新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

　　純電動(dòng)汽車

　　純電動(dòng)汽車（Blade Electric Vehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。

　　混合動(dòng)力汽車

　　混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。

　　燃料電池電動(dòng)汽車

　　燃料電池電動(dòng)汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV）是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車的一種，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來(lái)說(shuō)，燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開(kāi)發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲(chǔ)存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲(chǔ)氫等形式。

　　氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車

　　氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車。一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。

　　其他新能源汽車

　　其他新能源汽車包括使用超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器的汽車。目前在我國(guó)，新能源汽車主要是指純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車，常規(guī)混合動(dòng)力汽車被劃分為節(jié)能汽車。

　　如果說(shuō)新能源汽車專用號(hào)牌像是車的身份證，那這身份證背后的福利才是當(dāng)前消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。

　　1、購(gòu)車補(bǔ)貼，當(dāng)前國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的購(gòu)車補(bǔ)貼覆蓋客車、乘用車和專用車，普通老百姓最關(guān)注的乘用車根據(jù)純電續(xù)航里程的長(zhǎng)短最高能拿到6萬(wàn)6中央+地方補(bǔ)貼，插電式最高能拿3.6萬(wàn)元。

　　2、稅費(fèi)減免，買新能源汽車可以免去的稅費(fèi)包括車輛購(gòu)置稅、車船稅、增值稅，有的地方甚至免路橋費(fèi)，其實(shí)對(duì)生產(chǎn)廠家也減免了消費(fèi)稅、增值稅、企業(yè)所得稅。

　　3、上牌優(yōu)惠，限牌的城市最管用，新能源汽車免費(fèi)上牌不搖號(hào)，上海一個(gè)牌照都值一輛車錢了。

　　4、路權(quán)，國(guó)務(wù)院明確要求地方不能對(duì)新能源汽車限行、限購(gòu)，很多城市電動(dòng)車停車費(fèi)都有優(yōu)惠。

　　據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，公告表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。

　　公告稱，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。對(duì)免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車，通過(guò)發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（簡(jiǎn)稱《目錄》）實(shí)施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對(duì)其免征車輛購(gòu)置稅政策繼續(xù)有效。

　　公告指出，2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時(shí)符合以下條件：

　　——獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。

　　——符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。

　　——通過(guò)新能源汽車專項(xiàng)檢測(cè)，達(dá)到新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　——新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測(cè)、動(dòng)力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。

　　公告強(qiáng)調(diào)，對(duì)產(chǎn)品與申報(bào)材料不符、產(chǎn)品性能指標(biāo)未達(dá)到要求、提供其他虛假信息等手段騙取列入《目錄》車型資格的企業(yè)，取消免征車輛購(gòu)置稅申請(qǐng)資格，并依照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定予以處理處罰。對(duì)已銷售產(chǎn)品在使用中存在安全隱患、發(fā)生安全事故的，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等依法采取停止生產(chǎn)、責(zé)令立即改正、暫?；蛘呷∠庹鬈囕v購(gòu)置稅申請(qǐng)資格等處理處罰措施。 從事《目錄》申請(qǐng)報(bào)告審查、審核，辦理免稅審核的工作人員履行職責(zé)時(shí)，存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀(jì)行為的，按照有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任；涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。

　　車輛購(gòu)置稅明年恢復(fù)到10%

　　根據(jù)國(guó)家稅務(wù)局的最新通知，明年1月1日起，小排量汽車購(gòu)置稅率恢復(fù)到10%。以10萬(wàn)的購(gòu)車款計(jì)算（發(fā)票價(jià)/1.17*10%），明年購(gòu)置稅為8547元，比現(xiàn)在（2017年稅率7.5%，購(gòu)置稅為6410元）多了2137元。

　　購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是從2008年的金融危機(jī)說(shuō)起，為了拉動(dòng)內(nèi)需，國(guó)家出臺(tái)汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，將1.6L及以下排量的汽車按5%征收。這個(gè)優(yōu)惠政策在后來(lái)的幾年中時(shí)有變化，基本在5%-7.5%這間調(diào)整，但從明年起就取消了。