作原理、常見故障以及檢測方法。
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產銷世界第一！比亞迪豪擲20億獎勵經銷商
最新消息，昨天比亞迪公告2023年最后一個月的新能源汽車銷量為34.1萬輛，全年累計銷量為302.44萬輛，同比大增62.3%。該數據成功達成并突破了比亞迪年初定下的目標，不僅成為了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。多位知情人士爆料，達成銷量目標后，比亞迪將會豪擲20 億來獎勵經銷商。
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Transphorm發(fā)布兩款應用于兩輪和三輪電動車電池充電器的參考設計
新設計工具有助于加速兩輪電動車市場的產品設計，并幫助系統(tǒng)工程師充分利用SuperGaN FET的優(yōu)勢
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網紅大V測新車油耗18升，廠商官方震怒！
近日，有網紅大V測出上市不久的方程豹汽車首款車型豹5的百公里油耗高達18升，與官方宣傳的相差甚遠，引起網絡熱議，隨后方程豹汽車官微發(fā)布聲明澄清，廠商官方震怒，甚至開出了高達500萬的報酬打擊惡意造謠抹黑。
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25年來首次！日系合資巨頭在中國裁員7%
近日，本田汽車（Honda ）官方表示，將解雇中國合資企業(yè)廣汽本田公司大約 900 名合約工，因為這家日本汽車在快速轉向電動化的市場中銷售受到了影響。據悉，廣汽本田擁有大約 1.3 萬名員工，本次裁員相當于員工總數的 7%，也是廣汽本田合資公司自 1998 年成立 25 年來第一次裁員。
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HOLTEK新推出HT45R5Q-2/HT45R5Q-3充電器OTP MCU
Holtek持續(xù)擴增電池充電器MCU系列，推出性價比更高的HT45R5Q-2/HT45R5Q-3充電器OTP MCU，封裝引腳與HT45F5Q-1/HT45F5Q-3相互兼容，并提升電流/電壓DAC精度，HT45R5Q-2相較于HT45F5Q-1，額外擴充ROM/RAM等資源，搭配HT45R/F5Q系列充電器量產工裝，同時提升量產速度，也降低生產線上所需人力，適用于電動車/電動工具等鋰電池/鉛酸電池充電器。
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5年研發(fā)投入超300億！蔚來專利達7600件 實現技術全棧
11月14日消息，近日，有媒體盤點了蔚來近年的虧損情況，隨即引發(fā)熱議。
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TrendForce集邦咨詢：10月動力電池價格跌幅收斂至約2%，預期跌勢仍將持續(xù)至2024年
Nov. 3, 2023 ---- TrendForce集邦咨詢表示，由于動力市場整體需求不足，電芯廠商庫存回補的意愿降低，目前以消化現有庫存為主，導致沒有足夠需求支撐上游鋰原料價格，因此均價持續(xù)下滑。10月中國動力電芯均價(以下均以人民幣計)仍處跌勢，但相較8、9月價格趨勢，10月跌幅較先前收斂，電動車用電芯月跌約2%;消費性電子用鈷酸鋰電芯月跌1.3%;儲能型電芯跌幅最高，月跌3.3%。
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SABIC 研發(fā)并驗證兩輪電動車電池熱失控阻隔方案
北京，2023年10月25日——全球制造商，尤其是印度和中國的制造商，越來越需要解決兩輪電動車電池系統(tǒng)的防火安全問題。在兩輪電動車出現火災事故后，業(yè)界正在尋找更佳的解決方案，尤其是目前的方案都存在相變材料泄漏問題，并不理想。
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電動車充電樁都有哪些痛點？如何解決充電樁行業(yè)痛點？
隨著電動車數量的增加，確保電網與電動車的互動和協(xié)調變得至關重要，以支持電動車的大規(guī)模普及。以下是政府和行業(yè)可以采取的一些措施：
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電動車充電器常會出現哪些故障？要如何進行維修？
電動車作為一種環(huán)保、便捷的交通工具，已經越來越受到人們的青睞。然而，隨著電動車的普及，充電器故障的問題也日益顯現出來。本文將為大家介紹電動車充電器常會出現哪些故障，以及如何進行維修。
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貿澤開售TE Connectivity ECPx50B高壓接觸器 為太陽能和電動車應用提供安全可靠的方案
2023年9月26日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨TE Connectivity ECPx50B高壓接觸器。這些產品結合了更高的性能和耐久性與更低的線圈功耗，設計用于控制電池儲能系統(tǒng)和太陽能逆變器等高壓環(huán)境。ECPx50B高壓接觸器支持多種應用，包括新能源儲能系統(tǒng)、光伏 (PV) 逆變器以及電動車充電解決方案。
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蔚來首顆自研芯片宣布量產：主控激光雷達
9月21日消息，“臭搞技術的”蔚來竟然真的弄出了自研芯片，就在今日，蔚來CEO李斌宣布蔚來首顆自研芯片量產，型號為NX6031，號稱是業(yè)界首顆自研激光雷達主控芯片，中文名也很有意思，叫做“楊戩”。
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零跑創(chuàng)始人：整車70%零部件都是自研
9月13日消息，2023ESG全球領導者大會于9月13至15日在上海市黃浦區(qū)綠地外灘中心舉行。
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寶馬“最年輕”的電動車創(chuàng)新純電動BMW iX1上市
讓生活 別開生面 傳承BMW X家族豪華運動基因 M運動套裝搭配寬敞空間，豪華舒適，越級而生 深度本土化研發(fā)，打造懂你的情感化體驗 全場景電動駕趣，日常通勤、戶外穿越都輕松搞定 無可持續(xù)不豪華，打造全生命周期循環(huán)減碳的“綠色電動車” 成都2...
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意法半導體首款用于電動車輛旋轉變壓器的雙運算放大器，讓設計尺寸變得更小、更耐用
TSB582是意法半導體首款高壓大電流雙運算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤的SO8和帶有裸露焊盤和表面可濕的DFN8）。我們的團隊首先考慮將其用于電動車輛的旋轉變壓器，或具有高功率交流電機或無刷直流電機的其他應用（能將機械運動轉換為電氣數據），以確定電機位置并提高效率。此外，該運算放大器的尺寸以及與其他運算放大器的引腳兼容性使其成為一款出色的壓電執(zhí)行器通用器件。因此，我們在2023年全球嵌入式系統(tǒng)展上推出了TSB582并在駕駛模擬演示中展示了新款Toronto Technology Tour。
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GaN Systems 與上海安世博能源科技結盟 推進氮化鎵進入中國電動車應用市場
【中國上海 – 2023年8月3日】氮化鎵功率半導體全球領導廠商 GaN Systems 今宣布與上海安世博能源科技策略結盟，共同致力于加速并擴大氮化鎵功率半導體于電動車應用的發(fā)展。安世博能源科技為電源行業(yè)領導廠商，擁有完整電源供應器、電動車充電模塊及車載充電器產品解決方案。結合 GaN Systems 尖端的氮化鎵功率器件、在車用領域所累積的應用實績，與安世博能源科技在高功率電源系統(tǒng)設計及批量生產的卓越能力，此次策略合作將為中國電動車行業(yè)帶來突破性革新。
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基于純電動車的無刷直流電機能量回饋控制技術研究
摘要:制動能量回收利用是提高純電動車續(xù)航里程的關鍵技術,對于以無刷直流電機(BrushlessDCMotor,BLDCM)為驅動電機的電動車,采用半橋調制方式進行制動能量回收具有較高效率,還無須額外增加硬件成本。鑒于此,對采用半橋調制方式回收電動車BLDCM制動能量的技術原理進行了說明,闡述了較實用的恒回饋電流控制策略的實現過程,最后,在simulink平臺驗證了該控制技術的正確性與可行性。
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TrendForce集邦咨詢：車用PCB產值逆勢上揚，2022~2026年CAGR預估可達12%
Jul. 17, 2023 ---- 根據TrendForce集邦咨詢「全球車用PCB市場展望」研究顯示，由于PCB在消費性電子應用占比過半，在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下，導致經濟逆風對于PCB產業(yè)的影響相較其他零部件更明顯，預估2023年全球PCB產值約為790億美元，較2022年衰退5.2%。其中車用PCB市場則逆勢成長，主要是受惠于全球電動車滲透率持續(xù)提升以及汽車電子化，2023年產值預估年增14%，達105億美元，占整體PCB產值比重由去年11%上升至13%;至2026年車用PCB產值將有望成長至145億美元，占整體PCB產值比重則上升至15%，2022~2026年車用PCB產值CAGR約12%。
