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ETC

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  • 江蘇20多家停車用ETC三秒付費！

    目前，ETC在江蘇20多家停車場內(nèi)已經(jīng)開始試點了，在這些場地內(nèi)停車付費，用ETC付費只需三秒。自今年6月，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》顯示，ETC在停車場等涉車領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越多。方案要求，2020年12月底前，基本實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務(wù)全覆蓋。同時，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應(yīng)用。

  • 給力！ 國務(wù)院督查組責江西落實ETC優(yōu)惠政策

    實施不停車收費，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益;同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。據(jù)交通運輸部今年5月印發(fā)《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，明確要求從今年7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少于九五折的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。但這項惠民政策在江西卻并未被有效落實。國務(wù)院第七督查組在江西暗訪期間發(fā)現(xiàn)此問題后，前往江西省交通廳進行明察，現(xiàn)場指出現(xiàn)行政策存在的問題。江西省交通廳表示將立行立改，確保在明年元旦前ETC優(yōu)惠折扣以“分”結(jié)算，讓廣大群眾真正享受到國家政策帶來的紅利。

  • 多次去銀行辦理ETC失敗，誰的責任？

    國家發(fā)布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》這段時間以來，政策一直鼓勵大家給自己的愛車安裝ETC。2019年8月，交通運輸部、財政部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于切實做好貨車通行費計費方式調(diào)整有關(guān)工作的通知》指出，加快貨車ETC車載裝置安裝。各省級交通運輸主管部門組織發(fā)行機構(gòu)，按照新的車型分類標準，為貨車免費安裝ETC車載裝置;對收費車型類別發(fā)生變化的既有ETC用戶，組織開展定向通知、預(yù)約安裝等服務(wù)措施，更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類。

  • ETC辦理優(yōu)惠也有時間限制，大家抓緊辦理

    9月3日，記者從惠城區(qū)交通運輸部門獲悉，當前惠城區(qū)在大力宣傳發(fā)動，鼓勵車主盡快安裝ETC。目前，惠城的車主除了到7家銀行網(wǎng)點和粵通卡營業(yè)廳辦理ETC業(yè)務(wù)，還可通過國務(wù)院客戶端小程序ETC服務(wù)專區(qū)或交通運輸部官方微信ETC服務(wù)平臺等多種途徑，免費在線申辦ETC。

  • 浙江省內(nèi)杭金衢分公司率先完成ETC任務(wù)

    ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動感應(yīng)識別和相關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換。采用計算機網(wǎng)絡(luò)進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車、不設(shè)收費窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費系統(tǒng)。杭金衢高速金華段杭向K318處自由流ETC門架的吊裝9月5日下午13:00點完成。

  • 為什么車主門都不太愿意去辦理ETC卡？

    國家政策下來前辦理ETC的是需要收取一筆費用的，但是目前不少的銀行表示是不會進行收費的，免費辦理ETC，還有各種優(yōu)惠。

  • ETC設(shè)備安裝激活方法介紹

    自國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》以來高速ETC越來越火，很多車友都通過種種渠道辦理了ETC，但是ETC辦理完之后如何安裝不少朋友都不了解，所以今天詳細通過這一個支付寶申請的ETC給大家講講ETC如何正確安裝使用。力爭響應(yīng)國家政策，2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

  • 銀行搶奪ETC新用戶使出各大優(yōu)惠政策

    根據(jù)記者從粵通卡客服中心東莞營業(yè)部獲得的最新數(shù)據(jù)，截止至9月3日，東莞已有157萬輛機動車安裝ETC，在東莞300多萬機動車的總量中占比接近五成。但這距離東莞“到2019年年底，實現(xiàn)汽車ETC安裝率達到80%以上”的目標仍有較遠的差距，接下來ETC推廣戰(zhàn)仍將繼續(xù)。近來，工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、郵政儲蓄銀行、建設(shè)銀行和交通銀行六家合作銀行都使出渾身解數(shù)吸引新客戶綁定銀行卡開通ETC，用各種疊加折扣優(yōu)惠搶奪ETC新用戶。部分老客戶不惜注銷或解約原有ETC賬戶，變身“新客戶”蹭福利。

  • ETC通道口倒車會被扣分嗎？

    隨著經(jīng)濟的增長，人們的生活水平不斷提高，越來越多的人加入了有車一族，體驗到汽車帶來的便利的人也越來越多。最近有車的朋友們有沒有被各大銀行的ETC專員圍攻呢?那么究竟什么是ETC?在工作中總會免不了需要出差的，而為了減少一些不必要的奔波，有車的人都會選擇開車出行。而開車就少不了上高速，但是ETC通道口算高速嗎?不小心走錯，若倒車會扣分嗎?一次性說清楚。

  • 莞城中行東縱路支行:東莞市區(qū)第二個粵通卡ETC集中安裝點

    交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。而近日，東莞市區(qū)第二個粵通卡ETC集中安裝點在莞城中行東縱路支行正式揭牌對外營業(yè)。東莞市交通運輸局、東莞中行、省聯(lián)合電服公司東莞營業(yè)部等相關(guān)單位參加了揭牌儀式。

  • 歐曼綠通ETC暢行版，速過高速收費站

    2019年9月4日，在由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“第七屆中國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈峰會暨2019生鮮零售供應(yīng)鏈論壇”上，作為技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，福田戴姆勒汽車發(fā)布歐曼超級重卡綠通ETC暢行版，通過安裝ETC車載裝置，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛在高速公路出、入口使用ETC專用通道，不停車快捷通行，確保運輸貨品的新鮮。

  • ETC免費服務(wù)支付寶暫待完善

    看似便捷的線上ETC辦理服務(wù)卻給不少車主帶來了麻煩。一位來自江蘇的網(wǎng)友稱，自己在支付寶上申請了ETC，收到的卻是魯通卡。據(jù)現(xiàn)代快報記者了解，不只江蘇地區(qū)，各地的車主在支付寶上申請ETC后都遇到了相同的情況。一位廣東的車主質(zhì)疑：“廣東的車牌為什么寄來了山東的魯通卡?辦理前為什么不注明發(fā)行商，讓客戶自由選擇?”

  • 黑龍江所轄19個高速公路管理處進行ETC改造

    2019年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，進一步深化收費公路制度改革，加快取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，制定本方案。黑龍江省交通廳發(fā)布消息，黑龍江省取消高速公路省界收費站項目施工圖設(shè)計已由省交通廳批復(fù)，黑龍江省交投公路建設(shè)投資有限公司對該項目施工監(jiān)理進行公開招標。

  • ETC年底全國需突破安裝1.8億，山東與河南省壓力較大

    截至2019年6月5日15時，河北、廣西、安徽等29個省區(qū)市已研究起草ETC電子不停車快捷收費系統(tǒng)推廣發(fā)行方案，海南、西藏2個省份正在起草中，意味著ETC的推廣應(yīng)用正邁向全覆蓋。自今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》明確要求今年年底前，各省份高速公路入口車輛使用ETC比例需達到90%以上的工作目標后，全國多地正掀起一輪安裝ETC裝置的熱潮。

  • 分析四個銀行ETC優(yōu)惠福利

    各大銀行都在狂熱的推廣ETC，隨著省界人工收費的逐漸減少與取消，對于車主而言，辦理ETC也是刻不容緩的一件事。但其實被眾人唾棄，ETC本身還是有很多優(yōu)點的，可以節(jié)省通行的速度，提高用戶體驗;也從源頭上減緩了交通的堵塞情況，所以推廣是值得肯定與認可的。不過肯定還是有不少的人會疑惑，既然是與高速通行有關(guān)，為什么不是高速公路的有關(guān)管理部門來做，而是各大銀行爭先恐后呢?甚至為了拿到用戶瘋狂的發(fā)放福利，今天就讓我們一起來看看，幾個主要的銀行，到底哪家更劃算吧，給你的ETC選擇，提供一個參考。

  • ETC發(fā)展迅猛，但前行之路依舊遙遠

    今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的關(guān)于《取消高速公路省界收費站實施方案》及交通部后續(xù)出臺《大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作》兩大政策，讓ETC成為2019年智慧交通領(lǐng)域備受關(guān)注的寵兒。一時間，各大銀行、互聯(lián)網(wǎng)巨頭在ETC市場的爭奪又轟轟烈烈地拉開了序幕。

  • ETC市場有望迎來超過百億增量空間

    ETC行業(yè)市場集中度較高，少數(shù)幾家優(yōu)勢企業(yè)占據(jù)大部分市場份額。以高速公路ETC設(shè)備為例，該細分市場實行產(chǎn)品資質(zhì)準入制，企業(yè)的產(chǎn)品只有通過交通運輸部授權(quán)的交通運輸部交通工程監(jiān)理檢測中心檢測后，才能參加各地高速公路ETC建設(shè)的招投標。

  • 為何支付巨頭會爭相搶取ETC市場？

    近日，騰訊方面披露了最新的乘車碼數(shù)據(jù)，截至2019年7月，乘車碼用戶數(shù)已超過1億。目前已在全國28個省級行政區(qū)120多座城市完成布局。據(jù)了解，騰訊乘車碼于2017年7月30日首次上線廣州BRT快速公交，目前剛走過兩年。

  • 千方科技大數(shù)據(jù)助力ETC稽查

    在ETC全面普及的今天，ETC應(yīng)用的量變正在引發(fā)質(zhì)變。如果說當下核心問題是如何推動ETC的普及，那么在ETC普及后如何更加科學(xué)、高效地管理和運營這一套系統(tǒng)，則是必須提前考慮的關(guān)鍵問題。今年以來，取消高速公路省界收費站的工作推進不斷提速，借助ETC的普及，在取消省界收費站之后，全國高速公路將真正成為“一張網(wǎng)”。

  • ETC存在盜刷現(xiàn)象而且不常跑高速，是否不辦理更好？

    取消高速公路省界收費站是今年我國交通領(lǐng)域的重點工作之一。車上沒有ETC，需不需要去辦理一個？現(xiàn)在國家都在大力推廣ETC，而且很多銀行都給出了很多優(yōu)惠政策，但是有的車主也迷茫，一年到頭跑不了兩次高速，還有必要辦嗎?