SIM-Drive新型電動汽車?yán)m(xù)航距離達(dá)333公里

據(jù)技術(shù)在線網(wǎng)報(bào)道，日本電動汽車企業(yè)SIM-Drive近日宣布，2010年1月到2011年3月第一輪研發(fā)的樣車”SIM-LEI”已經(jīng)完成?！盨IM-LEI”的鋰電池容量雖與日產(chǎn)聆風(fēng)旗鼓相當(dāng)，但最高續(xù)駛里程達(dá)333km，是日產(chǎn)聆風(fēng)的1.5倍。

神奇電池充電5分鐘可用45天 遭業(yè)內(nèi)質(zhì)疑

節(jié)約能源成為當(dāng)今社會的主題，近日，海南媒體對高效釩動力電池項(xiàng)目的介紹成了大家熱議的話題?！耙粔K手機(jī)釩電池，充電3~5分鐘，可連續(xù)使用一個(gè)半月；一塊電動汽車釩電池，充電3~5分鐘后，續(xù)航能力可達(dá)1000公里，而成

佛山照明改變發(fā)展策略 中止與必翔實(shí)業(yè)的合作

近日，佛山電器照明股份有限公司將其涵蓋了磷酸鐵鋰正極材料、鋰動力電池和純電動汽車生產(chǎn)三大業(yè)務(wù)板塊的最大的投資項(xiàng)目中止了。結(jié)束了與臺灣必翔實(shí)業(yè)股份有限公司簽署了僅8個(gè)月合作協(xié)議，雙方分手。佛山照明這次的變

比亞迪回歸A股“療傷”

作為國內(nèi)唯一受到“股神”巴菲特垂青的汽車公司，比亞迪醞釀了3年的回歸A股計(jì)劃終于如愿以償。證監(jiān)會上周發(fā)布公告，比亞迪首發(fā)申請獲得通過。不過，經(jīng)歷了業(yè)績下滑、退網(wǎng)風(fēng)波、官司纏身，甚至“股神”光環(huán)也逐漸退

日本手機(jī)零部件廠商缺貨恐影響全球手機(jī)出貨

生產(chǎn)恢復(fù)慢 日本零部件廠商 6月停止供貨———受3·11地震影響，日本供應(yīng)全球的面板、鋰電池等零部件，產(chǎn)能受損且遲遲沒有恢復(fù)，國內(nèi)某基金公司前往日本實(shí)地考察后表示，兩周內(nèi)就會有手機(jī)廠商斷貨。日本通知 6月停貨

IT產(chǎn)業(yè)遭遇震痛：電子設(shè)備價(jià)格上漲不可避免

編者按存儲卡漲價(jià)、閃存停止供貨、光纜修復(fù)需等待、日產(chǎn)商品遭囤貨…… 3月11日，日本9.0級強(qiáng)震對IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的沖擊，其漣漪已經(jīng)到達(dá)中國。《IT時(shí)報(bào)》記者兵分多路，采訪相關(guān)行業(yè)后發(fā)現(xiàn)，IT產(chǎn)業(yè)對這輪沖擊波的影響相對

鋰電池升壓電路圖

日強(qiáng)震產(chǎn)業(yè)替代全景圖 電子被動元件或加速轉(zhuǎn)移

雷李平 深圳報(bào)道人心浮動。一則核輻射可能污染海鹽的傳聞，居然引發(fā)了云南鹽化(002053.SZ)等鹽業(yè)個(gè)股的強(qiáng)勢漲停，全國多地一鹽難求。真正可能受益日本地震引發(fā)產(chǎn)業(yè)替代的優(yōu)勢板塊及個(gè)股反倒少人問津。浮華背后的真相

鋰電池升壓電路圖

風(fēng)帆公司研發(fā)成功具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高效鋰電池

近日，保定風(fēng)帆股份有限公司承擔(dān)的動力鋰離子電池技術(shù)研究項(xiàng)目通過省級驗(yàn)收。專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)目圓滿完成了任務(wù)書的各項(xiàng)指標(biāo)，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。 　　該項(xiàng)目是保定風(fēng)帆股份有限公司獨(dú)立研發(fā)的具有完全自

深圳惠程砸4500萬投建鋰電池項(xiàng)目 2012量產(chǎn)

深圳惠程（行情，資訊）今日披露，擬投資4500萬元現(xiàn)金增資公司全資子公司深圳市惠程高能能源科技有限公司，以投資建設(shè)“新型動力及儲能電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”。惠程高能主營業(yè)務(wù)為超級電容器、高能電容等，

LED、鋰電池等新興產(chǎn)業(yè)：“十二五“逐鹿高新之巔

料是指那些新出現(xiàn)或已在發(fā)展中的、具有傳統(tǒng)材料所不具備的優(yōu)異性能和特殊功能的材料。2010年10月18日發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》規(guī)劃到2020年，新材料將成為中國國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。發(fā)

鋰電行業(yè)利潤率2年降一半 國內(nèi)企業(yè)抱團(tuán)突圍

南都記者劉楊發(fā)自寧波 七、八月份鋰電新能源概念板塊股票的強(qiáng)勢上漲讓市場見證其瘋狂，然而在資本的狂歡之下，卻是國內(nèi)鋰電企業(yè)集體遭遇國內(nèi)無序惡性競爭、日韓企業(yè)兇猛搶占市場的內(nèi)外夾擊困境。前日，杉杉科技發(fā)

鋰電行業(yè)利潤率幾近腰斬 國內(nèi)企業(yè)抱團(tuán)突圍

七、八月份鋰電新能源概念板塊股票的強(qiáng)勢上漲讓市場見證其瘋狂，然而在資本的狂歡之下，卻是國內(nèi)鋰電企業(yè)集體遭遇國內(nèi)無序惡性競爭、日韓企業(yè)兇猛搶占市場的內(nèi)外夾擊困境。前日，杉杉科技發(fā)起的“中國鋰電企業(yè)家俱樂

鋰電行業(yè)利潤率幾近腰斬 國內(nèi)80企業(yè)抱團(tuán)突圍

南都記者　劉楊　發(fā)自寧波 七、八月份鋰電新能源概念板塊股票的強(qiáng)勢上漲讓市場見證其瘋狂，然而在資本的狂歡之下，卻是國內(nèi)鋰電企業(yè)集體遭遇國內(nèi)無序惡性競爭、日韓企業(yè)兇猛搶占市場的內(nèi)外夾擊困境。前日，杉杉科

美科學(xué)家成功造全球最小納米線鋰電池

由美國Sandia和Los Alamos國家實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合組建的綜合納米技術(shù)中心（CINT）日前宣布，他們在電子顯微鏡下造出了全球最小的電池，其陽極由一根納米線構(gòu)成，僅有人類頭發(fā)的1/7000粗細(xì)。該電池由直徑100納米，長度10微米的

未來公交車將采用雙電池技術(shù) 成本有望降低2成

日前，GE全球研發(fā)中心宣布其混合動力系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了一種雙電池系統(tǒng)，這種由高容量鈉電池和高功率鋰電池共同驅(qū)動的新系統(tǒng)，將加速公交巴士、貨運(yùn)卡車和其他大型車輛的電氣化進(jìn)程，并有望將電池成本降低20%。如

部委會簽新能源汽車規(guī)劃 純電動車定為主攻方向

　記者日前從工信部獲悉，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011—2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》)已經(jīng)進(jìn)入部委會簽階段，會簽完畢后將上報(bào)國務(wù)院。據(jù)了解，在產(chǎn)業(yè)路線圖的設(shè)計(jì)方面，《規(guī)劃》明確界定了純電動汽車和插電式

北汽兩款純電動微型車明年量產(chǎn) 采用鋰電池

圖為北汽C30DB 記者近日從北汽方面獲悉，兩款代號為C30DB和M30RB的純電動小型車在明年將分別有1500輛和1200輛誕生，兩款車均采用鋰離子電池和永磁同步電動機(jī)。它們將與C60FB共同完成北汽2011年產(chǎn)3500輛”北京牌”

院士建議國家投巨資攻關(guān)鋰電池

中國工程院院士、防化研究院第一研究所研究員楊裕生近日在接受記者采訪時(shí)表示，雖然目前我國上馬電動車項(xiàng)目的車企已多達(dá)100多家，但我國電動汽車的最核心部件鋰電池的生產(chǎn)技術(shù)缺乏，多項(xiàng)關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口。因此他建議