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[導讀] 據(jù)美國《航空周刊》報道,鑒于2019年新飛機和發(fā)動機計劃存在問題,對2020年的預測部分取決于解決這些問題的時間,其中包括波音737 MAX。由于原始設備制造商(OEM)的支持技術不斷升級,舊飛

據(jù)美國《航空周刊》報道,鑒于2019年新飛機和發(fā)動機計劃存在問題,對2020年的預測部分取決于解決這些問題的時間,其中包括波音737 MAX。由于原始設備制造商(OEM)的支持技術不斷升級,舊飛機仍可繼續(xù)飛行,因此,根據(jù)《航空周刊2020商業(yè)機隊和MRO預測》,到2020年退役的飛機數(shù)量預計僅有877架。這將意味著,對于CFM56和V2500等主流發(fā)動機所使用的耐用材料而言,仍然存在供應鏈緊張的問題。

同時,如果波音公司在今年初恢復MAX機型的交付,那么2020年的交付量將創(chuàng)歷史新高。但無論如何,空客A320?neos都將領先,這意味著CFM Leap 1B發(fā)動機也將在發(fā)動機交付量上占得先機。目前預計,2020年將有2743架飛機投入使用,或比下一年增加近500架,屆時也將有更多的飛機因新型交付而退役。

從十年預測期內(nèi)的地區(qū)機隊增長率來看,印度以10.6%位居首位,其次是中東(8.5%)和拉丁美洲(5.7%)。但是,北美仍然是2020年MRO需求的領先者,其次是西歐和亞太地區(qū)(不包括中國和印度)。

北美:25%

在接下來的10年中,預計北美的商業(yè)機隊將保持相對穩(wěn)定,從2020年的近9385架飛機,到2029年的約9200架。

北美將在2020年產(chǎn)生最大的MRO需求,需求額為230億美元。

預計到2020年,北美將進行超過2375次發(fā)動機大修。

西歐:24%

2020年,西歐飛機家族交付量排名前五的是:波音737 ?MAX ?8(29%),空客A320neo(21%),空客A321neo(9%),空客A350-900(8%)和波音787-9 (7%)。

到2020年,與其他世界地區(qū)相比,西歐自身的MRO需求將位居世界第二,達到190億美元。

預計到2020年,西歐將進行1460多次發(fā)動機大修。

亞太地區(qū)(不包括中國和印度):18%

預計到2020年,該地區(qū)將接收近425架新的商用飛機。

亞太地區(qū)的MRO需求預計將從2020年的180億美元,增長到2029年的265億美元,年復合增長率為4.3%。

該地區(qū)發(fā)動機維護將占全部MRO需求的44%,其次是2020年的生產(chǎn)線維護(22%)和零部件(21%)。

中國:9%

在未來十年中,中國的商用機隊將從2020年的4315架飛機,增長到2029年的5970架,年復合增長率為3.7%。

2020年,中國將接收415架新飛機。

以美元計算,十年間中國對MRO的需求約為1096億美元

中東:9%

在未來十年中,中東的機隊預計將增加近一倍,從2020年的1760架飛機,增加到2029年的3670架,復合年增長率為8.5%。

中東的MRO需求預計將翻倍,到2029年可能達到165億美元。

發(fā)動機MRO需求將是該地區(qū)增長最快的,占總支出的46%。

拉丁美洲:5%

在十年的預測期內(nèi),拉丁美洲機隊的在役飛機數(shù)量將從2020年的2440架,增長到2029年的近4025架,年復合增長率為5.7%。

拉丁美洲的MRO需求預計將從2020年的53億美元增加到2029年的82億美元,年復合增長率為4.9%。

到2020年,發(fā)動機(42%),零部件(28%)和生產(chǎn)線維護(20%)將構成拉丁美洲MRO市場的最大份額。

東歐:5%

東歐現(xiàn)役商用飛機數(shù)量預計將從2020年的2075架增至2029年的近2770架,在預測期內(nèi)的復合年增長率為3.2%。

在東歐新交付的飛機中,波音737 ?MAX??8的份額最大,占36%;其次是蘇霍伊超級噴氣式飛機(Superjet)和空客A321neo,分別占12%和8%。

東歐地區(qū)的MRO需求將從2020年的50億美元增長到2029年的60億美元,年復合增長率為1.8%。

非洲:3%

在接下來的十年中,非洲活躍的商業(yè)機隊數(shù)量預計將從2020年的1560架飛機減少到2029年的1365架,復合年增長率(CAGR)為-1.5%。

預計到2020年,非洲將接收70架新的商用飛機。

非洲地區(qū)的MRO需求預計將從2020年的36億美元下降到2029年的34億美元,復合年增長率為-0.6%。

印度:2%

未來十年,印度商用機隊飛機數(shù)量預計將從2020年的800架增長到2029年的近1975架,年復合增長率最高,為10.6%。

印度2020年交付最多的三型飛機是:空客A320neo(45%),?ATR(18%)和波音737??MAX??8(14%)。

預計印度地區(qū)的MRO需求將從2020年的20億美元增長到2029年的43億美元,年復合增長率為8.2%。

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