從近年來(lái)的全球汽車市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,石油價(jià)格在不斷影響消費(fèi)者行為并成為了汽車創(chuàng)新的推動(dòng)力。雖然歐洲債務(wù)危機(jī)影響了汽車市場(chǎng)需求,但美國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇,而自2010年開(kāi)始,新興國(guó)家占全球汽車市場(chǎng)份額已超
汽車導(dǎo)入電子元件的數(shù)量劇增。寶馬(BMW)、奔馳(Mercedes-Benz)和奧迪 (Audi)三大車廠正加速汽車系統(tǒng)邁向電子化,三大車廠各系列高階車款皆已包含超過(guò)一百個(gè)電子控制單元(EC
根據(jù)全球技術(shù)研究和咨詢公司Gartner最新預(yù)測(cè),2013年全球半導(dǎo)體總收入預(yù)計(jì)將達(dá)3,110億美元,與2012年相比,增長(zhǎng)4.5%。由于經(jīng)濟(jì)疲軟,再加上庫(kù)存調(diào)整的因素,Gartner下調(diào)了
FPGA在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用正在從輔助型器件向核心功能器件轉(zhuǎn)移,這主要是由于行業(yè)對(duì)于設(shè)備功能細(xì)分化、優(yōu)勢(shì)差異化、創(chuàng)新IP、軟件導(dǎo)入以及生產(chǎn)周期和成本等需求推動(dòng)的。Altera亞太區(qū)工業(yè)業(yè)務(wù)部市場(chǎng)
2013年3月6日,中國(guó)北京 - All Programmable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX) )今天宣布推出新一代更智能(Sma
位于美國(guó)俄亥俄州賴特-帕特森空軍基地的空軍研究實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了寬帶相控陣專用集成電路(ASIC)項(xiàng)目的需求信息(RFI-RQKS-2013-0001),尋求可實(shí)現(xiàn)寬帶射頻數(shù)字相控陣波束形成器功能
網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的軟硬件建設(shè),一直以來(lái)都是各行各業(yè)相當(dāng)頭痛的問(wèn)題,然而隨著網(wǎng)絡(luò)速度不斷提升,加上相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也不斷增加,“網(wǎng)絡(luò)”對(duì)于各行各業(yè)的重要性,只有增加再增加。有鑒于
人工智能方興未艾,無(wú)數(shù)初創(chuàng)公司和老牌公司都在積極開(kāi)發(fā)以人工智能應(yīng)用為賣(mài)點(diǎn)的智能硬件。目前,強(qiáng)大的云端人工智能服務(wù)(如谷歌的 Alpha Go)已經(jīng)初現(xiàn)端倪,同時(shí),人們也希望能把人工智能也帶到
SDSoC 開(kāi)發(fā)環(huán)境可為異構(gòu) Zynq? All Programmable SoC 及 MPSoC 部署提供類似嵌入式 C/C++/OpenCL 應(yīng)用的開(kāi)發(fā)體驗(yàn),其中包括簡(jiǎn)單易用的
Molex首次推出新型的 BiPass™ I/O 和背板線纜組件。BiPass I/O 和背板組件將 QSFP+、Impel 或接近 ASIC 規(guī)格的連接器與雙股線纜結(jié)合到一起,為印
很多原始設(shè)備制造商 (OEM) 已經(jīng)習(xí)慣于依賴現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA) 或ASIC技術(shù)來(lái)完善現(xiàn)成可用的產(chǎn)品所不支持的功能。 這些功能中的其中一個(gè)就是與工業(yè)用伺服器和AC逆變器驅(qū)動(dòng)中
<概要> 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向從傳統(tǒng)的收錄機(jī)、CD組合音響到最新的藍(lán)牙音箱、USB-DAC等各種音頻設(shè)備,開(kāi)發(fā)出可播放所有常見(jiàn)音源、并將控制管理外圍部件和輸入輸出接口的機(jī)構(gòu)(
ASIC的特點(diǎn)是面向特定用戶的需求,品種多、批量少,要求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)周期短,它作為集成電路技術(shù)與特定用戶的整機(jī)或系統(tǒng)技術(shù)緊密結(jié)合的產(chǎn)物,與通
AI領(lǐng)域GPU 占據(jù)著主導(dǎo)地位,也憑借Nvidia、超微(AMD)的高速發(fā)展GPU 在人工智慧(AI)運(yùn)算才能大放異彩,分析師預(yù)示明年GPU的主導(dǎo)地位可能不再,換ASIC稱王。
幾乎所有深度學(xué)習(xí)的研究者都在使用GPU,但是對(duì)比深度學(xué)習(xí)硬鑒方案,ASIC、FPGA、GPU三種究竟哪款更被看好?主要是認(rèn)清對(duì)深度學(xué)習(xí)硬件平臺(tái)的要求。 今天被羅振宇的跨年演講刷爆了朋友圈
對(duì)于最近研究過(guò)新車的任何人來(lái)說(shuō),很難不注意到汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展是多么的迅速。
ASIC設(shè)計(jì)服務(wù)暨IP研發(fā)銷售廠商智原(3035)宣布其投影機(jī)解決方案布局有成,贏得多項(xiàng)ASIC專案,芯片遍及高階4K/8K投影機(jī)、抬頭顯示器(HUD)、AR擴(kuò)增實(shí)境、3D感測(cè)微型投影機(jī)等投影顯
汽車,作為國(guó)家重要的、大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品,應(yīng)用了集成電路芯片, 比如SOC(System on chip),它由多核CPU和GPU組成,用于數(shù)字化的組合儀表,車載多媒體和導(dǎo)航系統(tǒng),自動(dòng)駕駛路徑計(jì)算,
[華強(qiáng)北有商戶稱,曾有同行在高位時(shí)囤了8000臺(tái)阿瓦隆741,至今每臺(tái)要虧上1萬(wàn)元——阿瓦隆741已經(jīng)停產(chǎn),目前只有二手機(jī),行情是1600元左右—&mdash
中本聰打造比特幣的時(shí)候,設(shè)計(jì)的是使用電腦(包括家用電腦)來(lái)挖礦,主要依靠CPU去計(jì)算。但是隨著比特幣等數(shù)字貨幣的價(jià)值越來(lái)越高,挖礦成為了一個(gè)產(chǎn)業(yè),競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,挖礦難度也不斷提升,于是逐漸轉(zhuǎn)移