工業(yè)機器人在全球制造業(yè)應用越來越廣泛。機器人密度成為評價一國制造業(yè)自動化水平的重要標準。面臨中國人口紅利拐點，中國工人在“機器換人”的政策之風下，也面臨著失業(yè)的風險。同時，由于機器人技術水平以及集成度的關系，從一條智能化的工業(yè)4.0生產(chǎn)線來看，人工工位依舊存在，人機協(xié)作成為工業(yè)4.0的主流技術。機器人是技術工人的助手，做重復性的“臟活、累活”，減輕技術工人的負擔，并確保與工人“安全互動”。

這么多年，人們一直在研究使用機器人的安全問題。美國更是提出處于協(xié)同工作模式下的機器人必須滿足標準提出的四項要求之一：

■ 具有安全等級的受控制動；

■ 手控；

■ 速度和間距監(jiān)控；

■ 限制功率和力。

國際委員會據(jù)此起草了ISO技術規(guī)范（TS）15066，作為在協(xié)同工作模式下使用此標準的指導。本文，我們就來盤點一下機器人集成方案中的工業(yè)安全控制方案。

盡管存在以上四個方面的要求，但從實際機器人集成方案來看，人機協(xié)作的安全控制方案無非兩種，一種是基于外部監(jiān)控的外部控制系統(tǒng)方案，另一種則是基于機器人本體設計的內(nèi)部控制系統(tǒng)方案。

一、區(qū)域監(jiān)控方案：激光距離傳感器安全光幕

大部分情況下，人類與機器人協(xié)同工作時，都要在機器人或者其所在的環(huán)境中安裝激光距離傳感器等，用于監(jiān)控機器人的整個工作區(qū)域。這種情況下，最佳解決辦法是增加一個區(qū)域掃描或者光幕，可以監(jiān)測到“快速操作區(qū)域”內(nèi)是否有工人。

例如安川Motoman機器人，其功能安全選配單元上采用了具有安全等級的受控制動組件，后者位于機器人的控制器上。外部安全激光傳感器可以發(fā)現(xiàn)人員是否進入機器人作業(yè)區(qū)域，并通知機器人手臂減速或者停止。

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如：S4、SFA系列無盲區(qū)安全光幕，

具有固定、浮動屏蔽，二次觸發(fā)等功能

分辨率14mm、 21mm、36mm

光軸間距7.5mm、15mm、30mm

保護高度：（光軸數(shù)-1）*光軸距

適用于保護長度為0-6000mm以內(nèi)的保護區(qū)域。

二、輕量型設計方案：機器人本體輕量化

輕量型設計也是人機協(xié)作安全的一個可行方案，通過減輕機器人的機身重量，可以有效地降低其對人體的沖擊，從而確保人機協(xié)作的安全。

例如德國Bionic RobTIcs公司就開發(fā)了一款不配備安全傳感器也能與人協(xié)同工作的機器人——“BioRob LightweightRobot（BioRob）”。人類與BioRob協(xié)同工作不需要任何安全措施，主要是因為BioRob在研發(fā)時大幅減輕了機身重量，屬于輕量級機器人，即使是與人類并肩工作，它的碰撞到人類，人類也會減少它帶來的沖擊。

三、“本質(zhì)安全”方案：彈性驅(qū)動系統(tǒng)

Rethink RoboTIcs公司的Baxter在2012年9月份投入美國市場后受到了廣泛的關注。作為全用途車間作業(yè)機器人，Baxter的設計使其無需價格高昂的編程，就可以在常規(guī)狀態(tài)下安全地與工人協(xié)同作業(yè)。Baxter號稱“本質(zhì)安全”。

相比于剛性驅(qū)動，彈性驅(qū)動更加符合安全要求，就像被彈簧彈中和被硬物擊中的差別一樣。

為Baxter贏得成功的專利技術誕生于麻省理工學院，核心技術為串聯(lián)彈性驅(qū)動器（SEA），SEA包括一臺電機、一個齒輪箱和一個彈簧。SEA的工作方式是通過測量彈簧的壓縮量來控制力的輸出，對于彈簧壓縮量的測量就是一個力傳感器。

四、力受限方案：運動控制系統(tǒng)

對于力受限的協(xié)同機器人進行風險評估時，如果機器人調(diào)試到合理的力量和速度，潛在傷害的嚴重程度可以降低。

例如Universal Robots公司的UR系列機器人，其重量只有18kg，其專利傳感器技術幫助其實現(xiàn)功率和力的限制功能。機器人知道使用多少力就足以提起負載并移動它，當它發(fā)現(xiàn)移動過程中所需的力矩或者力過高，例如在發(fā)生碰撞事故時，機器人手臂就會安全關斷不會造成傷害事故。

以上，就是工業(yè)機器人人機協(xié)作安全問題的幾個典型的解決方案，這幾個方案在機器人集成中并非獨立應用，而是互相滲透加持。而在未來，隨著人工智能的全面發(fā)展，未來工業(yè)機器人或?qū)⒑椭悄軝C器人一樣，具有更加智能的安全防護功能，從而在高效生產(chǎn)過程中保障工人安全。