
近日,劍橋大學(xué)研究人員宣布開發(fā)出新型鋰氧電池,攻克了包括功率、價(jià)格和續(xù)航里程等諸多技術(shù)難關(guān),有望取代現(xiàn)在的車載鋰離子電池。鋰氧電池,也稱為鋰空氣電池??茖W(xué)家表示
當(dāng)你在看這篇文章的時(shí)候,你可能不愿承認(rèn):自己就是一塊會(huì)說話會(huì)走路的充電寶。只要你還活著,就永遠(yuǎn)不會(huì)沒電。還記得《黑客帝國》里的情節(jié)嗎?未來沒有了太陽,機(jī)器人獲取永久能源的就是把人類當(dāng)做永久“電池&
戴姆勒集團(tuán)此前已經(jīng)與The Mobility House、GETEC Energie兩家公司達(dá)成合作,并成立了新的合資企業(yè),旨在提升電池二次利用率及搶占儲(chǔ)能電池市場。近日,據(jù)外媒報(bào)道,位于德
美國波士頓公司CyPhy剛剛推出了商業(yè)版的空中偵察和通信(PARC)無人機(jī),它可以在空中無限期的飛行。這款無人機(jī)飛行高度約500英尺,通過一種纖維細(xì)線傳送數(shù)據(jù)和能量,這種細(xì)絲纖維比一般的耳機(jī)線更細(xì),據(jù)麻省理工學(xué)院技
勤益科大團(tuán)隊(duì)將鹽水電池放在救生衣上,運(yùn)用海水,就能讓救生衣亮3天,并提供GPS電力,大幅增加救援機(jī)會(huì)。據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,臺(tái)灣地區(qū)勤益科大團(tuán)隊(duì)將鹽水電池
多年來,鋰-空氣電池被業(yè)界譽(yù)為“終極電池”,因?yàn)槔碚撋纤墒闺妱?dòng)車?yán)m(xù)航能力接近傳統(tǒng)汽油汽車,甚至可用于電網(wǎng)儲(chǔ)電。英國劍橋大學(xué)研究人員29日報(bào)告說,他們克服
鋰電池在我們的生活中極為常見,可是在續(xù)航技術(shù)層面一直未有成熟可用的新突破。同時(shí),隨著電動(dòng)汽車開始大規(guī)模量產(chǎn),在鋰礦提煉技術(shù)不能有改進(jìn)的情況下,研究認(rèn)為再過20年,
近年來,新的可穿戴設(shè)備,如智能手表和智能眼鏡等一直不斷地出現(xiàn)在我們的生活中。要弄清可穿戴設(shè)備應(yīng)用的潛力,我們只需觀察全球市場的可穿戴設(shè)備數(shù)量——該數(shù)字
Holtek推出HT45F3420 Flash MCU,針對負(fù)載需要恒壓、恒流或定功率控制的電池產(chǎn)品,例如LED手電筒及電子煙都非常適合。MCU內(nèi)建H.R. PWM (High Resolution Complementary Out
很多新產(chǎn)品都采用鋰電池,因?yàn)檫@類電池有性能高、重量輕的特點(diǎn)。實(shí)際上,很多更加復(fù)雜的應(yīng)用涉及到連接多節(jié)電池,以實(shí)現(xiàn)想要的電池組工作電壓,這個(gè)電壓常常為數(shù)百伏。如果讓鋰電池過度充電和過度放電,就會(huì)容易受到不利影響,所以這類串聯(lián)電池組都會(huì)采用監(jiān)視系統(tǒng),記錄每節(jié)電池的電位以避免此類問題。開發(fā)這些多節(jié)電池的電池組監(jiān)視系統(tǒng) (BMS) 需要采用一種便利方法的電路仿真法,以測試控制和保護(hù)算法的有效性。理想情況下,激勵(lì)源將是實(shí)際的電池,不過隨后通過改變電荷狀態(tài) (SOC) 以觸發(fā) BMS 中的不同功能動(dòng)作則變成了一件冗長
目前,可穿戴設(shè)備集中發(fā)展的很快,形式也變得多樣化,比如手表,腕帶,眼鏡,襪子,衣服,等等。今年,可穿戴技術(shù)的發(fā)展速度尤為明顯,因?yàn)樵絹碓蕉嗳艘呀?jīng)開始接受可穿戴設(shè)
隨著環(huán)保問題越來越多地受到更多國家的關(guān)注,新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發(fā)推廣。與此同時(shí)業(yè)界預(yù)計(jì),2015年新能源車電池累計(jì)報(bào)廢量約在2-4萬噸 。新能源汽車動(dòng)力電
動(dòng)力電池爭奪比亞迪ATL占盡先機(jī) 材料企業(yè)受苦新能源汽車,尤其是民用車銷量井噴,給沉悶多年的動(dòng)力電池行業(yè)帶來了無限生機(jī)。面對新能源汽車元年的到來,動(dòng)力電池行業(yè)又開始
電動(dòng)車目前是遇到了一個(gè)好時(shí)代,就年初這么一年以來,全國的新能源汽車產(chǎn)銷增長速度異常迅猛已勢不可擋。日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2015年9月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。
“北汽將在今年年底推出一款可以在3分鐘內(nèi)換卸電池的新能源車,該車代號為‘C50EB’,面向出租車市場。”北京新能源汽車股份有限公司總工程師陳平表示
日前,來自現(xiàn)代汽車公司的研究人員發(fā)現(xiàn)砜基電解質(zhì)可以有效提高鋰硫電池的容量和可逆容量保持率。在2014年美國汽車工程師協(xié)會(huì)世界大會(huì)中,現(xiàn)代汽車公司對以上新發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了詳
現(xiàn)代生活中,基本干什么都需要用到電,而地球上最多的資源是水。我們一直幻想著有一天能夠?qū)⑺兂呻?,這樣就能獲得源源不竭的能源,可是事實(shí)上這一想法卻一直停留在腦洞階段,直到 Aquacell 的出現(xiàn)。
純鋰正極:電芯構(gòu)造的創(chuàng)新突破固體電芯:讓續(xù)航里程增加2倍海沃德 / 斯圖加特——在2015法蘭克福國際車展上,博世展示了新一代電動(dòng)車電池技術(shù),并計(jì)劃在五年內(nèi)實(shí)
純鋰正極:電芯構(gòu)造的創(chuàng)新突破固體電芯:讓續(xù)航里程增加2倍海沃德 / 斯圖加特——在2015法蘭克福國際車展上,博世展示了新一代電動(dòng)車電池技術(shù),并計(jì)劃在五年內(nèi)實(shí)
對于生活在大城市的朋友們來說,尋找到一個(gè)停車位其實(shí)是一件比較困難的事情,雖然近些年來不斷有公司嘗試解決這問題,但是一直都并沒有太好的辦法。最近德國博世公司又返璞