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ETC

我要報(bào)錯(cuò)

  • 國(guó)慶期間海陽(yáng)運(yùn)行管理分中心加強(qiáng)ETC推廣

    海陽(yáng)運(yùn)行管理分中心為認(rèn)真貫徹落實(shí)全省取消高速公路省界收費(fèi)站工作要求，讓更多的司乘人員享受到ETC帶來(lái)的方便快捷服務(wù)，提升ETC設(shè)備安裝普及率，借國(guó)慶黃金周之際，繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)ETC推廣宣傳及安裝工作。

  • ETC安裝收取保證金是銀行單方面行為？銀行強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)

    ETC早在2010年就存在了，但那個(gè)時(shí)候并沒(méi)有多少人安裝，所以也沒(méi)有引起多少的熱度。不過(guò)今年卻不一樣了，交通運(yùn)輸部和相關(guān)機(jī)構(gòu)要求在今年結(jié)束有1.8億的車(chē)主安裝ETC，由此可見(jiàn)ETC成為了香餑餑，那么車(chē)主是否愿意安裝ETC呢?銀行是推廣ETC安裝的重要力量，甚至許多銀行給出免費(fèi)安裝且有9.5折的高速優(yōu)惠等好處，加上不用排隊(duì)等優(yōu)勢(shì)，許多車(chē)主都選擇了安裝ETC。

  • 掃碼支付如此便捷，為何不能取代ETC？

    ETC和車(chē)牌識(shí)別無(wú)感支付有哪些差距?ETC，全稱(chēng)為Electronic Toll Collection，即不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)。早在1997年，ETC在國(guó)內(nèi)就已經(jīng)進(jìn)行了試運(yùn)行，而在2年后的1999年，數(shù)條ETC車(chē)道就已經(jīng)在高速公路上投入使用了。以廣東省為例，早在15年前，就有150條高速公路開(kāi)通了ETC車(chē)道，能實(shí)現(xiàn)省內(nèi)不停車(chē)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。再截至2018年6月底，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的ETC專(zhuān)用車(chē)道已經(jīng)達(dá)到了17744條。

  • 上高速前ETC車(chē)主請(qǐng)檢查你的OBU，避免不放行

    有很多車(chē)主是剛剛辦理了ETC，初次上高速的車(chē)主，也不乏很多人對(duì)ETC的使用不甚熟悉，在此緊急提醒：上高速前一定檢查你的OBU!盡管已經(jīng)辦理了ETC，但很多人并不知道裝在車(chē)上的那個(gè)設(shè)備是什么，只稱(chēng)作“ETC”。其實(shí)，安裝在汽車(chē)前擋玻璃上的只是高速ETC系統(tǒng)的一個(gè)部分，即車(chē)載單元，也叫電子標(biāo)簽，英文字母簡(jiǎn)稱(chēng)“OBU”，上面插入一個(gè)ETC卡，稱(chēng)為“記賬卡”。

  • 上高速ETC借記卡中余額不足會(huì)被列入黑名單嗎？

    這幾年國(guó)內(nèi)ETC車(chē)道開(kāi)始普及，很多高速路口的ETC車(chē)道都在增加，人工收費(fèi)渠道減少。ETC又叫“不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)”，是國(guó)家正在大力推廣的高速通行收費(fèi)方式，尤其是到2020年將全面實(shí)行高速路收費(fèi)電子化，人工收費(fèi)窗口最多保留一個(gè)。

  • 注意這幾點(diǎn)，謹(jǐn)防ETC 被盜刷

    ETC是全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)，特別適合在高速公路或是交通繁忙的橋路環(huán)境下使用。目前，ETC的卡種中有一類(lèi)卡種是存在這類(lèi)情況的，那就是聯(lián)名ETC卡，包括ETC聯(lián)名借記卡(ETC聯(lián)名儲(chǔ)蓄卡)、ETC聯(lián)名貸記卡(ETC聯(lián)名信用卡)。那么，ETC是否存在資金安全隱患呢?

  • 濟(jì)南：全國(guó)首個(gè)支付寶ETC試點(diǎn)

    什么是“刷車(chē)支付”?車(chē)主只需在支付寶上搜“ETC服務(wù)”，完成ETC設(shè)備的申領(lǐng)，將在7個(gè)工作日內(nèi)收到設(shè)備，并安裝、激活。成功安裝支付寶ETC的車(chē)子=付款碼，車(chē)過(guò)即扣款，全程無(wú)需停車(chē)、下車(chē)。目前，刷車(chē)支付在濟(jì)南高速全路段、指定加油站、停車(chē)場(chǎng)可使用。

  • 安裝的ETC標(biāo)簽失效了怎么辦？

    此前國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部已經(jīng)下發(fā)要求，在今年年底安裝ETC的用戶(hù)量要達(dá)到1.8億輛。而咱們目前全國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大概在3.4億輛，也就是說(shuō)截至年底，每?jī)奢v汽車(chē)就需要有一個(gè)ETC用戶(hù)。

  • 遼寧發(fā)行的ETC卡不存在被盜刷風(fēng)險(xiǎn)？——是的

    隨著取消高速公路省界收費(fèi)站工作的推進(jìn)，遼寧ETC辦理業(yè)務(wù)又掀小高潮。針對(duì)網(wǎng)上流傳的ETC卡盜刷問(wèn)題和某些質(zhì)疑，遼寧高速部門(mén)和各大銀行均表示：在遼寧發(fā)行的ETC卡安全性能較高，不存在“被盜刷”等風(fēng)險(xiǎn)。

  • 請(qǐng)勿拆卸ETC標(biāo)簽，否則列入“黑名單”

    安裝ETC的車(chē)主別做這件事，否則進(jìn)入“黑名單”。最近發(fā)現(xiàn)，在ETC車(chē)道使用ETC被“卡”的現(xiàn)象逐漸增多，這也導(dǎo)致了ETC車(chē)道出現(xiàn)堵塞、車(chē)輛通行率嚴(yán)重下降。而根據(jù)工作人員解釋之后，發(fā)現(xiàn)這些ETC用戶(hù)在入口車(chē)輛進(jìn)入了“黑名單”，出口車(chē)輛無(wú)入口信息等，而導(dǎo)致這些安裝ETC的車(chē)輛無(wú)法輸入正確信息，其中最大的原因便是標(biāo)簽拆卸。

  • ETC后續(xù)服務(wù)誰(shuí)接管？微信ETC助手問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)

    隨著行駛在道路上的車(chē)輛越來(lái)越多，“擁堵”自然就成了所有人都特別關(guān)心的問(wèn)題。鑒于ETC越來(lái)越成為提升高速通行效率的重要手段之一，ETC的普及正在成為國(guó)家大力推動(dòng)的方向。為了提升通行效率、節(jié)油減排，今年5月份，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，要求全面實(shí)施ETC車(chē)載裝置(OBU)免費(fèi)安裝，“2019年6月起在高速公路服務(wù)區(qū)和具備條件的高速公路收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)，為通行高速公路車(chē)輛開(kāi)展ETC安裝服務(wù)”。

  • ETC也有“專(zhuān)屬”理財(cái)產(chǎn)品？銀行服務(wù)遭用戶(hù)吐槽

    今年以來(lái)，大力宣傳推廣ETC成為銀行的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。隨著ETC的大量辦理，帶來(lái)的問(wèn)題也逐漸增多。記者走訪北京地區(qū)各大銀行發(fā)現(xiàn)，有的銀行為招攬ETC用戶(hù)，推出了高收益的“ETC客戶(hù)專(zhuān)屬”理財(cái)產(chǎn)品，其收益率甚至比新客理財(cái)產(chǎn)品還要高。瀏覽多個(gè)投訴平臺(tái)以及論壇發(fā)現(xiàn)，申請(qǐng)容易發(fā)貨慢成為消費(fèi)者吐槽的焦點(diǎn)，另外，退款難、無(wú)法激活使用、售后不負(fù)責(zé)等問(wèn)題均“榜上有名”。

  • “擁擠”的ETC，“快捷”的人工車(chē)道？

    在過(guò)去，辦ETC的車(chē)主還不算多，走ETC車(chē)道“嘀”的一下、馬上通過(guò)，排隊(duì)擁堵的是人工繳費(fèi)車(chē)道，體現(xiàn)了ETC的“優(yōu)越之處”。現(xiàn)在呢，車(chē)主們大多裝上了ETC，走人工車(chē)道的車(chē)少了，反而一路綠燈，變成“快捷車(chē)道”。今年以來(lái)，高速路收費(fèi)站出現(xiàn)了新變化。ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))用戶(hù)迅猛擴(kuò)張后，ETC車(chē)道從快捷車(chē)道變成擁堵車(chē)道，著實(shí)讓新老車(chē)主們“心堵”了一把。

  • ETC辦理“三注意”、“五隱患”

    在政策的推動(dòng)下，ETC成了當(dāng)下很流行的一個(gè)業(yè)務(wù)，目前辦理ETC大部分是免費(fèi)的，要知道之前辦理ETC是收費(fèi)的，未來(lái)收不收費(fèi)也不是很重要。只說(shuō)當(dāng)下在政策的推動(dòng)下，各個(gè)機(jī)構(gòu)優(yōu)惠力度都很大，這個(gè)時(shí)候入手是比較劃算的。辦理ETC也成了一個(gè)趨勢(shì)。而各大機(jī)構(gòu)為了抓住機(jī)遇爭(zhēng)奪客戶(hù)，相繼推出的各種優(yōu)惠活動(dòng)層出不窮。

  • 已入ETC車(chē)道卻發(fā)現(xiàn)扣費(fèi)信用卡余額不足怎么辦？

    隨國(guó)家政策的推出，ETC越發(fā)火爆，現(xiàn)在很多人跑高速的時(shí)候都會(huì)使用ETC去跑高速，ETC也非常方便快捷。但是在使用ETC上高速時(shí)，大家是否遇到過(guò)已經(jīng)上高速了，在準(zhǔn)備下高速進(jìn)行繳費(fèi)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)余額不足了，怎么辦呢？

  • ETC暗戰(zhàn)！支付寶能用免押金戰(zhàn)勝銀行的油卡嗎？

    “曾經(jīng)有一個(gè)免費(fèi)安裝銀行ETC的機(jī)會(huì)放在我的面前，我沒(méi)有珍惜，直到上高速收費(fèi)站被堵成狗才追悔莫及……如果再有一次這樣的機(jī)會(huì)我一定會(huì)說(shuō)‘我要裝！’，如

  • 支付寶宣布可免押金辦理ETC

    8月20日消息 今天下午，支付寶宣布可以免押金辦理ETC了，另外還免設(shè)備費(fèi)、免手續(xù)費(fèi)、免充值、免辦新卡以及免郵費(fèi)，在此之前，用戶(hù)辦理需要繳納130元押金。 用戶(hù)上支付寶搜“ETC服務(wù)”，進(jìn)入相關(guān)小程

  • ETC發(fā)展需要需要大家協(xié)力推動(dòng)

    在過(guò)去六個(gè)月里，推廣ETC銀行業(yè)最受歡迎的業(yè)務(wù)。銀行和機(jī)構(gòu)已經(jīng)通過(guò)在線和離線渠道擴(kuò)展了ETC業(yè)務(wù)。

  • 安徽ETC推廣到位，目前用戶(hù)總量突破500萬(wàn)

    近日，安徽省ETC用戶(hù)再現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)。國(guó)家要求加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系。按照實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)快捷收費(fèi)、輔以車(chē)牌圖像識(shí)別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)制度。(交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，2019年5月底前完成)推進(jìn)中央與地方兩級(jí)運(yùn)營(yíng)管理等系統(tǒng)升級(jí)，收費(fèi)站、收費(fèi)車(chē)道、電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)門(mén)架系統(tǒng)硬件及軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障工作。

  • 提升ETC相應(yīng)服務(wù)，讓ETC用戶(hù)體驗(yàn)真正暢行無(wú)阻

    與傳統(tǒng)人工收費(fèi)相比，ETC電子收費(fèi)，可以允許車(chē)輛高速通過(guò)(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。