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[導讀] 北京時間27日 共同社報道,從事汽車自動駕駛技術研發(fā)等的創(chuàng)新企業(yè)ZMP公司(位于東京)近日研發(fā)了能在人行道上自動行駛的小型送貨機器人,可活用于外賣送餐和送快遞,對人手不足的物

北京時間27日 共同社報道,從事汽車自動駕駛技術研發(fā)等的創(chuàng)新企業(yè)ZMP公司(位于東京)近日研發(fā)了能在人行道上自動行駛的小型送貨機器人,可活用于外賣送餐和送快遞,對人手不足的物流與餐飲行業(yè)將有助益。ZMP與經(jīng)營壽司外賣巨頭“銀之皿”的RIDE ON EXPRESS公司攜手,8月以后將開始試驗,還計劃呼吁政府完善相關法律。

送貨機器人全長133厘米,高109厘米,在通過傳感器和攝像頭360度確認周圍狀況的同時,以最高每小時6公里的速度緩慢行進。訂餐者用手機接觸抵達大門口的機器人,就能解鎖并取出外賣。如果事前讀入周邊地圖,機器人就能自己思考抵達目的地的路線。

圍繞送達大門口的物流方式,亞馬遜與日本樂天公司等計劃使用小型無人機送貨,但ZMP社長谷口恒表示“比起小型無人機來,食品等重物更適合用送貨機器人”。據(jù)悉,該機器人的設計是最大能夠運送100公斤貨物,還將提升冷藏性能等。

課題在于如何完善法律。日本沒有設想機器人自動行駛的法律,所以最初試驗將在私有土地上實施。ZMP要求與被視為行人的老年人單人電動車輛同等對待,但發(fā)生事故時如何處理等必須研究之處較多。

在海外,達美樂比薩公司2016年起在澳大利亞開始了送貨機器人試驗等,邁向實用化的動向正在推進。谷口表示“希望在日本也盡早走上實用化之路”。

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