嘗到了甜頭，賓利打算推出更多SUV車型

　　每個車企的套路都是這樣，面對不斷萎縮的市場和自身增長乏力的數(shù)據(jù)，只好放棄節(jié)操，先推出一款迎合消費(fèi)者的車型。而當(dāng)這輛車型紅了之后，車企嘗到了甜頭，開始瘋狂收錢。賓利無疑就是這樣的一家廠商。

　　在推出添越之后，這輛超豪華SUV車型的市場反響空前的好，55輛480萬的首發(fā)限量版瞬間銷售一空，為賓利帶來了非?？捎^的收入。而嘗到甜頭的賓利當(dāng)然想要研發(fā)更多的SUV。

　　賓利首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?middot;杜爾海默（Wolfgang Durheimer）在新聞發(fā)布會上表示，我們不會只停留在一輛添越車型上，全新的賓利跨界車將要來臨，而經(jīng)過我們的研究，這輛車極有可能為全電動車型。

　　不過在推出全電動賓利之前，插電混動版添越會是過渡車型，這也意味著電動SUV并不會太快推出。至于要多久才能推出？根據(jù)賓利這些超豪華廠商的效率來看，可能要等到你兒子能打醬油了。

　　奔馳新皮卡偽裝車曝光，X-Class終于要來了

　　還記得奔馳在2016年發(fā)布的X-Class皮卡概念版么？這款基于日產(chǎn)Navara NP300打造的車型就要于今年發(fā)布了，近日外媒也在路上捕捉到了披著偽裝外衣的工程車。

　　戴姆勒商用車部執(zhí)行副總裁莫彥格先生在接受采訪時表示，美國的中型皮卡市場正在升溫，通用也正在研發(fā)全新的中型皮卡車型，奔馳會繼續(xù)關(guān)注這塊不小的市場，X-Class車型或?qū)诮衲甑装l(fā)布。

　　目前X-Class的產(chǎn)能還不能滿足市場需求，奔馳或?qū)⑴c雷諾合作，在其位于阿根廷的工廠生產(chǎn)X-Class車型，也有可能會在日產(chǎn)位于巴塞羅那的工廠生產(chǎn)，或直接在美國建廠，以滿足美國市場龐大的需求。

　　8歲“高齡”的POLO即將換代

　　自2009年第五代車型開始，現(xiàn)款POLO已經(jīng)有8年“車齡”了，雖說大眾不停地通過改變外觀保持新鮮感，但這樣畢竟不是長久之計。在本田飛度、福特嘉年華、豐田致炫紛紛換代的情況下，大眾三兄弟POLO、斯柯達(dá)晶銳、西雅特伊比颯就有點尷尬了。

　　不過在將要開幕的日內(nèi)瓦車展上，全新西雅特伊比颯將會首發(fā)，采用大眾MQB模塊化平臺打造，這也意味著第六代POLO也離我們不遠(yuǎn)了。

　　據(jù)外媒報道，最晚在今年9月的法蘭克福車展上，大眾就會發(fā)布全新POLO車型，基于MQB模塊化平臺打造，整備質(zhì)量降低，內(nèi)部空間更大（現(xiàn)款車型簡直慘不忍睹，最應(yīng)該出L版本的應(yīng)該是POLO），而GTI版本也將會在新車發(fā)布后4個月發(fā)布。屆時A0級市場幾乎所有車型都完成了換代，競爭會達(dá)到白熱化階段，到底誰是贏家誰笑到最后？

　　極具科幻色彩的概念車，估計也只有法國人才能搞出來

　　如果說誰可以設(shè)計出極具科幻色彩的車來，那一定是法國人了，將于日內(nèi)瓦車展發(fā)布的標(biāo)致InsTInct hybrid概念車就是這樣一個例子。

　　碩大的格柵占據(jù)了車頭百分之70的空間，“7”型的LED燈帶延伸至車頭底部，雕塑式的車身使用大量空氣動力學(xué)設(shè)計，力求最大限度的提高燃油效率。

　　別以為這輛車是一個花瓶，車頭前方的攝像頭和雷達(dá)可以掃描收集前方道路狀況，配合多種安全輔助系統(tǒng)，達(dá)到自動駕駛的功能。

　　內(nèi)飾方面同樣科幻，并且從航空領(lǐng)域獲得靈感。整車采用對開門設(shè)計，中控被一塊9.7英寸的玻璃觸控屏幕覆蓋，集成i-Cockpit系統(tǒng)，這是標(biāo)致對未來汽車的理解。同時該車還具有“驅(qū)動”和“自主”兩個模式，方向盤在自動駕駛時收起，手動模式時又可以為駕駛員提供很好的駕駛樂趣。

　　另一個有趣的功能是“chatbot”，駕駛員可以通過語音助手操作車內(nèi)的功能，完全不用動手，簡直是懶人必備。

　　雖說這輛概念車不會進(jìn)行量產(chǎn)，但其中的設(shè)計元素和科技配置則會應(yīng)用到標(biāo)致今后的車型之中，法國人的設(shè)計之美也將會被延續(xù)。

　　輪到你說：

　　你覺得以后大家會不會看到奔馳皮卡的平行進(jìn)口車？