10月31日，中國5G正式宣布商用，成為繼韓國和美國之后第一波推出5G商用的國家；11月20日-23日，眾多企業(yè)齊聚北京世界5G大會，展示使用5G技術(shù)智能定制的電子設(shè)備、工業(yè)機器和農(nóng)業(yè)機械設(shè)備，甚至是汽車。

中國已確定加速5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模建設(shè)，而下一步，如何集約化、綠色地建設(shè)5G，探索可持續(xù)發(fā)展的5G，也開始引起關(guān)注。北京近期連續(xù)舉辦兩場通信盛會----“PT展”和“世界5G大會”，其中眾多產(chǎn)業(yè)人士表示，5G通信系統(tǒng)的資源消耗和可持續(xù)性問題，目前主要體現(xiàn)在兩個方面：一是站址資源的可持續(xù)，二是能源資源的可持續(xù)。

||解開站址困局

6月，長春市金色家園小區(qū)基站因為居民的反對被拆除，整個小區(qū)陷入“信號死角”的新聞引起了廣泛熱議。9月，北京運營商透露，一個50-60萬元成本的宏站，某小區(qū)物業(yè)開出30萬元高價的“協(xié)調(diào)費”，運營商不得不放棄該站點選址。

站址是基站在空間資源上的消耗，從2G時代到現(xiàn)在，全球物理基站數(shù)目已經(jīng)有了成倍的增長，達(dá)到接近800萬。而5G時代，高頻段的傳播特點和聯(lián)接萬物的需求，需要站址數(shù)目數(shù)倍的增加。站址資源存在兩大問題：新基站選址難和現(xiàn)有站址丟失率高。居民反對、物業(yè)提費和城市改造等問題導(dǎo)致基站一址難求。

面對站址問題，產(chǎn)業(yè)共識是基站未來要與社會基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合，尤其是與街道桿資源結(jié)合。全球桿資源是現(xiàn)有站址的20倍之多。

而具體該如何結(jié)合復(fù)用，中國在今年可謂是做出了全面的示范。到11月為止已經(jīng)有三十多個省市發(fā)布站點審批簡化和公共資源開放政策。如深圳市要求各機關(guān)單位梳理燈桿、監(jiān)控桿和龍門吊等資源清單，提供給5G基站建設(shè)使用。借此機遇，各個企業(yè)也在積極探索，中國鐵塔與電網(wǎng)公司、燈桿運營公司合作，共計批量獲取社會桿塔資源約800萬個。設(shè)備商華為也提出Open Site倡議，拉通運營商、政策制定方、鐵塔和燈桿行業(yè)，構(gòu)建跨產(chǎn)業(yè)合作平臺。

尤其值得一提的是異軍突起的5G智慧燈桿和5G多功能桿。城市多桿合一美化、智慧城市和5G的相遇，催生了這一風(fēng)口，讓未來每一根新建的桿都會天然有5G基站接口。為此，中國5G智慧燈桿國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在制定中，上海、深圳等城市的地方標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)推出。

以上海為例，從2018年起，上海發(fā)起了合桿整治項目，對現(xiàn)有的各類設(shè)施桿件進(jìn)行整合減量和規(guī)范設(shè)置，統(tǒng)籌考慮搭載設(shè)備。2019年，上海市政府牽頭制訂了“綜合桿”的標(biāo)準(zhǔn)，4G、5G通訊設(shè)備搭載空間也納入該標(biāo)準(zhǔn)。到2020年底，上海將在500公里道路上新建和改造社會桿，將提供3萬個5G站點資源，這相當(dāng)于上海目前站點總數(shù)的75％。

上海 · 預(yù)留了5G接口的多功能桿

在北京雍和宮大街，預(yù)留了5G接口的智慧桿已開始試點，其環(huán)境美化的顯著效果讓周邊居民激動不已。智慧桿和多功能桿不僅能解決移動基站的站址問題，也可以大幅降低市政綜合成本，可謂是一場不折不扣的街道革命。

||發(fā)展高效綠色5G

除了站址問題，5G能源的問題也開始看到改善。

5G能源要解決的問題分為兩個，短期緊急的是能源系統(tǒng)改造的成本，長期要解決的是基站耗能高的問題。

4月，中國鐵塔聯(lián)合華為創(chuàng)新推出5G Power，通過智能鋰電削峰、智能升壓和智能儲能等創(chuàng)新技術(shù)，站點在向5G演進(jìn)的過程中可實現(xiàn)“不改市電、不動配電、不增機柜”，低成本高效部署。5G Power還獲得了2019 國際電信聯(lián)盟（ITU）頒發(fā)的可持續(xù)發(fā)展大獎。

據(jù)悉，早期的5G部署依托于現(xiàn)有站點，2/3/4/5G疊加導(dǎo)致很多基站的能源系統(tǒng)將面臨改造，從市電引入、交流空開、開關(guān)電源和整流模塊等全套基站配套設(shè)備需進(jìn)行重新計算、設(shè)計規(guī)劃，乃至改造升級。根據(jù)中國鐵塔的估計，一半以上的基站涉及到能源改造，部分還需要進(jìn)行耗時漫長的市電擴容。鐵塔和華為的創(chuàng)新解決方案有效的解決了這些問題。

5G電源系統(tǒng)的改造

這次推出的新方案，除了節(jié)約改造成本消耗，還創(chuàng)新地將電源系統(tǒng)與主設(shè)備聯(lián)動節(jié)能，也是其一大特色。

而對于節(jié)能，中國的電信產(chǎn)業(yè)喊出了“0比特，0瓦特”的愿景。

中國移動和華為一起在西藏和內(nèi)蒙古嘗試使用人工智能節(jié)能方案PowerStar，實現(xiàn)了多頻移動網(wǎng)絡(luò)協(xié)同調(diào)度節(jié)能。在拉薩的測算結(jié)果顯示，單站點日均整體能耗降低69.48度。

5G能效要比4G提高10-20倍，是3G的百倍。而隨著5G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建設(shè)，2G、3G網(wǎng)絡(luò)將逐步減頻退網(wǎng)，也將進(jìn)一步降低網(wǎng)絡(luò)能耗。

||5G將走得更快更好

中國目前所有主要城市、省份和地區(qū)正在加速部署5G。現(xiàn)在開始把眼光看得更長遠(yuǎn)，為站址和能源兩大資源的可持續(xù)發(fā)展問題進(jìn)行預(yù)埋和投入，將使5G走得更快更好。