在CAN總線技術(shù)與SAE J1939協(xié)議基礎上,提出了基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表設計。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式。該系統(tǒng)設計以ARM Codex M3器件為中央處理器,由信號采集模塊和處理、顯示模塊組成汽車數(shù)字儀表硬件平臺,并編程實現(xiàn)了數(shù)據(jù)接收處理的軟件程序。通過對CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示,該系統(tǒng)設計能夠?qū)崟r反映車輛的工況。
在CAN總線技術(shù)與SAE J1939協(xié)議基礎上,提出了基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表設計。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式。該系統(tǒng)設計以ARM Codex M3器件為中央處理器,由信號采集模塊和處理、顯示模塊組成汽車數(shù)字儀表硬件平臺,并編程實現(xiàn)了數(shù)據(jù)接收處理的軟件程序。通過對CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示,該系統(tǒng)設計能夠?qū)崟r反映車輛的工況。
通過對RS485、CAN與FlexRay協(xié)議中有關(guān)抗干擾能力的指標的比較與分析,說明CAN總線在抗干擾設計上有獨到之處:在物理層上,總線信號的二值性以及發(fā)生競爭時結(jié)果的唯一性,使總線有高抗干擾信號閾值并在出錯時可及時發(fā)現(xiàn);在數(shù)據(jù)鏈路層上,設計了出錯時的報錯幀發(fā)送以及出錯自動重發(fā)功能,保證了總線上數(shù)據(jù)的一致性以及無需應用層干預的糾錯能力。這些特點使CAN總線在環(huán)境惡劣的應用場合有著明顯的優(yōu)勢。
通過對RS485、CAN與FlexRay協(xié)議中有關(guān)抗干擾能力的指標的比較與分析,說明CAN總線在抗干擾設計上有獨到之處:在物理層上,總線信號的二值性以及發(fā)生競爭時結(jié)果的唯一性,使總線有高抗干擾信號閾值并在出錯時可及時發(fā)現(xiàn);在數(shù)據(jù)鏈路層上,設計了出錯時的報錯幀發(fā)送以及出錯自動重發(fā)功能,保證了總線上數(shù)據(jù)的一致性以及無需應用層干預的糾錯能力。這些特點使CAN總線在環(huán)境惡劣的應用場合有著明顯的優(yōu)勢。
介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線控制器,以TJAl040作為CAN總線收發(fā)器的CAN總線智能超聲波測距系統(tǒng);詳細介紹其硬件電路構(gòu)成、工作原理及軟件設計思想。該系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)簡單,實用性強。
采用雙MCU配合雙口RAM設計CAN總線中繼器,解決了單MCU無法快速處理CAN總線負載過重的問題,使其性能和效率得到了很大提高,為CAN中繼器在工程領(lǐng)域的優(yōu)化設計提供了良好的技術(shù)平臺和解決方案。
現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)應用廣泛,各類設備運行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點。CAN總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強,成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點及其在電動車輔助三相逆變電源中的應用。
現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)應用廣泛,各類設備運行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點。CAN總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強,成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點及其在電動車輔助三相逆變電源中的應用。
現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)應用廣泛,各類設備運行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點。CAN總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強,成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點及其在電動車輔助三相逆變電源中的應用。
基于CAN總線的數(shù)控系統(tǒng)遠程輸入輸出模塊不僅擴展了經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)的輸入輸出節(jié)點,而且提高了遠程輸入輸出信號傳輸?shù)恼_率。本系統(tǒng)通過了現(xiàn)場進行的實驗測試,總線單接一個模塊;接兩個模塊;串接8個模塊,分別測試各個模塊的工作情況,機床和數(shù)控系統(tǒng)之間的信息都能正確傳送,通信速率完全能滿足系統(tǒng)實時性能的要求,運行可靠。系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單,集成度、智能化程度高,結(jié)構(gòu)與功能可擴展性好,安全可靠,極大地增加了數(shù)控系統(tǒng)和機床通信的輸入輸出節(jié)點。隨著未來工廠自動化的發(fā)展,CAN總線將具有廣闊的應用前景。
基于CAN總線的數(shù)控系統(tǒng)遠程輸入輸出模塊不僅擴展了經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)的輸入輸出節(jié)點,而且提高了遠程輸入輸出信號傳輸?shù)恼_率。本系統(tǒng)通過了現(xiàn)場進行的實驗測試,總線單接一個模塊;接兩個模塊;串接8個模塊,分別測試各個模塊的工作情況,機床和數(shù)控系統(tǒng)之間的信息都能正確傳送,通信速率完全能滿足系統(tǒng)實時性能的要求,運行可靠。系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單,集成度、智能化程度高,結(jié)構(gòu)與功能可擴展性好,安全可靠,極大地增加了數(shù)控系統(tǒng)和機床通信的輸入輸出節(jié)點。隨著未來工廠自動化的發(fā)展,CAN總線將具有廣闊的應用前景。
CAN總線在GaAs光電陰極制備測控系統(tǒng)中的應用成功的解決了系統(tǒng)測控信息量多,對可靠性和實時性要求高的難題,該測控系統(tǒng)的研制成功將有利于對GaAs光電陰極制備工藝進行深入的理論研究,促進提高GaAs光電陰極的制備水平,該系統(tǒng)具有良好的應用前景和推廣價值。