自動駕駛
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羅德與施瓦茨和杜爾合作開發(fā)ADAS/AD 功能測試 ，用于下線測試(EOL)和定期檢查(PTI)
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和杜爾為經(jīng)由空口(OTA)的車輛在環(huán)(VIL)測試開發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端(EOL)測試或定期技術(shù)檢查(PTI)期間驗證符合性和有效性。
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自動駕駛L1-L5有何區(qū)別?自動駕駛為什么不能采用燃油車?
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識，本文將對自動駕駛各級的區(qū)別、自動駕駛不能使用燃油車的原因予以介紹。
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什么是低速自動駕駛?什么是高速自動駕駛?
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識，本文將對低速自動駕駛、高速自動駕駛予以介紹。
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你了解自動駕駛嗎?這些自動駕駛問題你答得出來嗎?
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識，本文將對自動駕駛常見的一些問題進(jìn)行解答。
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自動駕駛團(tuán)隊再遭重創(chuàng)，特斯拉頂尖AI工程師另起爐灶！
業(yè)內(nèi)消息，特斯拉近日又損失了一位自動駕駛領(lǐng)域的頂尖 AI 工程師 ——Paril Jain，Jain 此前擔(dān)任特斯拉人工智能團(tuán)隊的“規(guī)劃、模仿學(xué)習(xí)和強化學(xué)習(xí)”部門的技術(shù)負(fù)責(zé)人。他的離職正值特斯拉大規(guī)模裁員以及員工士氣低迷之際，引發(fā)了外界對特斯拉自動駕駛項目前景的擔(dān)憂。
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中國自動駕駛巨頭起訴美國防部！
彭博社最新消息，在納斯達(dá)克上市的中國自動駕駛汽車供應(yīng)商禾賽科技近日向聯(lián)邦法院起訴了美國國防部！
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意法半導(dǎo)體推出汽車級慣性模塊 助力汽車廠商打造經(jīng)濟(jì)高效的ASIL B級功能性安全應(yīng)用
提高車輛導(dǎo)航、車身電子設(shè)備和自動駕駛系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度和可靠性
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羅德與施瓦茨和 IPG Automotive 推出完整的硬件在環(huán)汽車?yán)走_(dá)測試解決方案
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)與虛擬測試駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)IPG Automotive合作，重新定義了汽車?yán)走_(dá)硬件在環(huán)(HIL)集成測試，從而通過將自動駕駛(AD)測試從試驗場帶到開發(fā)實驗室來降低成本。
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美國監(jiān)管機構(gòu)要求特斯拉必須提交Autopilot召回數(shù)據(jù)，否則面臨重罰
據(jù)美媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在向特斯拉施壓，要求該公司在去年12月軟件自愿召回后對其Autopilot駕駛員輔助系統(tǒng)所做的更改做出回應(yīng)，那次召回涉及在美國的約200萬輛特斯拉汽車。
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優(yōu)化下一代汽車架構(gòu)，Molex莫仕推出MX-DaSH數(shù)據(jù)-信號混合連接器，整合高速數(shù)據(jù)、信號和電源連接
伊利諾伊州萊爾 – 2024年5月8日 – 全球電子行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新連接器制造商Molex莫仕繼續(xù)發(fā)揮其在汽車行業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢，推出了MX-DaSH系列數(shù)據(jù)-信號混合連接器。這款創(chuàng)新型連接器將電源、信號和高速數(shù)據(jù)傳輸整合在一個連接器中。MX-DaSH系列線對線和線對板連接器的設(shè)計目標(biāo)是支持汽車向分區(qū)架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，并滿足各種新興應(yīng)用場合對可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?。這些應(yīng)用場合包括自動駕駛模塊、攝像頭系統(tǒng)、GPS和信息娛樂設(shè)備、激光雷達(dá)、高分辨率顯示器以及傳感器與設(shè)備之間的連接等。
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特斯拉完全自動駕駛（FSD）將在國內(nèi)運行？
業(yè)內(nèi)消息，4月28日特斯拉CEO馬斯克閃電訪華，次日馬斯克在與寧德時代董事長曾毓群會面后已經(jīng)離開北京。馬斯克不到24小時的訪問行程碩果累累，最重大的突破是特斯拉在智能駕駛合規(guī)性方面獲得“放行”，成為首個通過國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外資車企。
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時速120墜崖，行車數(shù)據(jù)消失？特斯拉回應(yīng)浙江金華車輛事故！
今天，一則關(guān)于“夫妻駕車墜山身亡”的新聞登上熱搜。這起事故之所以引起了廣泛關(guān)注，一是因為涉事車輛為知名品牌特斯拉，二是因為車速與剎車問題再次成了爭議焦點。
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Valens與黑芝麻智能科技合作，將MIPI A-PHY與黑芝麻智駕和跨域計算平臺對接
4月29日,領(lǐng)先的高性能連接解決方案提供商Valens Semiconductor(紐約證交所代碼: VLN,以下簡稱Valens)與智能汽車計算SoC及基于SoC的解決方案提供商黑芝麻智能科技(Black Sesame Technologies)宣布,雙方已實現(xiàn)將A-PHY集成到華山-2 A1000自動駕駛計算平臺的可行性,并正在落實將A-PHY集成到武當(dāng)系列智能汽車跨域計算平臺的可行性。黑芝麻智能科技將采用符合MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的芯片組VA7000,為其整車廠和一級供應(yīng)商客戶提供并支持A-PHY連接標(biāo)準(zhǔn)。
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安霸攜ADAS/自動駕駛?cè)到鉀Q方案亮相2024北京車展
豐富、完整產(chǎn)品序列，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
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Mobileye發(fā)布最新EyeQ?6L芯片 加速全球高級駕駛輔助系統(tǒng)升級
其最新一代開創(chuàng)性系統(tǒng)集成芯片及配套軟件將為4600萬輛汽車提供更多安全和便利功能 上海2024年4月17日 /美通社/ -- Mobileye今日宣布，其已向客戶交付其最新的EyeQ?6 Lite (EyeQ6L) 系統(tǒng)集成芯片的首批量產(chǎn)級硬件和軟件。EyeQ6L將賦...
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人工智能未來發(fā)展愿景
隨著科技的飛速發(fā)展，人工智能已經(jīng)逐漸走進(jìn)我們的生活。從智能手機到自動駕駛汽車，人工智能正不斷改變著我們的日常體驗。然而，這只是科技革命的一個起點。
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Anyverse 與 Sony Semiconductor Solutions 攜手優(yōu)化自主系統(tǒng)的模型設(shè)計和驗證周期
馬德里2024年4月16日 /美通社/ -- 合成數(shù)據(jù)解決方案的領(lǐng)先提供商 Anyverse 自豪地宣布與 Sony Semiconductor Solutions Corporation (Sony) 進(jìn)行技術(shù)合作，并將索尼的圖像傳感器模型集成到 Anyverse 的合成數(shù)據(jù)平臺中。此次合作是高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、自動駕駛和其他自動駕駛技術(shù)發(fā)展的重要里程碑。
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美光推出全球首款四端口 SSD，為數(shù)據(jù)密集型自動駕駛和AI智能汽車工作負(fù)載提速
美光的多端口 4150AT SSD支持虛擬化技術(shù)，為日益復(fù)雜的軟件定義汽車提供集中決策新模式
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馬斯克：今年將在自動駕駛領(lǐng)域投資超100億美元
4月8日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉CEO馬斯克在其個人賬號上發(fā)文表示，特斯拉今年將在自動駕駛領(lǐng)域的投入將超過100億美元。
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激光雷達(dá)傳感技術(shù)分類
激光雷達(dá)(LiDAR，Light Detection and Ranging)作為一種先進(jìn)的光電傳感技術(shù)，憑借其精確的空間分辨率、高效的環(huán)境感知能力和豐富的信息提取手段，在地理測繪、自動駕駛、無人機、智慧城市、遙感科學(xué)等諸多領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。本文將深入闡述激光雷達(dá)傳感技術(shù)的主要分類及其應(yīng)用特點。
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