高通演示了面向下一階段全球5G新空口（5G NR）標(biāo)準(zhǔn)的多項(xiàng)先進(jìn)5G技術(shù)，目前該標(biāo)準(zhǔn)正由3GPP制定。首個(gè)5G新空口標(biāo)準(zhǔn)已于近期完成，目的是為了加速實(shí)現(xiàn)2019年增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶的部署，繼此之后，3GPP已經(jīng)批準(zhǔn)了多個(gè)技術(shù)研究項(xiàng)目，這些研究有望在Release 16和未來版本中定義5G新空口下一階段的發(fā)展。

高通在今年2月7日在圣迭戈現(xiàn)場演示了上述多項(xiàng)技術(shù)，而根據(jù)IT之家了解到的信息，今年2月26日至3月2日，高通還計(jì)劃于巴塞羅那世界移動(dòng)大會3號廳3E10展位展示上述5G新空口演示及其他更多演示。

上述演示中，其中一項(xiàng)演示是5G新空口頻譜共享技術(shù)OTA現(xiàn)場演示。5G頻譜共享技術(shù)有望在免許可及共享頻譜中提升移動(dòng)寬帶性能，并有望發(fā)揮重要作用將5G拓展至如面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的私有網(wǎng)絡(luò)這類的新型部署。該演示展示了依賴于空間域多路復(fù)用（SDM）和協(xié)作多點(diǎn)（CoMP）概念的先進(jìn)空間域頻譜共享技術(shù)。通過在免許可與共享頻段上實(shí)現(xiàn)更緊密的用戶協(xié)調(diào)，該技術(shù)可提升網(wǎng)絡(luò)容量和用戶吞吐量。

演示采用了高通此前發(fā)布的5G新空口頻譜共享原型系統(tǒng)，該原型系統(tǒng)也可支持在免許可頻譜進(jìn)行5G新空口測試，包括許可輔助接入（LAA）和無需許可錨點(diǎn)的獨(dú)立運(yùn)行即5G MulteFire。

此外，高通還展示了業(yè)界首個(gè)5G新空口無線PROFINET工業(yè)以太網(wǎng)演示。面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的私有5G網(wǎng)絡(luò)是3GPP 5G新空口下一階段的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。在無線網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行工業(yè)以太網(wǎng)的能力可推動(dòng)工廠重新配置以提高生產(chǎn)力和靈活性，而這正是工業(yè)4.0的關(guān)鍵概念。該演示預(yù)展了支持亞毫秒級時(shí)延的5G新空口URLLC（超可靠低時(shí)延通信）全新用例，包括在要求嚴(yán)格的工廠自動(dòng)化應(yīng)用中進(jìn)行精確指揮和控制的能力。

另外，高通還展示了基于5G新空口的C-V2X技術(shù)在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛中發(fā)揮的重要作用，這一技術(shù)可幫助汽車交流其意圖，從而支持先進(jìn)路徑規(guī)劃所需的高預(yù)測能力?；?G新空口的C-V2X技術(shù)通過補(bǔ)充型功能增強(qiáng)現(xiàn)有的C-V2X技術(shù)，支持高吞吐量和URLLC功能的同時(shí)后向兼容，以支持先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車用例，包括高吞吐量傳感器、意圖分享和3D高清地圖更新。