
隨著下一代視頻壓縮標準問世,行業(yè)從基本視頻處理向更復(fù)雜的集成處理解決方案轉(zhuǎn)移,這使得系統(tǒng)的要求超越了獨立DSP力所能及的視頻性能。FPGA以不到30美元的價格提供20GMACs以上的DSP性能,從而為
隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展,電子信息技術(shù)越來越快地普及到各行各業(yè)的應(yīng)用中去。傳統(tǒng)的物流信息采集工作方式是通過工作人員將票物進行核對,然后將票上的數(shù)據(jù)輸入到計算機中。這一過程費時費力,并且可能由于各種
一般來說,無線電臺通信采用半雙工通信方式,一方在發(fā)送話音信號的同時,不能接收另一方的話音信號。因此電臺的通信接口分為兩部分,一部分為話音信號接口,用于發(fā)送接收話音,另一
數(shù)字電視地面廣播編碼正交頻分復(fù)用COFDM傳輸系統(tǒng)以其較強的抗多徑干擾性能、易于實現(xiàn)移動接收等優(yōu)點在HDTV的研究中占有很重要的地位。而COFDM系統(tǒng)中編、解碼技術(shù)是影
寬帶服務(wù)能夠支持三重應(yīng)用(即支持語音、視頻和數(shù)據(jù))至第一英里的客戶,例如持續(xù)發(fā)展的小商業(yè)和住宅。FTTx中的主角是GPON(吉比特無源光網(wǎng)絡(luò),Gigabit Passive OpTIcal
當今汽車應(yīng)用中的電子應(yīng)用越來越多,可說是無處不在;最明顯的是儀表板式和車載信息通信系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng),以及諸如GPS導(dǎo)航和面向后排乘客配備的DVD電影設(shè)備等。而且,由于技術(shù)的進步、強制性的排放限
汽車在給人們生活帶來便利的同時也帶來了交通事故。其中超速行駛是造成交通事故的重要隱患之一。據(jù)研究表明,目前針對車輛超速行駛情況的道路抓拍系統(tǒng)中所使用的圖像傳感器大多為小面陣器件,普遍為100萬~
引 言 隨著移動通信的發(fā)展。通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已經(jīng)成為衡量通信網(wǎng)絡(luò)運行的重要標準,直接影響著運營商的經(jīng)濟效益。而直放站的發(fā)展應(yīng)用,已成為提高運營商網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,解決網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)或弱區(qū)問題,增強
我很少說話,因為怕被人鄙視。工作了9年的fpga,總要總結(jié)……
VoIP在中國最早的應(yīng)用還是在運營商中做電路交換的補充,但現(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)用戶已經(jīng)開始關(guān)注起VoIP這一應(yīng)用。對于新興的小型辦公企業(yè),利用新建的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的充裕帶寬來承載語音,要比再建一套獨
醫(yī)療內(nèi)窺鏡的市場發(fā)展帶來了各種挑戰(zhàn),例如,要求增強功能,更高的精度,更好的處理性能,以及更小的體積等。本文介紹Altera高級醫(yī)療內(nèi)窺鏡系統(tǒng)解決方案,它使用了1080p
盡管消費者非常青睞高級駕駛員輔助系統(tǒng)ADAS應(yīng)用,對它的需求強勁并處于持續(xù)增長態(tài)勢,不過ADAS的推廣速度并未達到應(yīng)有的水平,這是因為開發(fā)和制造成本巨大。但主要原因還是在于,目前大多數(shù)ADA
醫(yī)療影像技術(shù)在醫(yī)療保健行業(yè)扮演了越來越重要的角色。這一行業(yè)的發(fā)展趨勢是通過非置入手段來實現(xiàn)早期疾病預(yù)測和治療,降低病人開支。多種診斷影像方法的融合以及算法開發(fā)的進步是設(shè)計新設(shè)備來滿足病人需求
日本市光工業(yè)從2012年11月開始在配件市場銷售大中型卡車使用的LED后燈組,包括尾燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈在內(nèi),全部光源均采用LED。有3聯(lián)型和2聯(lián)型,3聯(lián)型產(chǎn)品在一輛車上左右共有6個燈,合計使
醫(yī)療影像技術(shù)在醫(yī)療保健行業(yè)扮演了越來越重要的角色。這一行業(yè)的發(fā)展趨勢是通過非置入手段來實現(xiàn)早期疾病預(yù)測和治療,降低病人開支。多種診斷影像方法的融合以及算法開發(fā)的進步是設(shè)計新設(shè)備來滿足病人需求
ADI公司的低功耗五電極心電圖(ECG)系統(tǒng)采用ADAS1000模擬前端(AFE)。 ADAS1000能夠測量心電圖(ECG)信號、胸阻抗、人工起搏信號、導(dǎo)聯(lián)連接/脫落狀態(tài),并將此信息以數(shù)據(jù)
目前,許多廠商都提供通用的串行通信芯片,其傳輸方式分為同步方式和異步方式。其中,異步芯片大多與INTEL的8250芯片兼容;而同步方式,由于一般涉及到所支持的傳輸協(xié)議(BSC、HDLC、SD
Xilinx All Programmable 平臺和解決方案可提供各種性能和系統(tǒng)集成級別,它與 MCU、DSP 和 ASSP 等傳統(tǒng)方法相比,可實現(xiàn)更出色的工業(yè)自動化和工業(yè)
車載遠程信息處理系統(tǒng)指為駕駛?cè)藛T及乘客高效地顯示各種數(shù)據(jù)的系統(tǒng)集成器。這些接收到的數(shù)據(jù)主要包括來自全球定位系統(tǒng)(GPS)和地圖的導(dǎo)航信息、娛樂系統(tǒng)、移動電話和某些地區(qū)提供的公
在汽車中,遠程信息處理系統(tǒng)包括在全球定位系統(tǒng)(GPS)下進行的無線通信,及向駕駛員提供最新的信息、安全功能和車載娛樂所進行的嵌入式計算。在處理器中提供了該系統(tǒng)所需要的全部控制功能。全球定位系