日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

轉(zhuǎn)換器

我要報(bào)錯(cuò)
將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號的電路，稱為模數(shù)轉(zhuǎn)換器（簡稱a/d轉(zhuǎn)換器或adc，analog to digital converter），A/D轉(zhuǎn)換的作用是將時(shí)間連續(xù)、幅值也連續(xù)的模擬量轉(zhuǎn)換為時(shí)間離散、幅值也離散的數(shù)字信號，因此，A/D轉(zhuǎn)換一般要經(jīng)過取樣、保持、量化及編碼4個(gè)過程。在實(shí)際電路中，這些過程有的是合并進(jìn)行的，例如，取樣和保持，量化和編碼往往都是在轉(zhuǎn)換過程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。

  • 轉(zhuǎn)換器在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中占據(jù)著不可或缺的地位

    這一轉(zhuǎn)換器通過電子電路將一個(gè)直流電源的電壓轉(zhuǎn)換為另一個(gè)直流電源所需的電壓，廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備中，如手機(jī)、平板電腦以及電動汽車等。其特點(diǎn)包括轉(zhuǎn)換效率高、體積小巧、便于攜帶等，使得它在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中占據(jù)著不可或缺的地位。

  • 超小型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器：核心作用與優(yōu)化應(yīng)用指南

    在電子設(shè)備向小型化、高性能化演進(jìn)的浪潮中，超小型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器已成為電源管理系統(tǒng)的核心組件。這類體積僅幾厘米見方甚至芯片級的器件，憑借高效電壓轉(zhuǎn)換能力，為從便攜終端到工業(yè)控制的各類設(shè)備提供穩(wěn)定供電解決方案。本文將深入解析其核心作用，并系統(tǒng)闡述優(yōu)化應(yīng)用的關(guān)鍵要點(diǎn)。

  • 如何使電壓反相

    這篇關(guān)于電源管理技巧的文章介紹了兩種電路，分別用于將正電壓轉(zhuǎn)換為負(fù)電壓和將負(fù)電壓轉(zhuǎn)換為正電壓。文章闡述了如何輕松修改降壓型穩(wěn)壓器電路，以將正電壓轉(zhuǎn)換為負(fù)電壓；并介紹了如何輕松修改升壓轉(zhuǎn)換器，以將負(fù)電壓轉(zhuǎn)換為正電壓。

  • 貿(mào)澤電子推出聚焦節(jié)能設(shè)計(jì)的電源管理資源中心

    2025年12月16日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布推出全面的電源管理資源中心。隨著緊湊型、高性能和電池供電設(shè)備的普及，電源管理設(shè)計(jì)正成為實(shí)現(xiàn)出色性能的關(guān)鍵要素。

  • 深入解析 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的傳導(dǎo) EMI 特性：噪聲傳播和濾波

    在電力電子設(shè)備朝著高頻化、小型化發(fā)展的當(dāng)下，DC/DC 轉(zhuǎn)換器作為能量轉(zhuǎn)換的核心部件，其電磁兼容性(EMC)問題日益凸顯。傳導(dǎo)電磁干擾(EMI)作為 DC/DC 轉(zhuǎn)換器最主要的干擾形式，不僅會影響周邊電子設(shè)備的正常工作，還可能導(dǎo)致產(chǎn)品無法通過電磁兼容認(rèn)證。本文將深入剖析 DC/DC 轉(zhuǎn)換器傳導(dǎo) EMI 的產(chǎn)生機(jī)理、噪聲傳播路徑，并系統(tǒng)闡述濾波技術(shù)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與工程實(shí)踐。

  • 高壓控制器系列：重塑 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的成本與尺寸優(yōu)勢

    在電力電子技術(shù)飛速發(fā)展的今天，DC-DC 轉(zhuǎn)換器作為能源轉(zhuǎn)換的核心部件，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)電源、通信設(shè)備等領(lǐng)域。然而，傳統(tǒng) DC-DC 轉(zhuǎn)換器長期面臨成本居高不下、體積過大的行業(yè)痛點(diǎn)，嚴(yán)重制約了終端產(chǎn)品的小型化、低成本化升級。近年來，高壓控制器系列的創(chuàng)新突破，通過核心技術(shù)優(yōu)化與集成化設(shè)計(jì)，成功破解了這一難題，為 DC-DC 轉(zhuǎn)換器行業(yè)帶來了革命性的變革。

  • 轉(zhuǎn)換器 AC 電源抑制性能測量技術(shù)解析

    在電力電子、工業(yè)控制及精密儀器等領(lǐng)域，轉(zhuǎn)換器作為能量轉(zhuǎn)換與信號處理的核心部件，其工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。AC 電源抑制性能(Power Supply Rejection Ratio，PSRR)是衡量轉(zhuǎn)換器抗電網(wǎng)波動干擾能力的關(guān)鍵指標(biāo)，指轉(zhuǎn)換器輸出信號對輸入 AC 電源電壓變化的抑制能力，數(shù)值越高表示抗干擾性能越強(qiáng)。精準(zhǔn)測量 PSRR 對于優(yōu)化轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)、提升系統(tǒng)抗干擾能力具有重要意義。本文將從測量原理、核心方法、設(shè)備選型及誤差控制四個(gè)維度，系統(tǒng)解析轉(zhuǎn)換器 AC 電源抑制性能的測量技術(shù)。

  • Vicor 拓展與深化其知識產(chǎn)權(quán)(IP)授權(quán)業(yè)務(wù)

    技術(shù)授權(quán)助力人工智能(AI)、汽車與工業(yè)領(lǐng)域構(gòu)建更具韌性及可擴(kuò)展性的供應(yīng)鏈

  • 深入解讀高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的配電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

    在高速數(shù)據(jù)采集與信號處理系統(tǒng)中，高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(ADC/DAC)是連接模擬信號與數(shù)字信號的核心橋梁，其性能直接決定了整個(gè)系統(tǒng)的精度、帶寬與動態(tài)范圍。而配電網(wǎng)絡(luò)作為保障高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器穩(wěn)定工作的 “能量中樞”，其設(shè)計(jì)質(zhì)量對轉(zhuǎn)換器的噪聲抑制能力、線性度及功耗控制具有決定性影響。隨著轉(zhuǎn)換器采樣率突破 1GSps、分辨率達(dá)到 16 位以上，傳統(tǒng)配電方案已難以滿足嚴(yán)苛的供電需求，深入剖析配電網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化策略成為高速電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的關(guān)鍵課題。

  • 簡化 SiC MOSFET 高效 AC/DC 轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵路徑與實(shí)踐

    在新能源發(fā)電、電動汽車充電樁、工業(yè)電源等領(lǐng)域，對 AC/DC 轉(zhuǎn)換器的效率、功率密度和可靠性要求持續(xù)提升，碳化硅(SiC)MOSFET 憑借高頻、高效、耐高溫的特性，逐漸取代傳統(tǒng)硅基器件成為核心選擇。然而，SiC MOSFET 的高速開關(guān)特性、特殊驅(qū)動需求及寄生參數(shù)敏感性，給設(shè)計(jì)帶來諸多挑戰(zhàn)。本文從工程化設(shè)計(jì)角度出發(fā)，梳理簡化 SiC MOSFET AC/DC 轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，幫助工程師降低開發(fā)難度、縮短研發(fā)周期。

  • SiC MOSFET 賦能：高效 AC/DC 轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)的簡化之道

    在電力電子領(lǐng)域，AC/DC 轉(zhuǎn)換器作為能源變換的核心設(shè)備，其效率與設(shè)計(jì)復(fù)雜度始終是工程師關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)的突破，碳化硅(SiC)MOSFET 憑借優(yōu)異的電學(xué)特性，正逐步取代傳統(tǒng)硅基器件，成為高效 AC/DC 轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)的優(yōu)選方案。與硅(Si)IGBT、MOSFET 相比，采用 SiC MOSFET 的 AC/DC 轉(zhuǎn)換器不僅能實(shí)現(xiàn)更高的能量轉(zhuǎn)換效率，更在設(shè)計(jì)流程中展現(xiàn)出顯著的簡化優(yōu)勢，從器件選型、拓?fù)浼軜?gòu)到熱管理設(shè)計(jì)，全方位降低了工程師的開發(fā)難度與成本。

  • ROHM推出“PFC+反激控制參考設(shè)計(jì)”，助力實(shí)現(xiàn)更小巧的電源設(shè)計(jì)！

    中國上海，2025年7月22日——全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，推出新的參考設(shè)計(jì)“REF67004”，該設(shè)計(jì)可通過單個(gè)微控制器控制被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子電源和工業(yè)設(shè)備電源中的兩種轉(zhuǎn)換器——電流臨界模式PFC（Power Factor Correction）*1和準(zhǔn)諧振反激式*2轉(zhuǎn)換器。通過將ROHM的優(yōu)勢——由Si MOSFET等功率器件和柵極驅(qū)動器IC組成的模擬控制Power Stage電路，與以低功耗LogiCoA?微控制器為核心的數(shù)字控制電源電路相結(jié)合，推出基于這種模擬和數(shù)字融合控制技術(shù)的“LogiCoA?電源解決方案”。

  • LDO與Buck轉(zhuǎn)換器效率對比：低壓差場景下的最優(yōu)選擇策略

    在低壓差（Low Dropout, LDO）電源應(yīng)用場景中，如何平衡效率、成本與系統(tǒng)復(fù)雜度是工程師面臨的核心挑戰(zhàn)。根據(jù)行業(yè)測試數(shù)據(jù)，在輸入輸出壓差（V_in-V_out）小于200mV的場景下，LDO的效率劣勢較傳統(tǒng)認(rèn)知大幅縮小，而Buck轉(zhuǎn)換器因開關(guān)損耗占比提升，實(shí)際效率優(yōu)勢可能低于預(yù)期。本文從損耗機(jī)制、負(fù)載特性、系統(tǒng)成本三個(gè)維度，系統(tǒng)解析低壓差場景下的最優(yōu)選擇策略。

  • 國防電力轉(zhuǎn)換適應(yīng)密度和效率挑戰(zhàn)

    電源是任何電子系統(tǒng)的重要組成部分。只有在極少數(shù)情況下，電子應(yīng)用才能在不使用電源轉(zhuǎn)換技術(shù)的情況下運(yùn)行。轉(zhuǎn)換器提供并調(diào)節(jié)電能，以確保電子電路能夠準(zhǔn)確捕獲和處理傳感器數(shù)據(jù)，并可靠地執(zhí)行計(jì)算。盡管電源至關(guān)重要，但人們始終致力于縮小這些模塊的尺寸并提高可靠性，尤其是在航空航天和國防領(lǐng)域，隨著新的戰(zhàn)場需求的出現(xiàn)，這些領(lǐng)域?qū)﹄娮赢a(chǎn)品的需求正在迅速增長。

  • 用于電動汽車供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的高壓母線轉(zhuǎn)換器 48 V電源模塊

    電氣化帶來的經(jīng)濟(jì)效益和生活質(zhì)量提升推動了高壓（HV）至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加，集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動汽車和其他應(yīng)用中變得越來越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模塊如何優(yōu)化這些系統(tǒng)中的供電。

  • 三相 PFC 轉(zhuǎn)換器如何大幅提高車載充電器的充電功率?

    在電動汽車發(fā)展的進(jìn)程中，充電效率始終是影響其普及的關(guān)鍵因素。通過簡單公式可知，功率越大，充電時(shí)間越短。三相電源所能提供的功率最高可達(dá)單相電源的 3 倍，這為提升充電功率提供了一條可行路徑。而三相 PFC(功率因數(shù)校正)轉(zhuǎn)換器在其中扮演著極為重要的角色。

  • 理解車用開關(guān)轉(zhuǎn)換器中的 EMI 問題

    由于快速開關(guān)，電壓和電流波形的上升沿和下降沿變化更快。急劇的變化會在高頻下產(chǎn)生大量能量，成為開關(guān)模式電源供應(yīng)中 EMI 的主要來源。這種高頻能量會在電源供應(yīng)的諧振腔內(nèi)產(chǎn)生振鈴。

  • 基于變壓器的隔離放大器成為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的理想選擇

    在電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的發(fā)展進(jìn)程中，眾多電子功能對于實(shí)現(xiàn)車輛的高性能和高能效起著不可或缺的作用。其中，精確的電壓檢測功能對于實(shí)現(xiàn)最佳功率控制尤為關(guān)鍵。無論是 EV 還是 HEV，其關(guān)鍵部件，如逆變器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車載充電器等，都對電壓檢測電路提出了極為嚴(yán)苛的要求。這些電路不僅要具備高帶寬、小誤差、小漂移以及高共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)，還需符合 AEC - Q100 等汽車標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，基于變壓器的隔離放大器憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，成為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的理想選擇。

  • 電動汽車和混動汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與測試方法

    在汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中，電動汽車(EV)與混合動力汽車(HEV)的市場份額逐步擴(kuò)大。DC-DC 轉(zhuǎn)換器作為這兩類汽車的關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎車輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與整體能效。隨著車載系統(tǒng)的日益復(fù)雜，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與車載信息娛樂系統(tǒng)的普及，對 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與測試提出了更高要求。

  • DC/DC 輸出接一個(gè)磁珠會有什么問題嗎?

    在電子電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域，DC/DC 轉(zhuǎn)換器被廣泛應(yīng)用于各類電子設(shè)備中，用于實(shí)現(xiàn)直流電壓的轉(zhuǎn)換，滿足不同電路對電壓的需求。而在 DC/DC 輸出端連接磁珠這一操作，看似簡單，實(shí)則蘊(yùn)含著諸多需要深入探討的問題。磁珠作為一種特殊的電子元件，在電路中發(fā)揮著獨(dú)特的作用，但當(dāng)它與 DC/DC 輸出相連時(shí)，可能會帶來一系列影響電路性能的問題。

首頁  上一頁  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一頁 尾頁