三星電子（Samsung Electronics）正考慮利用區(qū)塊鏈（blockchain）管理其全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)及物流業(yè)務(wù)，期望能節(jié)省20%的運輸成本。

據(jù)報導(dǎo)，三星SDS區(qū)塊鏈主管Song Kwang-woo表示，三星正在考慮使用區(qū)塊鏈帳本系統(tǒng)追蹤全球每年價值數(shù)百億美元的貨運。該系統(tǒng)能將運輸成本降低20%。三星SDS預(yù)計2018年將處理48.8萬噸空運貨物和100萬個20尺貨柜貨物，其中包括OLED屏幕和Galaxy S9手機。

高麗大學(xué)（Korea University）工業(yè)工程教授Cheong Tae su表示，區(qū)塊鏈系統(tǒng)可協(xié)助企業(yè)縮短產(chǎn)品發(fā)布和實際發(fā)貨之間的時間差，使其更容易響應(yīng)對手的產(chǎn)品，并改變大陸等新興市場的消費者偏好。

市調(diào)機構(gòu)Gartner于2017年3月預(yù)估，到2025年區(qū)塊鏈的商業(yè)增值將成長到逾1，760億美元，到2030年將逾3.1兆美元。

Accenture與AB InBev、APL和Kuehne + Nagel在3月曾合作展示區(qū)塊鏈如何為行業(yè)創(chuàng)造巨大效率。Accenture及合作伙伴測試了一種解決方案，即不再以實體或數(shù)碼方式交換文件，而是使用區(qū)塊鏈技術(shù)，根據(jù)信息類型確定的單一所有權(quán)原則共享和分發(fā)相關(guān)數(shù)據(jù)。透過對當(dāng)前文件流程的詳細審查，該小組審查了區(qū)塊鏈技術(shù)帶來的信息所有權(quán)、責(zé)任歸屬和風(fēng)險的重新分配。國際貨物運輸通常需要20多種不同文件，其中許多通常是紙質(zhì)文件，好讓貨物能從出口商轉(zhuǎn)移到進口商。

在這些文件中，多達70%的數(shù)據(jù)可被復(fù)制。這種繁復(fù)文件的方法限制了數(shù)據(jù)質(zhì)量量和實時查看交易涉及的各方，這也可能延遲貨物的財務(wù)結(jié)算。

Accenture及其伙伴開發(fā)的解決方案加速了整個運輸單據(jù)流程，將輸入數(shù)據(jù)的要求減少了高達80%，簡化整個運輸流程中的數(shù)據(jù)修改及貨物檢查流程，并減輕負(fù)擔(dān)和客戶面臨的海關(guān)法遵罰款風(fēng)險。

IDC統(tǒng)計，2018年區(qū)塊鏈解決方案的全球支出預(yù)計將達到21億美元，較2017年的9.45億美元成長1倍多。2021年支出料將達到97億美元，而近期內(nèi)主要支出將來自航運和物流業(yè)。