
近日,國家重點研發(fā)計劃數(shù)字診療重點研發(fā)專項“雙光子-受激發(fā)射損耗(STED)復(fù)合顯微鏡”項目取得重要進(jìn)展。江蘇省產(chǎn)研院生物醫(yī)學(xué)工程技術(shù)研究所成功研制出國內(nèi)外首臺雙光子-STED復(fù)合顯微鏡樣機(jī),各項指標(biāo)
在一臺智能手機(jī)上,攝像頭在近幾年成為了眾多廠商著力升級的部件之一。而手機(jī)攝像頭除了鏡頭模組本身外,還十分依賴CMOS傳感器的配合才能拍出拍出一張質(zhì)素高的照片。在手機(jī)CMOS傳感器的市場上,索尼是當(dāng)仁不
法國格勒諾布爾,Sept.03,2019(GLOBE NEWSWIRE)--Teledyne e2v,Teledyne Technologies旗下的全球成像解決方案創(chuàng)新公司,宣布推出其Flash CMOS圖像傳感器系列,該系列專為3D激光輪廓分析/位移分析應(yīng)用和高速、高分辨率檢測量身定制。
圖像傳感器是利用光電器件的光電轉(zhuǎn)換功能。將感光面上的光像轉(zhuǎn)換為與光像成相應(yīng)比例關(guān)系的電信號。與光敏二極管,光敏三極管等\"點\"光源的光敏元件相比,圖像傳感器是將其受光面上的光像,分成許多小單元,將其轉(zhuǎn)換成可用的電信號的一種功能器件。圖像傳感器分為光導(dǎo)攝像管和固態(tài)圖像傳感器。與光導(dǎo)攝像管相比,固態(tài)圖像傳感器具有體積小、重量輕、集成度高、分辨率高、功耗低、壽命長、價格低等特點。因此在各個行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
據(jù)報道,英國調(diào)查機(jī)構(gòu)IHSMarkit的一份調(diào)查報告顯示,索尼占據(jù)了全球50.1%的CMOS傳感器市場份額。 報告顯示,就出貨額而言,索尼COMS的市場份額占比達(dá)50.1%,韓國三星以20.5%位居
Teledyne e2v成像解決方案全球創(chuàng)新領(lǐng)先者,也是Teledyne Technologies 旗下公司。該公司宣布推出全新 Snappy 2 百萬像素 CMOS 圖像傳感器,主要用于條碼讀取和其他 2D掃描應(yīng)用。這一傳感器以獨特設(shè)計,將全高清、2.8μm 低噪全局快門和其他高級功能完美結(jié)合,并通過小巧的光學(xué)格式,實現(xiàn)快速經(jīng)濟(jì)的解碼能力。
更快、更好、更便宜——多年來,這都是各類市場和應(yīng)用中提升生產(chǎn)力的原動力。攝像機(jī)制造商也不例外,因為能夠快速、有效地將全新攝像機(jī)型號面市可以帶來明顯的競爭優(yōu)勢。
數(shù)字成像解決方案商OmniVision Technologies宣布與Smart Eye進(jìn)行合作,將OmniVision最新的200萬像素圖像傳感器與Smart Eye的傳感算法庫集成到一個傳感器中——OV2311。
2019年8月8日,中國上海—技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威科技(SmartSens)今日宣布與MEMS圖像防抖領(lǐng)域的創(chuàng)新者M(jìn)EMS Drive簽署合作協(xié)議,雙方將在CMOS圖像傳感芯片級防抖技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行一系列研發(fā)合作。
索尼在CMOS(互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)圖像傳感器領(lǐng)域維持優(yōu)勢。雖然主要用戶智能手機(jī)的出貨量觸及天花板,但由于每部手機(jī)配備多個傳感器的「多攝像頭」趨勢擴(kuò)大,圖像傳感器市場將持續(xù)增長。不過,此前一直主導(dǎo)「多攝像頭化」的華為下調(diào)智能手機(jī)出貨量目標(biāo),市場前景出現(xiàn)隱憂。 英國調(diào)查公司IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示,按金額計算索尼2018年的份額為50.1%。雖然比2017年減少,但仍掌握過半市場,與排在第2位的韓國三星電子(20.5%)的差距依然巨大。
SC2310T與SC4210T能夠在超低光照條件與極端工作溫度下,提供極佳成像性能與高達(dá)100db的動態(tài)范圍
在傳統(tǒng)便攜式設(shè)備中由于所有光學(xué)傳感器的一維特性,因此便攜式設(shè)備無法確認(rèn)這些傳感器是否正確佩戴定位在用戶的動脈上。此外由于傳統(tǒng)便攜式設(shè)備的傳感器的一維特性,因此傳統(tǒng)便攜式設(shè)備無法基于傳感器提供的信號輸出來檢測運(yùn)動偽影。傳統(tǒng)便攜式設(shè)備僅限于輸出心率值、血氧量等數(shù)值,但是這些數(shù)值可能是并不準(zhǔn)確的。另外這些便攜式設(shè)備無法區(qū)分流過動脈的血液的反射和來自其他來源的波動。
汽車微控制器正在挑戰(zhàn)嵌入式非易失性存儲器(e-NVM)的極限,主要體現(xiàn)在存儲單元面積、訪問時間和耐熱性能三個方面。在許多細(xì)分市場(例如:網(wǎng)關(guān)、車身控制器和電池管理單元)上,隨著應(yīng)用復(fù)雜程度提高,存儲單元面積成為決定性挑戰(zhàn);在汽車動力總成(發(fā)動機(jī)和變速箱)控制器和安全應(yīng)用(制動系統(tǒng))領(lǐng)域,符合最高165°C的工作溫度范圍至關(guān)重要。最后,優(yōu)化的訪問時間能夠保證系統(tǒng)的整體能效。
ISOTS16949是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于2002年3月公布了一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求。ISOTS16949是國際汽車行業(yè)的一個技術(shù)規(guī)范,其針對性和適用性非常明確:此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,能開展加工制造活動,并通過這種活動使產(chǎn)品能夠增值。
何世海介紹,愛立信、諾基亞、法國電信集團(tuán)、韓國三星等移動通信巨頭也都派出頂級專家參會,闡述各自的6G愿景。重點集中在寬頻譜、高速率、超低時延、超遠(yuǎn)距離、超低功耗,和基于AI的應(yīng)用方向,具有較高的一致性。
繼2017年發(fā)布第一代77GHz毫米波雷達(dá)射頻單芯片后,此次加特蘭微電子為業(yè)界帶來了更高集成度的系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號處理baseband以及高性能的CPU核。此次發(fā)布會上更是推出了集成片上天線的AiP(antenna in package)產(chǎn)品。