千億市值車(chē)企巨頭——長(zhǎng)安汽車(chē)，最近又有大動(dòng)作！

11月28日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告，宣布擬以自有資金出資2.25億元，參與設(shè)立長(zhǎng)安天樞智能機(jī)器人科技有限公司。

根據(jù)公告，長(zhǎng)安機(jī)器人公司（暫定名）將由中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、辰致汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安科技有限責(zé)任公司共同投資設(shè)立，注冊(cè)資本4.5億元。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)擬以自有資金出資2.25億元，持股50%；公司全資子公司長(zhǎng)安科技擬以自有資金出資0.45億元，持股10%。

這一舉措標(biāo)志著，這家傳統(tǒng)汽車(chē)制造商正式進(jìn)軍智能機(jī)器人領(lǐng)域，開(kāi)啟了多元化發(fā)展的新篇章。

其實(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)的這波操作早有鋪墊。在廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安展臺(tái)的人形機(jī)器人“小安”已經(jīng)圈了一波粉：身高169cm、體重69kg，不僅能和人嘮嗑、耍武術(shù)，還能幫著處理工作瑣事，全身40個(gè)自由度讓動(dòng)作靈活度直逼真人。更讓人期待的是，長(zhǎng)安汽車(chē)透露，明年一季度就要發(fā)布首款車(chē)載組件機(jī)器人，未來(lái)還要把機(jī)器人用到工廠(chǎng)、門(mén)店甚至家里。

事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車(chē)跨界造機(jī)器人并非孤例。目前，小鵬的IRON機(jī)器人、廣汽的GoMate Mini、奇瑞的“墨茵”均已亮相，就連特斯拉都在猛推Optimus機(jī)器人。

為什么車(chē)企集體愛(ài)上造“人”？關(guān)鍵是“技術(shù)家底能復(fù)用”——自動(dòng)駕駛的感知算法能當(dāng)機(jī)器人的“眼睛”，新能源汽車(chē)的電機(jī)技術(shù)能驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的關(guān)節(jié)，甚至連汽車(chē)供應(yīng)鏈都能直接拿來(lái)降本，比如拓普集團(tuán)的機(jī)器人部件成本就比海外低30%。

在此之前，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮早說(shuō)過(guò)要布局“人形機(jī)器人+飛行汽車(chē)”，這次成立新公司就是把藍(lán)圖落地。

不過(guò)，這條賽道也有坑：特斯拉都坦言機(jī)器人“靈巧手”研發(fā)比造汽車(chē)還難，一只手的成本快趕上雇個(gè)工人了。但架不住市場(chǎng)誘惑——據(jù)IDC預(yù)測(cè)，2029年全球機(jī)器人市場(chǎng)將超4000億美元，具身智能機(jī)器人占比將超30%。

從造車(chē)到造“人”，你覺(jué)得長(zhǎng)安這步棋走對(duì)了嗎？對(duì)于車(chē)企跨界搞機(jī)器人這件事，大家覺(jué)得前景如何？ 歡迎在評(píng)論區(qū)，分享你的觀(guān)點(diǎn)！