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[導(dǎo)讀] ? ? ? 2018年,機器人行業(yè)更像是整個制造業(yè)的一個縮影,在表面穩(wěn)步增長平靜湖水下,暗流涌動,撕扯著國產(chǎn)機器人廠商的小舟。   工信部數(shù)據(jù)顯示:2018年1-10月,我國工業(yè)機器人產(chǎn)

? ? ? 2018年,機器人行業(yè)更像是整個制造業(yè)的一個縮影,在表面穩(wěn)步增長平靜湖水下,暗流涌動,撕扯著國產(chǎn)機器人廠商的小舟。

  工信部數(shù)據(jù)顯示:2018年1-10月,我國工業(yè)機器人產(chǎn)量為118452臺(套),同比增長8.7%,10月當(dāng)月產(chǎn)量為9590臺(套),比上年同月下降3.3%。

  和整個制造業(yè)發(fā)展趨勢差不多,機器人行業(yè)借勢2017年的爆發(fā)式增長,在2018的開端,“慣性”增長了一個季度,甚至沒有等到上半年結(jié)束就開始增速放緩,一路向南。

  對比2017年中國機器人市場創(chuàng)造增速和容量的兩個歷史新高,2018年甚至可以說是給了機器人行業(yè)一個迎面“暴擊”,擊碎了很多人大展宏圖的美夢。

  然而,不樂觀的形式更讓國產(chǎn)機器人品牌的劣勢暴露得更加明顯,在國產(chǎn)機器人市場份額一改此前連續(xù)上升的局面,開始下滑,與此同時,外資機器人品牌迎來了大幅上漲。

  夢醒后,誰來買單?傳統(tǒng)受眾行業(yè)迎來寒冬

  從行業(yè)來看,在工業(yè)機器人應(yīng)用最多的汽車行業(yè),2018年出現(xiàn)了明顯下滑,即便新能源汽車的發(fā)展讓整體數(shù)據(jù)沒那么“難看”,但這已經(jīng)對于很多機器人廠商造成了很大影響,對于產(chǎn)品線單一的廠商來說,甚至是“毀滅性打擊”。

  而在去年的顯著增長點3C行業(yè),今年的發(fā)展也并不景氣。而且,特別是隨著智能手機更新迭代的速度加快,5G技術(shù)以及手機屏幕材質(zhì)等問題帶來的不確定因素,讓手機制造廠商對于設(shè)備投資更加謹(jǐn)慎。

  投資市場逐漸“冷卻”

  和情懷滿滿的制造行業(yè)不同,資本市場顯得更加敏銳,在期望值一再降低的情況下,逐漸理性,這對中小企業(yè)的融資帶來了很大困難。此外,國家政策的力度調(diào)整,讓很多企業(yè)捉襟見肘,即便是一些體量大的企業(yè)也不得不降低技術(shù)研發(fā)資金。

  國際貿(mào)易摩擦攪局

  2018年以來,中美貿(mào)易摩擦不斷,很多國家對于中國高端制造業(yè)的防范甚至打擊,同樣影響著機器人行業(yè)的出口。對于核心零部件技術(shù)短缺的企業(yè)來說更是雪上加霜,他們不得不考慮,如果沒有高性能核心零部件的加持,自己的產(chǎn)品還能走多遠(yuǎn)。

  中低端,只配打價格戰(zhàn)

  除了外部的“撕扯”,國內(nèi)機器人行業(yè)內(nèi)部的惡性競爭,已經(jīng)讓這艘行進不穩(wěn)的小船搖搖欲墜了。

  汽車行業(yè)有“肉”吃,那就扎堆兒涌進一群焊接、噴涂機器人,3C崛起了,那就都轉(zhuǎn)頭加碼電子制造,快速迭代背后,一群沒什么技術(shù)含量的機器人面面相覷,為了贏得市場,只能價格一降再降,昂貴的進口零部件已經(jīng)讓“薄利多銷”那一套不那么好用了,費力不討好,行業(yè)上層的泡沫開始慢慢破滅。

  寒冬里,“國貨”當(dāng)自強

  盡管2018年機器人行業(yè)發(fā)展得并不輕松,但從現(xiàn)今中國機器人市場的保有量來看,依舊有著非常廣闊的發(fā)展空間,很多外資企業(yè)信心滿滿,并沒有受到眼前形勢的影響,持續(xù)加碼機器人業(yè)務(wù)。國產(chǎn)廠商也是時候重整旗鼓,奮力一搏。

  揚長避短,擺脫惡性競爭

  在傳統(tǒng)行業(yè)下滑的情況下,理論上來說,國內(nèi)和外資機器人廠商的起跑線已經(jīng)拉近了,很多外資廠商已經(jīng)開始大力布局細(xì)分領(lǐng)域,對此,國內(nèi)廠商也應(yīng)當(dāng)找到自己的定位,牢牢抓住自己擅長的細(xì)分領(lǐng)域,形成核心競爭力,不僅能夠獲得市場機會,更避免惡性競爭,推動整個市場的良性發(fā)展。

  在市場應(yīng)用當(dāng)中,也應(yīng)當(dāng)利用國產(chǎn)品牌的優(yōu)勢,與傳統(tǒng)工藝實現(xiàn)融合,依靠產(chǎn)品和服務(wù)打動受眾廠商。

  提高研發(fā)能力,打通產(chǎn)業(yè)鏈

  如今,擁有整套機器人自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)品牌屈指可數(shù),在如減速機一類的核心零部件領(lǐng)域依舊嚴(yán)重“受制于人”。

  因此,研發(fā)能力是整個國產(chǎn)機器人領(lǐng)域急需加強的部分,很多整機廠商已經(jīng)意識到問題的嚴(yán)重性,正處于積極轉(zhuǎn)型當(dāng)中。

  而對于一些零部件廠商來說,提升產(chǎn)品性能,縮小與國外產(chǎn)品的差距更是當(dāng)務(wù)之急,也是有效控制成本的關(guān)鍵。

  因此,行業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)進一步加強合作,打通產(chǎn)業(yè)鏈,共同推進行業(yè)的發(fā)展。

  留住人才,方能長遠(yuǎn)

  行業(yè)的發(fā)展不是一代人就能夠推動的,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,制造行業(yè)人才流失嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)斷流情況。為了推進行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,人才的培養(yǎng)同樣不容忽視。這一點,我們同樣應(yīng)當(dāng)借助國產(chǎn)品牌的資源和得天獨厚的地理優(yōu)勢,加強產(chǎn)學(xué)研發(fā)展,做好人才儲備。

  在2018中國機器人企業(yè)家峰會中,機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟面向國內(nèi)機器人廠商做了快速調(diào)查,2019年,國產(chǎn)和外資機器人廠商的增速差距會拉大還是縮小?

  面對靈魂一問,國內(nèi)廠商們的觀點各占一半,基本持平,那你是怎么看的呢?

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