廣汽豐田的C-HR是一臺小型的SUV，顏色開在大街上非常的矚目，整個尾燈看起來也非常的漂亮。這款車叫做碧玉藍(lán)，更通俗叫Tiffany藍(lán)色，而且除了顏色以外整體的造型非常的獨(dú)特，非常的個性。尤其前后燈的設(shè)計已經(jīng)延伸到輪拱的位置，而且后方的大燈也非常的矚目，非常的大。

車尾非常像一部概念車，整個的設(shè)計很大膽，這部車是中出雙層的尾翼，有小壓翼壓住整個車尾，中間還造出中出排氣的效果，但實際上并不是十七寸的輪轂，整個看起來非常的獨(dú)特。這部車曾拿到了整個日本的銷量冠軍，接納度是很高的。另外大家非常關(guān)注的一點(diǎn)是小溜背的設(shè)計，為了隱藏門把手的設(shè)計，這個門把手是放在后窗后邊的位置，用的時候挺方便的。

一米七三的身材坐在它的后排，并不算特別的局促，而且另外一個很加分的地方，整個坐墊很厚，比同級別的車型的厚度更強(qiáng)，對于腰部承托比較舒服。后排并沒有單獨(dú)出風(fēng)口和usb，如果有手枕的位置可能會更好，車窗跟前車窗的顏色不一樣，是一個私密玻璃，整個造價成本會更加高一些。對于后排來說，私密性可能會更高。

來到前排，整個設(shè)計感非常的強(qiáng)烈，跟車身的造型基本是高度呼應(yīng)的。面前位置用大量的軟質(zhì)材料，整個觸感相當(dāng)不錯。亮色調(diào)的裝飾看起來更加的運(yùn)動，面前儀表盤是實體儀表加小液晶屏，顯示非常清楚，右邊中控屏是9英寸的屏幕，同級別像繽智使用的是7英寸的，全新的?？怂挂彩?英寸，所以9英寸在同級別里面已經(jīng)算是大的了。操作也非常容易上手，但是不足的地方是顯示精度依然繼承了豐田很多車型來說不算特別高的特點(diǎn)，如果再清晰一點(diǎn)可能會更好。

雖然座椅沒有電動可調(diào)，但是并不難調(diào)節(jié)舒適的駕駛姿勢，右邊位置擋桿是短的，繼承了目前TNGA的風(fēng)格，用起來挺順手的，哪怕是加減檔的變化，這種浮起來的感覺還是非常強(qiáng)烈。還有一個很大的特點(diǎn)是杯架相當(dāng)深，如果在行駛當(dāng)中一點(diǎn)都不用擔(dān)心液體會溢出來。

這部車整個底盤的懸掛結(jié)構(gòu)，前面用上麥佛遜，后面叫做雙叉臂的結(jié)構(gòu)，俗稱叫雙A臂。之前大量用在超級跑車上面，空間包括成本相對來說會比較高一些，但是用在這部車上面，說明在底盤的調(diào)教上面花了很多的心思。碾過一些路肩的位置很舒服，哪怕是快跑很多山路，它的整個的反饋包括方向盤給的信心非常足夠。

除了開以外，它的動力水準(zhǔn)也是非常高的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口2.0升的自然吸氣引擎Dynamic Force Engine，這個名字之前在雷克薩斯上面是聽到的，也是豐田現(xiàn)役最新款的引擎。搭配全新CVT變速箱跟之前傳統(tǒng)理解上沒有換擋感覺的變速箱是不一樣，已經(jīng)模擬10速的加減檔，整個反饋非常的直接，但是有一點(diǎn)小抱怨的地方?jīng)]有換擋撥片，如果有換擋部分可能會更好，而且它的換擋模式、駕駛模式選擇并不在觸手可及的地方。但是無論是在Sport或者Economic經(jīng)濟(jì)模式底下，整個的選擇已經(jīng)非常好用了。

這臺車提供非常講究的安全系統(tǒng)，豐田的講究的安全系統(tǒng)，豐田的TSS智行安全系統(tǒng)，在里面包含了很多東西，包括車道的偏離預(yù)警、帶有雷達(dá)的巡航功能的自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光等等，各方面非常多。包括十氣囊、GOA的車身結(jié)構(gòu)，這臺車的從價值本身來說，做得非常好。目前整個車身的動力懸掛的搭配平衡性做得非常完美，是很好開的一臺小型SUV，尾燈的位置是平的，整個造型非常靚麗，有種概念車的感覺。

這臺車整個的行駛表現(xiàn)、質(zhì)感相當(dāng)不錯，這也繼承了目前TNGA架構(gòu)下面的全新的車型，哪怕是放在一部小型的SUV上面，演繹依然非常的精彩，非常的加分。