在通過(guò)無(wú)人機(jī)完善配送系統(tǒng)的最新嘗試中，亞馬遜正在解決軟著陸和水下倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題，并希望保護(hù)無(wú)人機(jī)免受惡意攻擊。

上周，該公司獲得了一項(xiàng)名為“對(duì)自動(dòng)駕駛工具的敵意操控和攻擊規(guī)避”的專(zhuān)利，該專(zhuān)利旨在為無(wú)人機(jī)配備“從敵意攻擊中恢復(fù)相關(guān)的技術(shù)”，隨著無(wú)人機(jī)在配送過(guò)程中越來(lái)越多地得到應(yīng)用，這一擔(dān)憂日益加劇。

這項(xiàng)專(zhuān)利旨在保護(hù)無(wú)人機(jī)不受“邪惡個(gè)人”的攻擊，也就是那些企圖利用無(wú)人機(jī)竊取貨物、毀壞系統(tǒng)或造成其他類(lèi)型干擾的人。

在正常的操作條件下(“任務(wù)模式”)，控制系統(tǒng)在固定的時(shí)間間隔(比如每?jī)苫蛉腌?向發(fā)送無(wú)人機(jī)信號(hào)。無(wú)人機(jī)有一個(gè)定時(shí)裝置，每次接收到信號(hào)時(shí)會(huì)重置。如果出現(xiàn)意外，無(wú)人機(jī)將從“任務(wù)模式”切換到“安全模式”。

在這種安全操作條件下，無(wú)人機(jī)將執(zhí)行“一個(gè)或多個(gè)預(yù)先編程的動(dòng)作，旨在與控制系統(tǒng)重新建立通信，重新獲得對(duì)無(wú)人機(jī)的控制，并/或?qū)o(wú)人機(jī)降落在安全位置。”

通信模式相當(dāng)簡(jiǎn)單(如下圖所示)。

如果發(fā)送給無(wú)人機(jī)的信號(hào)由于任何原因被中斷，控制系統(tǒng)將通過(guò)從黑客手中奪回控制權(quán)或?qū)o(wú)人機(jī)降落。

該系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部分是使無(wú)人機(jī)能夠在黑客攻擊發(fā)生時(shí)探測(cè)到安全著陸點(diǎn)。下圖顯示了一個(gè)環(huán)境示例，在該環(huán)境中，無(wú)人機(jī)可能在預(yù)定的飛行模式中運(yùn)行。

如果有人試圖強(qiáng)行獲取無(wú)人機(jī)的控制權(quán)，無(wú)人機(jī)可以分析周?chē)h(huán)境(基于之前的飛行)找到一個(gè)安全的地方。這確保了無(wú)人機(jī)和貨物在任何干擾下都是安全的。

如此一來(lái)，亞馬遜可以確保其無(wú)人機(jī)配送系統(tǒng)能夠在你需要的時(shí)候提供你想要的東西——同時(shí)不受任何干擾。

這只是亞馬遜在過(guò)去幾年中獲得的與無(wú)人機(jī)相關(guān)的一系列專(zhuān)利中的最新一項(xiàng)。

以前的專(zhuān)利包括為電動(dòng)汽車(chē)充電的無(wú)人機(jī)，以及為無(wú)人機(jī)提供存儲(chǔ)艙位的各種方法(想想看，把它們儲(chǔ)存在火車(chē)、蜂窩狀倉(cāng)庫(kù)、飛艇和水下設(shè)施中)。

亞馬遜還計(jì)劃讓無(wú)人機(jī)更好地感知周?chē)沫h(huán)境。該公司還為無(wú)人機(jī)申請(qǐng)了另外兩項(xiàng)專(zhuān)利，一項(xiàng)是能夠在空中與人交談的無(wú)人機(jī)，另一項(xiàng)是能夠理解語(yǔ)音和手勢(shì)命令的無(wú)人機(jī)。