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[導(dǎo)讀]隨著三大運(yùn)營商在9月底開啟5G套餐預(yù)約,5G距離正式商用似乎又進(jìn)了一步。 但一個(gè)并不“意外”的事實(shí)是,目前已經(jīng)上市的5G手機(jī)似乎遭遇了市場(chǎng)的冷落。 根據(jù)中國信息通訊院發(fā)布的《2019年9月國內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)

隨著三大運(yùn)營商在9月底開啟5G套餐預(yù)約,5G距離正式商用似乎又進(jìn)了一步。

但一個(gè)并不“意外”的事實(shí)是,目前已經(jīng)上市的5G手機(jī)似乎遭遇了市場(chǎng)的冷落。

根據(jù)中國信息通訊院發(fā)布的《2019年9月國內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析報(bào)告》,2019年9月智能機(jī)總體出貨量為3623.6萬臺(tái),而5G手機(jī)僅僅只有49.7萬臺(tái),僅占整體出貨量的1.3%。

另有數(shù)據(jù)顯示,截至2019年1-9月,國內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)上有5G手機(jī)也僅有18款,整體出貨量也只有78.7萬部。

造成5G手機(jī)銷售頹勢(shì)的原因有很多,但其中最為重要的一點(diǎn),便是當(dāng)下大部分5G手機(jī)都只是5G單模手機(jī),只支持NSA組網(wǎng)而不支持SA組網(wǎng)模式。

對(duì)于絕大部分消費(fèi)者來說,只支持NSA組網(wǎng)的5G單模手機(jī)并不能被稱為“真”5G手機(jī)。它更像是智能機(jī)廠商推出的試驗(yàn)品,只適合想要嘗鮮的極客玩家。

NSA組網(wǎng)與SA組網(wǎng)

關(guān)于NSA組網(wǎng)(非獨(dú)立組網(wǎng))與SA組網(wǎng)(獨(dú)立組網(wǎng))的區(qū)別,從其命名上便能獲知一二。

NSA組網(wǎng)“非獨(dú)立”,它是在現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上部署的5G網(wǎng)絡(luò),其核心網(wǎng)絡(luò)依舊是4G網(wǎng)絡(luò),這就導(dǎo)致了一系列問題。

比如說,NSA 5G網(wǎng)絡(luò)與4G網(wǎng)絡(luò)接入網(wǎng)互通,導(dǎo)致兩者互聯(lián)更為復(fù)雜,5G與4G的切換時(shí)間會(huì)明顯更高。

當(dāng)然,NSA組網(wǎng)也無法享受到5G網(wǎng)絡(luò)的低延遲、安全性以及服務(wù)可靠性等諸多優(yōu)點(diǎn)。

采用5G核心網(wǎng)的SA組網(wǎng)完全沒有這些問題。更快的傳輸速度、更低的延遲、更高的可靠性讓SA 5G網(wǎng)絡(luò)同我們預(yù)期中的5G網(wǎng)絡(luò)更為符合。

如果說NSA 5G網(wǎng)絡(luò)是一輛轎車,能夠提供較自行車(4G)更快的速度,那SA 5G網(wǎng)絡(luò)無疑是SUV。在保證速度的同時(shí)(高網(wǎng)速),還適應(yīng)于更多的路段(物聯(lián)網(wǎng)等),體驗(yàn)上無疑更為優(yōu)秀。

諸多優(yōu)勢(shì)的加持下,SA 5G網(wǎng)絡(luò)看起來才是真正的未來。事實(shí)上,日前工信部部長苗圩便表示,明年將大規(guī)模投入到SA 5G網(wǎng)絡(luò)的部署,要真正體現(xiàn)出5G網(wǎng)絡(luò)的性能。

從這一表態(tài)中我們能夠獲知兩個(gè)信息,一是2020年SA 5G網(wǎng)絡(luò)將成為主流,二是2020年將會(huì)成為5G網(wǎng)絡(luò)真正開始普及的年份。

當(dāng)然,2020年的5G產(chǎn)品,雙模能力(指支持SA 5G與NSA 5G)將必不可缺。

萬眾期待的X55

當(dāng)我們解讀出5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)路線,便可以反過來回推5G智能機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

值得一提的是,目前已經(jīng)上市的5G手機(jī)中,有且只有華為Mate 20 X 5G版是雙模手機(jī)。這同其搭載了華為自研的5G多模總端芯片巴龍5000有著直接關(guān)系。

然而,巴龍5000目前專供華為產(chǎn)品。想要雙模5G產(chǎn)品大規(guī)模推廣,還是要看高通。

事實(shí)上,目前上市的5G手機(jī)之所以只支持NSA組網(wǎng),同其搭載的驍龍855+X50 5G基帶芯片組合僅支持NSA網(wǎng)絡(luò)直接相關(guān)。

而高通支持雙模5G的X55基帶,盡管早在今年2月就已經(jīng)正式發(fā)布,但想要大規(guī)模正式上市,還是需要等待一段時(shí)間。好在,剩余等待的時(shí)間并不多了。

OPPO年內(nèi)首發(fā)高通雙模5G

10月17日,OPPO首席科學(xué)家唐海在高通5G峰會(huì)上宣布OPPO將根據(jù)國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)情況,在今年年底全球首發(fā)搭載高通5G雙模芯片(X55基帶)的手機(jī)。

當(dāng)然,考慮到X55基帶上市初期的產(chǎn)能,外加OPPO與高通之間的良好合作關(guān)系(OPPO曾首發(fā)驍龍660并獨(dú)占2個(gè)月時(shí)間),首發(fā)的X55基帶也可能有OPPO獨(dú)占的可能。

很有可能在接下來的一段時(shí)間內(nèi),OPPO將成為市場(chǎng)中唯一能夠提供搭載高通雙模5G芯片的智能機(jī)廠商。

顯然,由OPPO主導(dǎo)的這款雙模5G產(chǎn)品,將有極大概率成為市場(chǎng)上第一款真正走量的5G產(chǎn)品。

而這一款產(chǎn)品,也將是我們普通消費(fèi)者所能夠買到的第一款能夠真正展現(xiàn)出5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)力的產(chǎn)品。

一方面,如我們所說,2020年將是5G網(wǎng)絡(luò)真正普及的一年,OPPO雙模5G產(chǎn)品上市的時(shí)間點(diǎn)剛剛好,SA組網(wǎng)建設(shè)準(zhǔn)備就緒。

另一方面,OPPO目前在海外上市的5G產(chǎn)品在海外受到了消費(fèi)者的追捧,不僅在歐洲市場(chǎng)捷報(bào)連連,7月更是在澳大利亞的5G產(chǎn)品銷售榜中以69%的銷售占比穩(wěn)居首位。

這些矚目的成績,足夠看出OPPO對(duì)于5G產(chǎn)品的研發(fā)已經(jīng)達(dá)到了一定的高度。

可以肯定的說,OPPO的5G產(chǎn)品將帶來成熟的5G體驗(yàn)。這也能夠解釋為什么OPPO會(huì)跳過單模5G產(chǎn)品,轉(zhuǎn)而直接在國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布雙模5G手機(jī)。

值得一提的是,OPPO對(duì)于成熟5G的理解,并不在于僅僅支持雙模5G,Reno Ace搭載的65W超級(jí)閃充技術(shù)、Reno2的視頻防抖算法等,都是OPPO為5G時(shí)代進(jìn)行的技術(shù)儲(chǔ)備。

從視頻、游戲到充電,OPPO的5G產(chǎn)品都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

更進(jìn)一步來說,OPPO 5G產(chǎn)品的意義并不僅僅在提供成熟的5G體驗(yàn)上,更在于其將推動(dòng)5G產(chǎn)品的大規(guī)模普及。

根據(jù)OPPO副總裁、全球銷售總裁吳強(qiáng)9月在電信天翼展上的發(fā)言我們能夠知道,2020年OPPO 3000元以上的產(chǎn)品,都將是5G產(chǎn)品。

顯然,OPPO將直接帶動(dòng)中端產(chǎn)品的全面5G化,這對(duì)于加速5G產(chǎn)品的普及的意義自然不用多說。

總結(jié)

5G產(chǎn)品想要大規(guī)模普及,不僅要求運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完成,同樣要求智能機(jī)廠商能夠拿出成熟的5G產(chǎn)品。

當(dāng)然,還需要有頭部智能機(jī)廠商大力推廣,起到帶頭作用。目前來看,OPPO正走在這條路上,正積極引領(lǐng)者國內(nèi)5G產(chǎn)品與5G市場(chǎng)的發(fā)展。

4G時(shí)代OPPO一路前進(jìn)成為世界一線智能機(jī)廠商。對(duì)于5G時(shí)代的OPPO,我們依舊可以期待它能帶來更多精彩。

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