與強(qiáng)者爭食，往往考驗對壘者的巧力和靈活性。AGV雖然是國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)極為細(xì)分的領(lǐng)域，但近年的市場規(guī)模也達(dá)到了近30億元，其中以傳統(tǒng)AGV幾大強(qiáng)企為主，約占了65%的市場份額。因此，新興的AGV創(chuàng)業(yè)公司要想在這個領(lǐng)域謀求發(fā)展，以下幾大要領(lǐng)必須掌握。

第一，市場創(chuàng)新，尋求更多增量市場。

傳統(tǒng)的AGV機(jī)器人在汽車、煙草、醫(yī)藥、化工等制造業(yè)應(yīng)用成熟，但對于電商、快遞、3C電子、新能源、自動停車、戶外巡檢乃至更多新型細(xì)分行業(yè)， AGV的應(yīng)用還有待于進(jìn)一步開辟和發(fā)掘，因此，如何繼續(xù)開發(fā)新的增量市場、新應(yīng)用領(lǐng)域、新應(yīng)用模式成為企業(yè)競爭和關(guān)注的焦點。

第二，產(chǎn)品創(chuàng)新，保持技術(shù)路線自我優(yōu)化。

無論是產(chǎn)品的導(dǎo)航方式、調(diào)度系統(tǒng)、軟件控制，還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)，或者是核心零部件的應(yīng)用及模塊化等，只要能夠推動AGV向著更穩(wěn)定、更快速、更靈活、體積更小、應(yīng)用渠道更精細(xì)化的方向發(fā)展，都有值得探索的可能。

產(chǎn)品的創(chuàng)新能夠讓企業(yè)在眾多同質(zhì)化產(chǎn)品中獲得較高辨識度，不過前提是創(chuàng)新的基礎(chǔ)在于應(yīng)用，只有能夠在實際項目中應(yīng)用的創(chuàng)新才是被需要的創(chuàng)新。

此外，創(chuàng)新還體現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)品的性能提升上，如何將傳統(tǒng)的AGV乃至AGC產(chǎn)品更好的優(yōu)化與完善，也是創(chuàng)新的一種詮釋。

第三，營銷創(chuàng)新，開拓更多合作的渠道。

營銷路線多種多樣，系統(tǒng)集成商與終端客戶的開拓也可以嘗試更多的合作模式，無論是代運營，還是周期付款或者其他形式，不同行業(yè)有不同特點，針對性的開拓國內(nèi)外市場都值得創(chuàng)新。

對于新興創(chuàng)業(yè)公司而言，最好的切入市場的方式就是尋找某一個細(xì)分市場，通過在該市場的積累和專注，一方面可以不斷豐富應(yīng)用經(jīng)驗，磨練產(chǎn)品性能，另一方面也才能樹立自己的優(yōu)勢所在，從而輻射該行業(yè)更多的客戶群體乃至其他行業(yè)。

第一，同業(yè)之間可合作。

同行業(yè)的企業(yè)從某種程度而言也可以攜手合作，畢竟市場是需要不斷向外延展的，只有優(yōu)勢互補(bǔ)，才可能強(qiáng)強(qiáng)合作，開拓更多市場。

第二，國產(chǎn)核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈合作。

盡管我國AGV機(jī)器人80%的市場是由國產(chǎn)企業(yè)自主主導(dǎo)，但是在高端產(chǎn)品和高精度應(yīng)用場合仍然與國外品牌存在差距，同時核心零部件仍受進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈制約。

為了完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈、不斷降低AGV應(yīng)用成本， 國產(chǎn)AGV機(jī)器人行業(yè)需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，一方面搭建本地化的產(chǎn)業(yè)鏈，另一方面亟需建立相關(guān)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高國產(chǎn)AGV的核心技術(shù)話語權(quán)。

金杯銀行不如客戶的口碑，口碑營銷對于AGV行業(yè)尤為重要，企業(yè)或許需要做一千單才能累積起一定的品牌形象，但只要一單做壞了，幾乎前功盡棄，負(fù)面?zhèn)鞑ミh(yuǎn)比想象中要大得多，因此品牌形象需要步步為營。

此外，樹立標(biāo)桿應(yīng)用案例對于新興企業(yè)而言，關(guān)乎生存。在特定的行業(yè)打造值得推廣的示范案例，逐步累積，方可站穩(wěn)腳跟。

其實，AGV行業(yè)擁有廣闊的市場空間，無論是哪一個應(yīng)用行業(yè)，只要有搬運需求，就有AGV推廣的可能性，所以無論是強(qiáng)者，還是初創(chuàng)企業(yè)，如何把整個市場做大，如何維護(hù)好整個行業(yè)的名聲，遠(yuǎn)比企業(yè)短期搶食來的重要。以己之長，貢獻(xiàn)己力，每一個積極企業(yè)都有適合的舞臺。