基于MSP430和NRF2401的WSN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

多節(jié)點(diǎn)大容量FPGA系統(tǒng)的遠(yuǎn)程升級方法

基于FPGA的RapidIO節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

基于ARM7的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能量管理初探

電梯控制系統(tǒng)CAN通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于CC2420的ZigBee通信節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

具有自適應(yīng)通信能力的無線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)———具有自適應(yīng)通信能力的無線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)

基于單片機(jī)μPD780822的客車CAN總線燈光節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線的溫度測量節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于英飛凌的CAN總線智能測控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)———CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)

單片機(jī)在CAN總線智能節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用（二）

LonWorks總線多點(diǎn)I/O智能節(jié)點(diǎn)的開發(fā)

基于單片機(jī)的Zigbee傳感器節(jié)點(diǎn)硬件設(shè)計(jì)

基于FPGA的RapidIO節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

labview的深入探索------什么是"節(jié)點(diǎn)"

即便是用了LV多年,有些基本概念還是非常模糊的,比如"節(jié)點(diǎn)"和"函數(shù)"(NODE AND FUNCTION),我們稱LV本身提供的函數(shù)為節(jié)點(diǎn),或者節(jié)點(diǎn)函數(shù),那自己做的子VI被調(diào)用時(shí)算不算節(jié)點(diǎn),它內(nèi)部包含的下一級別的子VI是不是節(jié)點(diǎn)那?控件

基于TalusVortexFX的32/28納米節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

NEC推出第二代65nm節(jié)點(diǎn)VLSI多層互連技術(shù)

NEC公司和NEC電子公司近日推出多層Cu/Low-k互連技術(shù)，適于第二代65nm節(jié)點(diǎn)VLSI應(yīng)用。通過改善互連結(jié)構(gòu)和介質(zhì)材料，減小有效介電常數(shù)，keff，在不影響可靠性的前提下使keff的目標(biāo)值達(dá)到3.0。與常規(guī)結(jié)構(gòu)比較，互連功耗縮

基于單片機(jī)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)制作及組網(wǎng)設(shè)計(jì)方案

無線傳感器節(jié)點(diǎn)的低功率電源轉(zhuǎn)換技術(shù)方案

導(dǎo)讀：將周邊環(huán)境能量轉(zhuǎn)換為我們需要的電能，高效清潔，這將大大緩解能源危機(jī)，而且這里面的利潤無可估量。無線傳感器節(jié)點(diǎn)可將環(huán)境能源轉(zhuǎn)換成電信號，可為下游電子組件供電