自動(dòng)駕駛的分級依據(jù)是什么？自動(dòng)駕駛對芯片性能要求如何？

為增進(jìn)大家對自動(dòng)駕駛的認(rèn)識，本文將對自動(dòng)駕駛的分級依據(jù)以及自動(dòng)駕駛對芯片性能的要求予以介紹。

自動(dòng)駕駛是如何感知周圍信息的？自動(dòng)駕駛未來是怎樣的

為增進(jìn)大家對自動(dòng)駕駛的認(rèn)識，本文將介紹自動(dòng)駕駛是如何感知周圍的信息的，并介紹專家對自動(dòng)駕駛未來的展望。

恩智浦發(fā)布第三代成像雷達(dá)處理器，可支持L2+至L4級自動(dòng)駕駛

荷蘭埃因霍溫——2025年5月9日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達(dá)處理器，進(jìn)一步鞏固公司在成像雷達(dá)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。S32R47系列是第三代成像雷達(dá)處理器，性能比前代產(chǎn)品提升高達(dá)兩倍，同時(shí)改進(jìn)了系統(tǒng)成本和能效。結(jié)合恩智浦的毫米波雷達(dá)收發(fā)器、電源管理和車載網(wǎng)絡(luò)解決方案，S32R47系列滿足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求，為汽車業(yè)邁向新的自動(dòng)駕駛水平做好準(zhǔn)備。

文遠(yuǎn)知行與Uber合作穩(wěn)步深化，五年內(nèi)再推動(dòng)15座城市Robotaxi服務(wù)落地

傳感器融合：如何讓自動(dòng)駕駛 “看” 得更清楚?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步從科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為人們的出行帶來全新變革。而在自動(dòng)駕駛的復(fù)雜技術(shù)體系中，傳感器融合技術(shù)宛如一顆璀璨的明珠，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，致力于解決自動(dòng)駕駛車輛如何精準(zhǔn) “看清” 周圍環(huán)境這一關(guān)鍵難題。

自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭?

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展進(jìn)程中，激光雷達(dá)與攝像頭已然成為車輛感知外部環(huán)境的關(guān)鍵部件。激光雷達(dá)憑借發(fā)射激光束并接收反射光來精確測定目標(biāo)距離與位置，進(jìn)而構(gòu)建高精度三維點(diǎn)云圖;攝像頭則通過捕捉光線形成圖像，為車輛提供豐富紋理與視覺信息。然而，隨著二者在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，一個(gè)備受關(guān)注的問題逐漸浮現(xiàn)：激光雷達(dá)是否會(huì)對攝像頭造成傷害?

芯原推出業(yè)界領(lǐng)先的車規(guī)級智慧駕駛SoC設(shè)計(jì)平臺

提供從芯片設(shè)計(jì)、驗(yàn)證到車規(guī)認(rèn)證的一站式定制化服務(wù)

暢行智駕與QNX攜手打造中國商用車下一代艙駕融合域控制器

4月25日，BlackBerry有限公司旗下部門QNX與暢行智駕汽車科技有限公司聯(lián)合宣布，QNX?技術(shù)將成為暢行智駕艙駕融合域控制器的核心軟件平臺。該融合域控將由中國頭部汽車制造商部署于多款車型，涵蓋電動(dòng)車（EV）與傳統(tǒng)燃油SUV。

Molex莫仕通過本地合作和創(chuàng)新加強(qiáng)支持中國汽車行業(yè)

伊利諾伊州萊爾市 – 2025年4月24日 – 作為全球最大的汽車市場，中國將繼續(xù)塑造未來的交通方式。僅在 2025 年 1 月，中國汽車銷量就達(dá)到 200.1 萬輛，占據(jù)全球銷量的30.6% ，從而鞏固了中國在全球汽車行業(yè)中的主導(dǎo)地位。自 1988 年 Molex莫仕首次在東莞開展業(yè)務(wù)以來，中國一直是其不可或缺的重要市場。

馬斯克談自動(dòng)駕駛底層邏輯

憑借自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺和電源電子產(chǎn)品創(chuàng)新 偉創(chuàng)力喜獲兩項(xiàng)2025年P(guān)ACE獎(jiǎng)

新聞?wù)? 偉創(chuàng)力是唯一一家獲得兩項(xiàng)2025年《汽車新聞》PACE獎(jiǎng)的公司，該獎(jiǎng)項(xiàng)是全球公認(rèn)的行業(yè)創(chuàng)新標(biāo)桿。 憑借Jupiter自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺和備用DC/DC轉(zhuǎn)換器而獲獎(jiǎng)，凸顯了偉創(chuàng)力在下一代移動(dòng)出行設(shè)計(jì)和先進(jìn)制造方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。 偉創(chuàng)力的這兩個(gè)平臺已被全球汽車制...

自動(dòng)駕駛芯片的可靠性驗(yàn)證：多傳感器數(shù)據(jù)融合與功能安全協(xié)同設(shè)計(jì)

在自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛芯片作為核心部件，其可靠性驗(yàn)證至關(guān)重要。多傳感器數(shù)據(jù)融合為自動(dòng)駕駛提供了全面的環(huán)境感知，而功能安全則保障了車輛在各種情況下的安全運(yùn)行。將多傳感器數(shù)據(jù)融合與功能安全進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，并開展可靠性驗(yàn)證，是確保自動(dòng)駕駛芯片穩(wěn)定、安全工作的關(guān)鍵。

推進(jìn) ECU 板對板連接，提升自動(dòng)駕駛水平

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步從設(shè)想走向現(xiàn)實(shí)，為未來交通勾勒出全新的藍(lán)圖。隨著完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)，車輛所需傳感器的數(shù)量和種類不斷增加，以便全面、可控地感知車輛周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化。這些先進(jìn)傳感器生成的數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長，并需要以 10Gbps 的速度連接至電子控制單元(ECU)，這為汽車以太網(wǎng)的采用鋪平了道路。

MindVLA：開啟智能駕駛新紀(jì)元

在汽車科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度迭代升級，不斷刷新人們對于未來出行的想象。理想汽車在 NVIDIA GTC 2025 大會(huì)上重磅推出的自動(dòng)駕駛架構(gòu) MindVLA，猶如一顆璀璨的新星，照亮了智能駕駛領(lǐng)域的前行之路，引領(lǐng)我們邁向一個(gè)全新的智能出行時(shí)代。

加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動(dòng) L3 級自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入

自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步從概念走向現(xiàn)實(shí)，成為重塑未來交通格局的關(guān)鍵力量。在這一技術(shù)演進(jìn)的歷程中，L3 級自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展尤為引人注目。2025 年 3 月 29 日，工信部副部長辛國斌在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上明確表示，將加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，有條件批準(zhǔn) L3 級自動(dòng)駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，同時(shí)推動(dòng)道路交通安全保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。這一舉措為 L3 級自動(dòng)駕駛車型的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，也標(biāo)志著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動(dòng)駕駛水平和安全性

新聞亮點(diǎn)： 與分立式解決方案相比，新型高速單芯片激光雷達(dá)激光驅(qū)動(dòng)器能夠更快速、更精準(zhǔn)地檢測到物體。 基于體聲波 (BAW) 的新型高性能汽車時(shí)鐘，可靠性比基于石英的時(shí)鐘高出 100 倍，從而實(shí)現(xiàn)更安全的運(yùn)行。 汽車制造...

意法半導(dǎo)體將攜汽車和工業(yè)等技術(shù)創(chuàng)新成果亮相2025年慕尼黑上海電子展

2025年4月14日，上海 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 將參加4月15日至17日的2025年慕尼黑上海電子展(展位號 N5.601) 。以 “我們的科技始于你” 為展會(huì)主題，意法半導(dǎo)體將在2025年慕尼黑上海電子展上，呈現(xiàn)一系列采用了前沿技術(shù)的汽車與工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案。觀眾將有機(jī)會(huì)一睹50余款精心打造的展品，這些展品均是基于對市場動(dòng)態(tài)的敏銳洞察，專為滿足不斷變化的市場需求而設(shè)計(jì)。

自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)的車輛道路和人行道實(shí)時(shí)檢測

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為改變未來出行方式的關(guān)鍵力量，正逐漸從科幻設(shè)想走向現(xiàn)實(shí)生活。而在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)復(fù)雜的技術(shù)架構(gòu)中，對車輛周圍環(huán)境的精確感知是實(shí)現(xiàn)安全、可靠自動(dòng)駕駛的基石。其中，實(shí)時(shí)檢測車輛道路和人行道，對于自動(dòng)駕駛車輛規(guī)劃合理行駛路徑、保障行人安全以及應(yīng)對復(fù)雜城市交通場景具有至關(guān)重要的意義。激光雷達(dá)(LiDAR，Light Detection and Ranging)憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，成為實(shí)現(xiàn)這一關(guān)鍵檢測任務(wù)的核心傳感器。

文遠(yuǎn)知行采用BlackBerry QNX系統(tǒng)，打造極致安全的ADAS解決方案

4月9日，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide與BlackBerry有限公司旗下QNX宣布，雙方攜手為全球汽車OEM及Tier 1加速開發(fā)并部署軟件定義汽車（SDV）解決方案。

賦能AI與能源及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，TDK解決方案亮相慕尼黑上海電子展

覆蓋電子應(yīng)用全領(lǐng)域，多款新技術(shù)和系統(tǒng)方案將發(fā)布，TDK為可持續(xù)的未來加速轉(zhuǎn)型!