
目前,無論是杭州還是其他地區(qū)政府部門,都在大力推行智慧城市建設,利用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術加強城市治理。 其中,區(qū)塊鏈技術無疑是其中非常重要的支撐技術,在城市治理過程中正逐漸迸發(fā)
日前,陜西移動攜手博世力士樂,共同打造了陜西省首個5G智慧工廠。這個工廠是陜西移動5G技術應用于工業(yè)領域的一個里程碑,也是西北地區(qū)規(guī)模最大、自動化程度最高的無線產(chǎn)品制造基地。 通過本次合
5G基站功耗比較大,但究竟大到多少估計很少有人知道。據(jù)了解,5G單站功耗是4G單站的2.5~3.5倍,而要實現(xiàn)同樣的覆蓋面積,5G基站數(shù)量要達到4G的3~4倍,所以單位面積上的基站功耗5G是4G
毫無疑問的是,當前和未來的移動無線標準及方法正在利用多種技術提高用戶設備(UE)的吞吐量及高速數(shù)據(jù)服務的可獲得性。對于未來的高速無線數(shù)據(jù)服務而言,其需要克服的若干主要難題在于有限的可用頻譜、
1月2日,泉州移動在惠安縣臺商投資區(qū)行政服務中心,率先開通福建首個BookRRU創(chuàng)新桿微站,利用監(jiān)控桿快速低成本部署5G業(yè)務,現(xiàn)網(wǎng)實測5G下載速率可達880Mbps,成功破解站址獲取難題,為打造
移動支付已經(jīng)成為了我們生活中最常用的支付方式,移動支付不光給我們帶來了便利,還改變了許多的行業(yè),比如世界第一印鈔廠德拉魯公司面臨倒閉,倒下的ATM機制造商更是不計其數(shù),許多的銀行柜員也失業(yè)了?,F(xiàn)
根據(jù)艾媒(Ai Media)9月發(fā)布的最新數(shù)據(jù),中國的移動支付用戶數(shù)量每年都在增加,到2019年,支付寶和微信有望達到7.33億,到2020年有望增加到7.9億。微信和支付寶無疑是中國最大的第三
高通一直致力于通過制造移動芯片來加速AR及VR設備的開發(fā),雖然現(xiàn)在市場仍處于起步階段,但目前已經(jīng)有30多種采用了高通芯片的頭顯出現(xiàn)在市場上。隨著最近推出的最新芯片組Snapdragon XR2,
飛行改變了世界,民航業(yè)誕生之后,造就了史上最強的移動年代,人模擬過去任何一個年代都移動得更遠更快。 1903年萊特兄弟試飛人類第一臺飛機“飛行者一號”,1952年英國出現(xiàn)了第一次民航服務
美國一家企業(yè)在2020年美國拉斯維加斯消費電子展(CES)上推出一款比薩餅機器人,它1小時最多可以做出300張直徑12英寸(30.48厘米)的比薩餅。 這家企業(yè)名為“野餐”,總
美國拉斯維加斯消息,在當?shù)貢r間2020年1月7日,在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上,英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。 根據(jù)合作內(nèi)容,上海汽車集
隨著自動化技術的發(fā)展,勞動者因此面臨的影響似乎成為了熱門話題,而且往往引發(fā)焦慮。這完全可以理解??萍己蜕鐣兏锿ǔ6紩ぷ鲀?nèi)容和工作方式的方方面面產(chǎn)生影響。 當我們談論“機器人搶飯碗”
在1月10日-12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上,中國工程院院士李德毅發(fā)表了以“自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)”為主題的演講,他的主要觀點如下: 1、汽車是移動生活代步的機器人,自動駕駛
1月7日,英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上宣布了與上海汽車集團(以下簡稱“上汽集團”)和韓國大邱廣域市的合作。這兩項合作聚焦于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADA
(文章來源:913VR) 運動中的虛擬現(xiàn)實(VR)一直是開發(fā)者挑戰(zhàn)的方向。對于最沉浸式的體驗,虛擬現(xiàn)實能夠跟蹤用戶的移動。研究人員設計了一個htc vive頭顯配備SMI的眼球追蹤技術,
(文章來源:913VR) 由美國紐約州立大學石溪分校、Nvidia和Adobe公司的計算機科學家開發(fā)的這個新系統(tǒng)出奇地簡單但卻很有效。 人類眼睛的運動有一種稱為掃視的模式,在過程中目光迅
今年的 CES 上,AI 好像沒那么熱了?大家都在談 5G、折疊屏手機、汽車,很少有人再長篇細數(shù) AI 亮點。 回想起前幾年的 CES,AI 總會占據(jù)熱門話題榜的第一名,各大新聞頭條爭先
(文章來源:攜手健康網(wǎng)) 一項由聯(lián)邦政府資助的357名接受頭頸癌放射線治療的患者的隨機臨床試驗,使用移動和傳感器技術遠程監(jiān)測患者癥狀,導致與癌癥及其治療相關的較不嚴重的癥狀(包括一般性和
從快餐餐飲、房地產(chǎn)、國防、甚至是家庭裝修,許多大型產(chǎn)業(yè)將受到自動駕駛(Driverless)技術影響而翻轉改變他們舊有的策略。顯然,科技和汽車公司有望獲得成長,但許多其他產(chǎn)業(yè)可能面臨嚴重的變動,
“我們都是追夢人” 的倡議還恍若昨日,2019年便迎來了告別的時刻。這一年來,由于全球經(jīng)濟增長放緩、中美貿(mào)易摩擦升級等多種不利因素疊加,各個經(jīng)濟體和產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)和變局,我國的智能家