從上海市政府網(wǎng)站獲悉，近日，虹橋萬科、國投大廈、金橋國際中心等上海部分寫字樓引入機器人送快遞和外賣，它們能將包裹和餐點送到消費者面前。在這之前，大部分機器人承擔的還是“點對點”貨物轉運，由人工進行“最后50米”或“最后100米”的分發(fā)。

記者走進國投大廈接待大堂，就看到一臺半人高的柜式機器人倚墻充電。大堂接待人員說，按照內部規(guī)定，外賣員不能進入辦公區(qū)，大堂內設置了一張外賣接收桌，外賣員與訂餐者在此交接。有了機器人后，外賣員將餐點送來后，可掃描機器人頭部屏幕上的二維碼，輸入用戶信息，放入餐品，再由機器人進入辦公區(qū)域配送。

記者現(xiàn)場下單，當外賣員將餐點送來并按流程放入機器人“肚子”后，它就離開充電座，向辦公區(qū)滑行，在臨近門禁時，門自動打開。機器人徑直駛向電梯廳，電梯門應聲而開。機器人隨著電梯上升，到達八層。緊接著，記者手機響起，那是機器人通知用戶取餐。送餐完畢，機器人乘坐電梯回到大堂。

據(jù)悉，這些在寫字樓服務的機器人是上海本土企業(yè)YogoRobot研發(fā)的Kago3。這批機器人不僅通過物聯(lián)網(wǎng)與寫字樓的門禁、電梯系統(tǒng)打通，實現(xiàn)機器人自動開門、上下樓、充電等，還開始與外賣平臺合作，將系統(tǒng)與外賣平臺數(shù)據(jù)打通，使外賣員將餐點放入機器人“肚子”所花的時間更短。

YogoRobot創(chuàng)始人趙明說，“最后50米”配送要求越來越高，選擇智能化終端是大勢所趨。不少寫字樓出于安全考慮，禁止外賣員、快遞員進入辦公區(qū)域，這使得寫字樓內用戶的“門對門”配送需求難以滿足。“跑腿機器人”成為一種解決方案。但這種機器人在市場上普及還有一段很長的路要走，需要轉變用戶習慣，需要產業(yè)上下游聯(lián)合培育市場。

國投大廈物業(yè)負責人耿永軍說，“跑腿機器人”讓他們意識到，物業(yè)服務可與新技術結合，打造智能樓宇，“在未來的寫字樓里，也許看不到服務人員，但智能終端、智能機器人可以解決客戶各種需求?！?/p>