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[導(dǎo)讀]北京時(shí)間 8 月 5 日消息,周二,從國(guó)際空間站成功返回地球的美國(guó)宇航局 (NASA)宇航員鮑勃 · 本肯 (Bob Behnken)、道格 · 赫爾利 (Doug Hurley)出席了 NASA 新

北京時(shí)間 8 月 5 日消息,周二,從國(guó)際空間站成功返回地球的美國(guó)宇航局 (NASA)宇航員鮑勃 · 本肯 (Bob Behnken)、道格 · 赫爾利 (Doug Hurley)出席了 NASA 新聞發(fā)布會(huì),回顧了他們?cè)诖畛嗣绹?guó)太空探索技術(shù)公司 (SpaceX)的載人 “龍”飛船返回地球時(shí)的體驗(yàn)。

▲飛船返回大氣層時(shí)被等離子體層包裹

當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周日,本肯和赫爾利搭乘 SpaceX 的載人 “龍”飛船以 25 倍音速的速度極速墜落穿過(guò)地球大氣層,趕在安全在佛羅里達(dá)州彭薩科拉沿海著陸前及時(shí)減速。

這次濺落宣告本肯和赫爾利結(jié)束了兩個(gè)月的飛行任務(wù):搭乘 SpaceX“龍”飛船前往國(guó)際空間站并返回,成為首批搭乘商業(yè)飛船的宇航員。

就像在動(dòng)物體內(nèi)

此次返回行程的每一步都是按照預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行的,但是從身處飛船內(nèi)部的宇航員體驗(yàn)來(lái)看,感覺(jué)上可能并不像看起來(lái)那么順利。

“對(duì)于著陸,我會(huì)說(shuō)它超出了我和道格的預(yù)期,”本肯周二在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),“我個(gè)人對(duì)于事情如此快速地發(fā)生感到驚訝?!?/p>

宇航員本肯和赫爾利

盡管他們對(duì)于返程感到滿(mǎn)意,但是本肯補(bǔ)充稱(chēng),“感覺(jué)上我們就在動(dòng)物體內(nèi)”。他們會(huì)提供建議,幫助 SpaceX 和 NASA 把載人 “龍”飛船改進(jìn)得讓未來(lái)宇航員覺(jué)得 “略微舒服些”。

此次返程的關(guān)鍵時(shí)刻是太空艙與飛船底部的非加壓艙 (trunk)分離,當(dāng)太空艙靠近墨西哥灣時(shí)打開(kāi)降落傘?!案杏X(jué)上非常像有人拿著棒球棒擊打座椅背面?!北究险f(shuō)。

這種顛簸感第一次出現(xiàn)是在太空艙投棄非加壓艙時(shí)。非加壓艙配備了宇航員不再需要的燃料箱、太陽(yáng)能電池板以及其他硬件。從這里開(kāi)始,此次返程變得顛簸。

過(guò)程顛簸

本肯稱(chēng),一旦進(jìn)入大氣層,載人 “龍”飛船就 “活過(guò)來(lái)了”,助推器點(diǎn)火保持正確方向。這時(shí),宇航員能夠聽(tīng)到周?chē)拇髿饴÷÷暋?/p>

“當(dāng)飛船嘗試進(jìn)行飛行控制時(shí),你會(huì)稍微感覺(jué)到身體搖動(dòng),”本肯稱(chēng),“所以,我們會(huì)感到這些輕微的翻滾、俯仰以及偏擺?!?/p>

接著,飛船會(huì)持續(xù)對(duì)推進(jìn)器點(diǎn)火,讓其進(jìn)一步深入大氣層。本肯稱(chēng),他錄制了一些返程時(shí)的聲音音頻,聲音會(huì)隨著他們的下降而變大。

“聽(tīng)起來(lái)不像是一種機(jī)器 (在墜落),而是一種動(dòng)物?!彼f(shuō)。這是他感覺(jué)到太空艙變熱、兩個(gè)月內(nèi)首次感受到地球重力的感覺(jué)。他說(shuō),自己感覺(jué)就像在離心機(jī)內(nèi)。

太空艙在降落傘的幫助下濺落

這股強(qiáng)大的力量限制了他們的移動(dòng)能力,導(dǎo)致他們無(wú)法伸著脖子觀看腳下窗外的景象。如果他們能的話,他們或許能夠看到包裹著太空艙的灼熱等離子體層?!澳鞘且粚诱娴暮鼙?,略帶桃色的色彩?!焙諣柪貞浰饲俺俗教祜w機(jī)時(shí)看到的景象。

然后,降落傘打開(kāi)了。本肯稱(chēng),這讓他們感到了一次 “非常嚴(yán)重”的顛簸。幾分鐘后,太空艙在海面著陸。

“我們感覺(jué)到了太空艙的濺落,從窗戶(hù)里看到了濺起的水花,”本肯稱(chēng),“那時(shí),我想我們倆都長(zhǎng)舒了一口氣。”

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