Uber又一次宣布大裁員。

Uber CEO科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)周一在內(nèi)部郵件中宣布，繼續(xù)裁員3000人，關(guān)閉全球45個(gè)辦公室。而僅僅兩周之前，這家共享經(jīng)濟(jì)巨頭還剛剛裁員3700人，以削減10億美元固定支出。這意味著Uber在一個(gè)月內(nèi)就裁員超過了四分之一，目前在全球還剩下2萬名員工。

其中美國部門是裁員打擊最大的，Uber在舊金山市區(qū)的一個(gè)500多名員工的辦公室將直接關(guān)閉。Uber還在考慮將亞洲總部從新加坡轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。

新冠疫情給Uber業(yè)務(wù)帶來了巨大沖擊。隨著全球各地先后宣布居家，民眾出行需求銳減，今年4月Uber的乘車出行量銳減了80%。而Uber接近四分之三的營收都來自于出行業(yè)務(wù)。盡管外賣業(yè)務(wù)Uber Eats在停擺期間同比增長50%，但這并不足以抵消乘車出行業(yè)務(wù)的下滑。

科斯羅薩西在新一份裁員郵件中表示，“Uber的資產(chǎn)負(fù)債表依然穩(wěn)健，Eats業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，出行業(yè)務(wù)正在好轉(zhuǎn)。我們看到了業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)的一些跡象，但依舊在努力爬出深淵，恢復(fù)的速度和規(guī)模目前還難以判定……Uber Eats業(yè)務(wù)目前還沒有實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>

此外，Uber的諸多業(yè)務(wù)也存在著不確定性：大量消耗現(xiàn)金的貨運(yùn)業(yè)務(wù)和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)料將進(jìn)行重新評(píng)估，產(chǎn)品孵化部門和人工智能實(shí)驗(yàn)室也將受到影響，合同工供求招聘平臺(tái)Uber Works面臨著“尋求戰(zhàn)略選擇”，而這通常是出售或者關(guān)閉的潛臺(tái)詞。

自去年上市之后，科斯羅薩西一直在推進(jìn)Uber的盈利計(jì)劃，原計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)息稅前盈利。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Uber單是去年下半年就已經(jīng)裁員了三次，總計(jì)1300多人，被裁的部門不僅包括市場部門，還有產(chǎn)品工程部門，甚至是無人車業(yè)務(wù)。但疫情打亂了他的盈利計(jì)劃推進(jìn)步伐。

今年第一季度，Uber營收同比增長14%，至35.4億美元，其中Uber Eats營收為8.19億美元，同比增長53%。但凈虧損29.36億美元，上年同期凈虧損10.12億美元。當(dāng)季Uber巨虧主要受21億美元的投資減值拖累。第一季度末Uber持有現(xiàn)金81.65億美元。

目前Uber正在商談以全股票方式洽購另一家主要外賣平臺(tái)GrubHub，后者的市值在50多億美元。如果交易完成，Uber將在外賣領(lǐng)域成為行業(yè)老大，占據(jù)超過半數(shù)的市場份額，超過目前的行業(yè)領(lǐng)頭羊Doordash。此前Uber也曾經(jīng)洽購Doordash，但被后者拒絕。不過Uber收購GrubHub的交易仍面臨著反壟斷審核的不確定性。

更雪上加霜的是，加州政府以及加州幾個(gè)大城市舊金山、洛杉磯以及圣地亞哥市政府本月初宣布聯(lián)合起訴Uber和Lyft，指控兩家公司違反加州今年生效的合同工勞動(dòng)法AB5和，剝奪了司機(jī)享受最低工資、加班費(fèi)、病假、失業(yè)保險(xiǎn)以及工傷保險(xiǎn)等勞動(dòng)福利。如果兩家公司敗訴，他們只能被迫將加州司機(jī)列為員工，不僅會(huì)帶來數(shù)以億計(jì)的成本，還將直接危及共享出行業(yè)務(wù)模式。加州是Uber最大的市場和總部所在地。