工信部的一則消息，已啟動(dòng)研究制定燃油車禁售時(shí)間表，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，使得A股市場(chǎng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的行情全面爆發(fā)了。

小編一看，簡(jiǎn)直就是炸開(kāi)鍋了，不僅是新能源整車，還有鋰電池、充電樁、特斯拉等板塊都集體走高，漲幅居前；安凱客車、杉杉股份、科泰電源、藍(lán)海華騰、英搏爾、當(dāng)升科技、贏合科技、天賜材料、和順電氣、西藏礦業(yè)、鹽湖股份、動(dòng)力源等多只個(gè)股出現(xiàn)集體漲停潮，場(chǎng)面十分壯觀。

禁止銷售燃油車，中國(guó)并不是第一個(gè)，卻是最重要的一個(gè)！原因在于，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬(wàn)輛，占據(jù)全球汽車銷量28%。

國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的支持力度將再一次升級(jí)。一聲驚雷，中國(guó)馬上要制定禁止傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表！結(jié)果今天，新能源汽車集體“飆車”。

“飆車”的理由太明顯。中國(guó)本來(lái)就是新能源汽車推廣力度最大的國(guó)家，這次表態(tài)要啟動(dòng)全面禁止傳統(tǒng)燃油車，表明支持力度將進(jìn)一步升級(jí)，發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略更加堅(jiān)定。

如果說(shuō)上述政策還在醞釀中，那么新能源汽車雙積分制即將落地。其殺手锏的威力已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，8月份，新能源乘用車環(huán)比大增25%，銷量達(dá)5.4萬(wàn)輛，比7月份多出1萬(wàn)輛。

今日早盤，新能源汽車概念集體飆升，充電樁指數(shù)漲幅最高達(dá)到4.79%，鋰電池指數(shù)漲幅達(dá)到4.75%，共享汽車指數(shù)4.66%，而新能源汽車指數(shù)漲幅為4.14%，僅僅排名第四。

從具體個(gè)股來(lái)看，安凱客車（000868）、兆豐股份（300695）、奧特佳（002239）開(kāi)盤就封住漲停，旭升股份（603305）、科達(dá)利（002850）、英搏爾（300681）、藍(lán)海華騰（300484）、科泰電源（300153）也紛紛收在漲停板上，萬(wàn)向錢潮（000559）、比亞迪（002594）、中能電氣（300062）、多氟多（002407）、杉杉股份（600884）、中通客車（000957）、亞星客車（600213）和宇通客車（600066）也位居漲幅前列。

與此同時(shí)，從今年以來(lái)主動(dòng)投資股票基金收益情況來(lái)看，國(guó)泰互聯(lián)網(wǎng)+、信達(dá)澳銀新能源產(chǎn)業(yè)及創(chuàng)金合信資源主題A以44.96%、41.89%及40.18%的收益率水平分列今年以來(lái)主動(dòng)投資股票基金收益前三位?？梢?jiàn)，新能源產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁。

小伙伴們是不是看得心癢癢，如果還沒(méi)有買新能源汽車，也想買點(diǎn)新能源汽車股票、新能源汽車基金來(lái)賺點(diǎn)錢。小編覺(jué)得，目前新能源肯定還在趨勢(shì)當(dāng)中，所以給大家分析分析，找機(jī)會(huì)上車吧。

中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬(wàn)輛

占據(jù)全球汽車銷量28%

一旦中國(guó)確定禁止傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表，中國(guó)作為全球最大純電動(dòng)車主戰(zhàn)場(chǎng)的地位將進(jìn)一步強(qiáng)化。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)太大了，大到完全可以左右全球汽車市場(chǎng)的方向。

是不是太夸張了？一點(diǎn)沒(méi)有?？纯磾?shù)據(jù)，就在去年，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)幾乎相當(dāng)于后面第二到第五名美國(guó)、日本、德國(guó)和印度四國(guó)的銷量之和，占據(jù)全球汽車銷量28%。

這其中新能源汽車有多少呢？新能源汽車銷售才僅僅50.7萬(wàn)輛。如果2500萬(wàn)輛，全部替換成新能源汽車，那影響的不止是一個(gè)人的生活，一個(gè)企業(yè)的命運(yùn)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興衰，更是一個(gè)國(guó)家的崛起或沉淪。